【16ストラディックCI4+への愛情】どうしてもこのリールが主戦力。バンキッシュは？

　もう，こうして2台のストラディックCI4+があると，なんといっても「安心」の一言に尽きる。

　2500GHSという番手が発売されたとき，速攻で上州屋に行った記憶がある。割引はともかく，その使用感は抜群だ。メトロリバーの歴史はストラディックとの歴史なのである。

　このリールを境に「2500番で185g」という一つの基準が出来た，といって過言でない。いまはなきダイワ・セオリーが代表格。

　後継となったVANFORDもわるくない選択肢。本当に壊れたら買い直すつもりだ。

　でもね，ほぼ毎年OHを受けているので大丈夫　そもそも，バス釣りに使っても，週1回・せいぜい45UPを5匹釣る，なんてことはめったにない。

　軽ければよいというものでない，ということを思い知った。16バンキッシュ，19バンキッシュを持っているのに，まったく使わない。19バンキッシュ，いつになったら出番があるのだろう（笑）。売ればいいのだが，いざとなると高額商品で売るのがモッタイナイ。

　もちろん，バンキッシュは不調なのではない。カラーリングが好みでないのだ。

　この話，たぶん10回ほど書いているが，STEEZ-SV-TWと並んで僕の愛機といって差し支えない。

　いまだ中古価格も高く，正直割安感はない。反面，どこが弱点なのかもわかっている。とにかく砂が舞うメトロリバーで，地面におくことだけは避けている。

　あと数年したらメインギアの補修などはできないだろう。そこまで使い込んでから，という気持ちである。

　適度に軽量で，剛性感は問題なく，回転性能はバンキッシュ以上のOHを受けている。

　これがメーカーOHなどだったら，維持費が高くてやめているかもしれない。

　それにしても，スピニングリールほど「使い手がどのくらい釣りをやっているか」がわかる道具も少ないだろう。

　釣具店で竿とセットで売っているメーカー不明ものと，ダイワかシマノのモデルでは，やはり安心度が違う。

　個人的にマグシールドはOH維持費が高いので導入しないが，ダイワがマグシールドやめてくれたらもちろんアリである。

　なお，間違ってもアブのスピニングは買うはずがない。ダイワ・シマノに，技術面であまりにも劣っている。ベイトはともかく，スピニングは複雑な構造ゆえ，僕としてはシマノの方が維持費が妥当という判断だ。

　はあ，また道具愛語ってしまったヨ（釣りキチ）。