1000円高速の影響？

　ちょっと前まで九州自動車道が渋滞することはあり得なかった。

それが最近渋滞というよりブレーキを踏みほぼストップするのだから驚き。

最初にこの渋滞を経験したのは７月４日（土）の午前中。

福岡から熊本方面に向かう途中、久留米ＩＣを過ぎた辺りで前を行く車が徐々に

スピードを落とし、ついに止まってしまったのだ。

その後もノロノロ運転。

えっ、なぜ？　と思っていると、反対車線に交通警備隊が。

事故のような感じだった。

ああ、このせいで渋滞していたのか、となぜか納得。

しかし反対車線の事故で渋滞する？

　その時はそれで終わったが、18日再び同じコースを通った時のこと。

今度は太宰府インターと筑紫野インターの間でノロノロ運転。

渋滞理由が分からないままそこを通り過ぎ軽快に走っていると、今度は久留米インターを

過ぎた辺りで再び渋滞。

先々週渋滞した辺りだ。

ところが今回は事故車両も、警官もなし。

では、なぜ？

やはり1000円高速のお陰で週末の交通量が増えた、ということか。

だが、そのせいで、地球温暖化スケジュールは世界に遅れているようだ。

世界不況克服が最大優先課題で、そのためには地球温暖化防止策が後回しになっている感がある。

果たしてこのままでいいのか。