こんにちは。 暖かかった１１月が終わり、今日は本格的な冬の訪れを告げる天候と思われます。
表紙は先週の午後２時すぎ、東海道本線は天竜川駅に停車中の２１１系試運転車。
見るのは２度目、撮るのは初めて。タイミングよく現れた３１３系セントラル車と一緒に。ホーム外からです。
６分後、１番線を出る貴重なシーンをゲット。
「トヨタロンパス」が追いかけます。どこかで抜くのかな？
個人的だが、これから乗る浜松行きが３両編成のときは前方で待つ。
浜松駅北口 手前はタクシーの待機所と思われるが、タクシーの現在の状況はどうなのでしょう。
ワクチン接種会場へ向かっては止まり、向かっては止まり撮影（苦笑） つづく。
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こんにちは。 ３１３系旧セントラル車が静岡地区にやってきて初めての秋を迎えました。
おなじみの跨線橋９時前。
今秋は天候に恵まれ、何度も通うことがきました。流し撮りに挑戦もあまり流れてないのはいつものこと。
もちろん夕方も参戦！ 眩しくて困る ｗ 「いいね」ありがとうございます。
こんにちは。
奥に雲海？ 遠州灘冬の風物詩「かんじ雲」にはまだ早いか？とにかく不思議に広がっておりました。
月も見えますね。 今夜は皆既月食（プラス天王星食）がおこるのですが、浜松市東区からはどうでしょう、楽しみにしております。
１１月６日の１６時３５分 浜松駅はこのあたりかな。 「いいね」ありがとうございます。
こんにちは。 東海道本線は毎度おなじみ興津－由比 を走行中。 トンネルを抜け
この区間のハイライト。 イレギュラー運用か？ ラッキーなことに３１３系セントラル車に会えました。
この夏秋は頻繁に静岡県東部を旅しますが、富士山はなかなか姿を見せてくれませんね。
ということで、ほぼ同じ位置の９年前。 一眼デジに中望遠レンズ、迫力あってイイな。
（現在は望遠効かないポケットサイズ。 それはそれで良し）
富士山、今冬の積雪はどうでしょう？ 予報では寒くなるって言っていたから期待してます。
閉塞進行！ 次の記事は富士市（予定） 「いいね」ありがとうございます。
こんにちは。 もう９月も下旬ですが、ブログは７月下旬（苦笑）夏の朝をお送りします。
おなじみ東海道本線天竜川駅、下りの始発は６時６分。昔はもう少し早かった？？
浜松で特別快速に乗り継ぎができた時もあったが、現在はできず（なんで？）
アクトタワーの左奥が浜松駅。 しかしイイ天気だ。
すぐ貨物が追いかけてくる。 朝から過密だ。
逆光でもありモヤ～っと。 ２ヶ月前の光景、懐かしく感じる。
常に前方注視し、貨物が見えるとへばりつく（笑）
６時３７分 掛川で下車。
１番線に移動。お目当ての列車が近づいてきました つづく。
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こんにちは。
今年は静岡県東部地方を訪れることが多く、「もっと早く来ればよかった」と思った場所もありました。
これからの掲載写真は５～９月 まぁ幅が広い。 普通熱海行き乗車。
静岡止まりの列車と接続、多くの方が乗り込んできます。
１１時５３分出発進行！ 奥の信号は上１、主に貨物用。
さっそく５０７３レとすれ違う。
私のヨコにいた親子 「静岡の電車は短いね」 「俺ん家のマンションより高いよ」
率直な感想であろう。その他もろもろ言って清水で降りた。 観光と思われますが、来てくれてありがとう です。
清水－興津 有名な清見寺の総門を一瞬で通り過ぎる。
駿河湾を望める所は意外と少ないんですよ。
富士川駅 撮影は５月４日。上り列車では数少ない右富士区間。
今日は９月２２日、あと一ヶ月もすると雪だよりが届くかも。
今年の冬は厳しい寒さとなる可能性があるとのこと。 寒いのは大の苦手。
岳南電車の乗り換え駅 吉原。 ７０００形が並んでいた。 ＧＷのイベントかな。
吉原から２つ目の原駅に降り立つのは初。
