２０２３年５月下旬のチョイ旅スタート。撮るなら２１１系、乗るのなら３１３系。揺れないし、静かだし。
東海道線静岡地区、朝は貨物列車多い。 磐田駅停車中のかっこイイ姿を撮れた。
掛川駅。朝の一部列車は本線の２番線でなく１番線に停車。階段を使うことなく北口改札へ行けるからとても楽。
新幹線に乗り換える方は距離が長くなるが・・
出発進行。朝だけの光景。 制限３５？で本線に合流します。
菊川－金谷 田植え直前かな。
島田－六合で５０８７レとすれ違う。 スマホ見ている間に３本くらい撮り逃すほど貨物列車多し。
浜松を５分遅れで出発しましたが、静岡には定刻着。朝の普電は余裕ある時間設定なので頑張れば取り戻せる。
私はまだまだ沼津まで向かいます つづく。 ステキな週末を。
さて、飯田線は下地駅からの帰り、来たのは３１３系だった・ けど前パンがカッコイイので許す。
背景の山も地元浜松では見れない光景で、なんかうらやましく思う。
ワンマン運転だと乗車ドアが限られており、このとき私は間違えた・・
昔はどこからでも乗れたのだな。
豊橋で乗り換え、久しぶりに３１１系を見る。
豊橋鉄道の菜の花車も見れた！
そして浜松駅、２１１系５連の熱海行き。 ２１１系オールも貴重になってきました。ステキな週末を。
「いいね」ありがとうございます。
飯田線は下地駅まだまだ続く。 駅舎までソコソコ段差がありますね。
ガード下。 夜も撮影に来たいけど暗くてちょっと・
堤防へ上がる。
暖かく微風、心和む光景。イイ時に訪れた。
堤防からは主に豊橋行きの飯田線と名鉄の車両が撮れるが、終日逆光気味・
オマケは１１年前、豊川工場からの甲種輸送。 ヨの外に係員が。気持ち良いだろうな。
向こう岸も撮影ポイントとなっております。 つづく。 「いいね」ありがとうございます。
飯田線普通豊川行き久しぶりの乗車、この車庫は飯田線からが一番見やすい。
３７３系特急用車両お昼寝タイム。
最初の停車駅船町、意外と下車があった。
ワンマンは仕事が多く大変だな。
豊川を渡ると下地駅。
お見送り。
一応目的があり来たのであった つづく。 「いいね」ありがとうございます。
飯田線乗車は３年ぶり、普通豊川行き。
普段はＩＣ利用だがこの日はキップ、ましてや乗り越し精算せなアカン・・かなり不安。
発車まで時間があったので運転士さんに伝え精算額を確認。 ありがとうございました。
ひと安心。 パノラマスーパーが来たので
撮る！
撮る！！ いつまで頑張るかな？ つづく。 ステキな週末を。
「いいね」ありがとうございます。
４月２３日の日曜日、どんよりとした朝ですが雨は降らなさそうです。
清水まで３１３系セントラル車に乗りますが多分混んではいないと思う。
空いていました 嬉
静鉄との併走区間で家康公ラッピング電車撮影失敗・・ドンマイ まもなく清水駅。
みなと口の２階通路から清水駅を見るが、ナンジャモンジャは終わってしまったようです。今年は早いなぁ。
とりあえずイロイロ撮る。 エスパルスドリームプラザ行きシャトルバスや
お茶のまちＰＲタクシーもあるのですね つづく。 「いいね」ありがとうございます。
２０２３年３月、ＪＲ東海中央西線金山駅 見たかった！乗りたかった！の３１５系。
奥の３１１系とは歳の差いくつなんだろ。
静岡県で見られないものに感動しております 「１号車」
乗車はひと駅ですけどワクワク、出発進行。
速度計がデジタルなのには驚いた。 東海道線１０５０レは先程の３１１系のせいなのか？超低速。
すれ違い。 いつかは静岡地区でも見られるのだな。
約４分で名古屋到着、みんな降りたあと一枚だけ。 座れなかったから感触は分からん。
また乗りにきます。 「いいね」ありがとうございます。
清水から乗った普通列車浜松行きは金谷－菊川を走行中。
程よい光が差し込みシャッターを押したが、どうせならカーテン上げればよかった。
御厨－磐田 もう水が張られていた。 早い早い。
ということで、この車両は「徳川家康公ゆかりの地を紹介するテーマトレイン」であろうか？？
気がついた時にはもう下車駅近く・・慌てて撮る。
ＪＲさんの発表によると静岡市、浜松市、岡崎市と連携している ということは２両目が浜松、３両目が岡崎かと。
この車両の運用表は多分ないから、いつ会えるかは不明だし、そろそろ広告を外されるかもしれない。
