見果てぬ平和 ― 中東の戦後７５年（５）

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(目次)

 

プロローグ（５）

 

005．ヨーロッパとアジアをつなぐ中東(３/３)

ヨーロッパが南アジアに直接到達したのはアフリカ南端の喜望峰を経由する帆船ルートであった。陸上ルートはオスマントルコ帝国或いはペルシャ帝国との中継貿易に頼らざるを得ず自由な交易が阻まれていた。こうして１５世紀から１７世紀に「大航海時代」が訪れた。ヨーロッパ勢が海に乗り出した最大の理由はオスマン帝国の領土を迂回して胡椒や紅茶などのインド洋沿岸諸国の富を手に入れ、或いは中国の陶磁器、日本(ジパング)の金銀を手に入れるためであった。

 

こうしてヨーロッパ諸国は南アジアからインド洋の沿岸伝いに東へ東へと進出していった。帆船による点と点を結ぶ東洋進出であり、「大航海時代」は交易の時代であった。自らは有力な交易商品を持たない当時のヨーロッパ諸国は、インド洋ルートの寄港地であるアフリカ、インド、東南アジア、ジャワなどの産物を行く先々で仕入れ(あるいは略奪し)、物々交換の差益を巨大な富として自国に持ち帰った。そして蓄えた富で工業化を図り鉄砲など武器を製造するようになるとそれまでまがりなりにも対等であった交易が、１９世紀には武器による侵略すなわち「植民地主義」によるアジア支配の時代に入ったのである。

 

西欧諸国にとってアジア・ルートの最大の障害はオスマントルコであったが、植民地侵略を通じてオスマントルコ支配地域は徐々に浸食され、１９世紀後半の１８６９年にはフランスがスエズ運河を建設、その後英国が実質的な支配者となった。こうして地中海からスエズ運河、さらに紅海を経由してインド洋に至るルートが確保され西欧列強のアジア支配は確固たるものとなった。そして１９１４年から１７年の第一次世界大戦でオスマントルコ帝国が敗れたことにより、中東から東南アジアに至る広大なアジア地域は英国、フランス、オランダの西欧植民地主義国家が支配し、彼らはアジアの富を独占したのである。

 

(続く)

 

荒葉　一也

E-mail: Arehakazuya1@gmail.com

 

原油高値と円安で拡大する国際石油企業と日系企業の格差：2022年(度)業績比較 (6)

２．売上高利益率　

(二桁の利益率を確保したメジャー３社、水面すれすれのＥＮＥＯＳ／出光！)

（１）２０２２年(度)売上高利益率

(図http://menadabase.maeda1.jp/2-D-5-03.pdf　参照)

　２０２２年(度)の売上高利益率を比較するとENEOSは１．０％、出光は２．７％であり、メジャーズ５社で最高のChevron(１５．０％)とは圧倒的な格差がある。またExxonMobil(１３．５％)およびShell(１１．１％)も二桁の利益率を確保しており、TotalEnergies(７．３％)と比較しても大きく見劣りする。メジャーズの中でただ１社ｂｐのみがマイナス(▲１．０％)でENEOS、出光を下回っている。

 

(コロナ禍の影響大きいメジャーズ、可もなく不可もないENEOS/出光！)

（２）２０１８年(度)～２２年(度)売上高利益率の推移

(図http://menadabase.maeda1.jp/2-D-5-13.pdf　参照)

　２０１８年(度)から２０２２年(度)までの５年間の売上高利益率の推移を見ると、メジャーズと邦系２社の動きは大きく異なる。即ち、メジャーズ５社は２０２０年にいずれも利益率が大幅なマイナスに落ち込み、その後、２０２１年、２０２２年は利益率が急激に改善している（２０２２年のｂｐは例外）。これに対し、ENEOS及び出光は２０１９年度を除き、過去５回中４回はプラスであった。ただし、その利益率はメジャーズ各社に比べて極めて低く、５年間を通じて可もなく不可もないという状況である。

 

　具体的に年(度)の推移を見ると、２０１８年(度)はChevronが９．３％で最も高い利益率を示し、以下ExxonMobil(７．２％)、Shell(６．０％)、TotalEnergies(５．５％)、ｂｐ(３．１％)、ＥＮＥＯＳ(２．９％)、出光(１．８％)であった。２０１９年(度)はＣｈｅｖｒｏｎの利益率が急下降(２．１％)したが、その他メジャーズ４社はほぼ横ばいであった。これに対してＥＮＥＯＳ/出光両社は共にマイナスとなっている。これは２０２０年初にコロナ禍が始まり、同年１－３月に大きな損失が発生しており、４－３月決算の邦系２社に影響したためである。

 

　２０２０年(度)はコロナ禍が企業業績を大きく圧迫しメジャーズ５社を直撃している。利益率もｂｐ(▲１８．６％)を筆頭にＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ、Ｓｈｅｌｌは▲１２％台、Ｃｈｅｖｒｏｎ、ＴｏｔａｌＥｎｅｒｇｉｅｓも▲５％台の損失率となった。しかし邦系２社は原油価格の製品価格への転嫁を認める政府のエネルギー政策のおかげで損失を出さずプラスの利益率となっている。

 

２０２２年(度)は原油価格が回復、ｂｐを除くメジャーズ４社の利益率は５％を上回り、特にＣｈｅｖｒｏｎ，ＥｘｏｎＭｏｂｉｌ及びＳｈｅｌｌ３社は二桁台の利益率を達成している。

 

(続く)

 

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