小屋の見学へ つづく。 「いいね」ありがとうございます。
こんにちは。 今日の浜松の最高気温は２５度にも届かなかったようで、涼しく感じましたが
週末は雨で蒸し暑くなると気象予報士さんが言っておりました。
写真は６月、東海道本線天竜川駅１０時２９分発、普通興津行きは６両編成。
６両といったら長編成、感謝の気持ちでいっぱい。
６両あれば乗客も分散され快適に静岡へ。しかし後部３両を切り離し前３両が興津まで運転。
まぁよくあるパターンであります。
１１時４１分 興津行き発車、お見送り。
１分後 後方３両は回送かと思いきや、少々前進し停止（少々驚）
この車両が次発の１１時５３分熱海行きとなるとはビックリです。 今や幕回しは貴重な光景。
「臨時」幕での運転もしばらくないだろうな。
「試運転」表示の走行撮影はできていない。
あれ・・「熱海」通り越した？・・再度「快速」が登場したぞ。
理由が分からないが、私にとってはとても嬉しい状況なのであります。
側面はすでに「熱海」となっているかな。
なんとか出たところで車内へ つづく。 「いいね」ありがとうございます。
こんにちは 浜松市東区は激しい雨となっております。
写真はちょうど一週間前、９月１１日の日曜日にお出かけの様子を振り返ります。
東海道本線は天竜川駅７時４２分、回送の３７３系をパチリして６分後
来ました 静岡の至宝！ 豊橋発熱海行き。大人気車両で混雑しているから毎回避けていた列車ですが
前日の１０日が青春１８きっぷの期限で、「今日は空いているかもしれない」 トライすることに。
予想的中 おめでとうございます！
ふつうに座りながら車窓を楽しめ撮影もできる！ なんて楽しい時間。
金谷を出て大井川鉄道を横目に、富士山を確認し大井川橋梁へ
橋梁走行中に後ろを振り返ると何十年ぶりに見たであろうか？ 掛川市と島田市との境にある
粟ヶ岳（通称 あわんたけ）の「茶」文字。 これ、なかなか見るの難しい。新幹線から見える？
１９３２年（昭和７ ってことは今年で９０年、歴史あります） 銘茶の宣伝と観光効果を目的として松を植えましたが
松くい虫には勝てず、昭和６０年にヒノキに植え替えられました。お茶の葉でなかったのを知ったのはつい最近。
バス停から山頂まで徒歩約６０分 私にはとても無理ですが、山頂までクルマで行けるらしい。
澄んでいればとても景色が良いらしいのでいつかは。
製紙工場を過ぎると島田駅 「いいね」ありがとうございます。
こんにちは。
今週は浜松市アクトシティでの撮影記をチマチマお送りしております。
いつかは貴重となる２１１系。
精いっぱい広角にしましたが・・
私の来るのはいつも夕方ですが、お昼のほうが光線は良いと思います。
オマケは８月６日の浜松駅ホーム。コンテナとの色合いが良いですね。
この構図は午後のほうが。 「いいね」ありがとうございます。
こんにちは。 私は仕事に行っております。まさかこんな天気になるとは。
しかし、台風の中心の右側、左側の差を改めて痛感しております。
写真は７月３０日、何十回と通う地元跨線橋 真夏の空と雲を意識し撮りました。
こちら８月７日、立秋でしたね。 期待しながら坂を上り、振り返ったが
んな急に秋空に変わってるわけナイじゃん・・
同日 平地の広い浜松市。
トヨタロンパスは単機、運転士さんは気楽かな？
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こんばんは。 開幕戦以来の甲子園は高校野球 海星－天理戦を７回からかな？テレビ観戦しましたが
好ゲームでした。 ということで、
静岡県東部は御殿場線下土狩駅。 普通列車は富士や箱根の裾を通り、神奈川県国府津駅へ向かいます。
２ヶ月で３度も訪れましたが、富士山は顔を見せてくれませんでした（苦笑）
鮎壷の滝は水が豊富でサクラ咲く？春にまた来ます。
駅を出て右側、私が立ってる辺りに
やはりありましたね、 旧東海道線三嶋駅だったのであります。
やはり天気の良い日は緑も山も映える。
沼津へ戻ります。