ＧＷ終わるまでは掲示してほしいな ステキな週末を。「いいね」ありがとうございます。
浜松８時３２分発普通豊橋行きは 特急やホームライナーで使用される３７３系！
いつも混むイメージの列車ですが、３月４日はソコソコ。
出発して最初のチェックポイント「浜松工場付近の廃車群はどうなっているだろう」
１月より空いていた。今月後半になると増えてくるか？
２０７８レはまもなく出発。
西浜松終着３０７１レ牽引機が切り離され、地下通路経由で上り方へ移るシーンが撮れた！
一瞬たりとも気が抜けない・ カメラを置いてノンビリ車窓を楽しんでいるヒマはないのである（個人感） つづく。
「いいね」ありがとうございます。
東海道線、富士市は吉原駅東側、旧東海道の鈴川踏切に初めて立ちました。
しばらく待つと遮断機が下がり、先頭が見えると撮影開始！もちょっと遅かった・・
高速連写！ ３連かと思ったら６連、後ろは「静岡の至宝」だぁ！ みんな注目？
車両通行止めだから道の真ん中で良いシーンが撮れたと思う（個人感）。
富士山の見える旧東海道の踏切って何か所あるんだろう？ つづく。「いいね」ありがとうございます。
３１３系Ｖ編成普通三島行きは新蒲原－富士川。 特急「ふじかわ号」とのすれ違い、元旦は撮り逃したのでこの日はキッチリと。
今は汽車ゆく富士川を下るは身延の帰り船♪（字が違っていたらごめんなさい）
東海と貨物の駅。
元旦はポツンと正月休暇。
やいやい・・雲がかかってきた。
普電とすれ違い
吉原駅で多くの方が下車。
初めての毘沙門天だ、ワクワク！ つづく。 ステキな週末を。
「いいね」ありがとうございます。
３１３系Ｖ編成普通三島行きは静岡を定刻発車。ほどなく現われた「トヨタロンパス」 今年初の出会い。
東静岡を出るとおなじみＥＦ６４ 国鉄色。
これは訓練か故障車か？？
静岡鉄道との併走区間はいつもワクワク。追いつき追い越す。
そして巴川、「もしかしたら」がなんとタイミングバッチリ！！ 構図はマグレ。
こいうのを逃すと一生悔やむのである。
興津－由比 以前は駿河湾が見えたのだが。
出掛ける前に「富士山ライブカメラ」で降雪量を確認するのが恒例となっている。
「私が通るまで姿を見せていてね」願いがかなった つづく。「いいね」ありがとうございます。
１月２８日土曜日、５枚着こんで出かけます（もちろんネックウォーマーにニット帽も）。
まずは東海道線天竜川駅下１に抑止の１０１号機を。
３１３系セントラル車「静岡の至宝」 立ち覚悟でしたが運がイイ。 天竜川橋梁渡ります。
海側はまぶしく（贅沢） 山側席へ。天浜線車両が見えると掛川駅。
金谷駅では大井川鉄道２連も見れた！！
もっと先まで行ってほしかったけど終点なので仕方なし。
セミクロスシートのＶ編成乗車は元旦以来。 パンタがカッコイイのである！
つづく。 「いいね」ありがとうございます。
２０２３年１月８日、浜松１２時２５分発普通橋行きは３１３系Ｊ３編成。
発車２０分前からドアが開き、これは助かります。席での昼食前に一枚。
新所原駅から先は昨年正月に次駅の二川（ふたがわ）へ行っただけで豊橋、名古屋へはもう３年以上ごぶさた。
３１５系や近鉄「ひのとり」にＨＣ８５系・・早く見てみたいな。
「どうする家康」ラッピング車、前回は足回りが隠れていました。こちらはホーム上から。午前中なら正面にも陽が当たる。
オマケは４年前か「家康公祭り号」、また運転してくれますか？ 「いいね」ありがとうございます。
こんにちは 今日からまた静岡編。
先週お送りした貨物列車２０７９レ、静岡貨物駅で撮影の合間（到着から出発まで５０分あるから）長沼大橋へ。
静岡地区今年度、話題持ちきり（個人感）の３１３系セントラル車。背後のＮ７００Ｓにあっという間に抜かれてしまうでしょう。
列番忘れたが本来ＥＦ２１０がピンチヒッターＥＦ６６で東上！
静岡地区は昼間の上り列車では見ることできない？からラッキーでした。
１４時半は逆光となるが、薄曇りでこちらもラッキー。
９日の当ブログの表紙の赤印に立っております。
長沼大橋まで少々距離ありますが、電動アシスト自転車なら楽々。
で、最後に。 やはり線路を傾けているようですね。正面からも撮ればもっと確実なのに。
新幹線がなかなか来ず・・あきらめて離れると通る・・ 「いいね」ありがとうございます。