私の地元浜松ではありえない 「２５」を時速８０キロほどで軽快に下る。
レトロ感あふれる沼津駅 ステキな週末を。 「いいね」ありがとうございます。
こんにちは。 ２０２２年６月、静岡県東部のＪＲ沼津駅は御殿場線との接続駅
１０年ぶりに利用し、下土狩（しもとがり）を目指します。
運賃箱も久しぶりに見るな。 １０時１１分発車。
車両基地の車両ではなく、昨日の記事で登場した三島行きと併走。
狙っていた訳ではないので、ちょっと感動。
移転が注目される車両基地。
最初の停車駅は大岡、御殿場線はドア横のボタンを押して開閉します。
東海道新幹線をくぐる。上り坂が続くようだ。
ふたつ目の下土狩駅が見えてきました。
１９８８年 国土地理院「地図・空中写真閲覧サービス」より 以前も書いたが
東海道本線（当初は御殿場回り）から伊豆半島中部へ向かう豆相鉄道線（伊豆箱根鉄道駿豆線の前身）
の計画が立てられ、東海道本線と豆相鉄道線の分岐駅として１８９８年、初代三島駅（現在の下土狩駅）が開設。
三島町駅 （現在の三島田町駅かな 地図には見えていない）までつながりました。（黄色く線を引いたが、あくまで想像です）
下土狩駅連絡橋から。奥は伊豆半島の山であろうか。
豆相鉄道線の面影は残っていないようです つづく。
「いいね」ありがとうございます。
こんにちは。 今週からは静岡県東部地区の撮影記をお送りします。
東海道新幹線は静岡から「こだま号」所要２４分（新富士で５分ほど退避がある）で三島に到着。
ちなみに普通列車だと、およそ１時間。 ふと思ったが、静岡県新幹線ホームに待合所があるのは
三島だけかな？？
乗り換え通路。 構内にあったレストラン「不二家三島ステーション店」が
３７年の歴史に幕を降ろしたのは２年前の８月２０日。 もう２年ですか・・赤いラインに面影が。
絶賛放送中。
熱海－興津は基本２０分間隔ですが、合間に三島－沼津間 ひと駅間だけの運用もあります。
新幹線接続で静岡県東部の主要都市沼津への需要があるのでしょう。
１０時ちょうど 出発進行。
上１からまずは上り本線へ進入。
上り本線をノンビリ走行（制限があるから仕方ない）、下りへの分岐がようやく見えてきた。
やっとこさ下り線へ入ると、果てしなく続く？直線。
黄瀬川を渡る、印の堤防沿いは、富士山を入れられる有名列車撮影ポイント。
写真右側、ボケて分かりづらいが、この電車は２両編成です（ひと駅運用なら十分かと）
最高速１１０キロですが、実際は８０キロも出ていなかった。
先日も書きましたが、窓ガラスにヒビが入り、金谷駅で運転を打ち切った熱海行きの救済というか
代替が特急車両３７３系６連で運転されていました。
沼津駅下り本線に進入。 沼津は今、個人的にお気に入りの地となっております。
楽しい６分間でした。 となりの２１１系も、ひと駅運用三島行き。 つづく。
「いいね」ありがとうございます。
こんにちは ７月３０日の土曜日、
浜松市東区は「暑中お見舞い申し上げます」にふさわしい天気と申し上げましょうか。
１０時半に用事を済ませ、「どこへ行こうかな、遠く行くのはまぁヤメよ
ポコポコと雲が出てるから一緒に撮ろ」ということでいつもの跨線橋へ。
写真の南向きでは夏の日差しだけを感じながら一枚。
こちら北向き 「どこまで行けば雲の下に入れるんだろ」 長野県あたりかな？
西向きは「電線がなければ」の光景。 浜松は現在も好天です。
高校野球の大阪大会の決勝を観ていますが、こちらも好天。 「大阪桐蔭強いなぁ」と思いながら
途中から昼寝・ 「いいね」ありがとうございます。
こんにちは このブログおなじみ、磐田市は豊田町駅近くの公園。
昨日貼った甲種輸送を待つ間、他にも構図があるかロケハンしていたら
ちょっとした池を見つけました。
磐田市に湿原！ んなわけないけど、メチャクチャ蒸し暑くてツラかったが、撮影好きですから。
公園の名前を初めて知った。 草刈りの方と私だけでしたが、帰り際に子供連れが２組あらわれました。
憩いの場です。 「いいね」ありがとうございます。
