(つづき)
福岡県春日市の県道福岡筑紫野線上にある「唐梨」バス停。
…といっても、実際には、「唐梨」バス停はずいぶん前に廃止となっていて、信号の表示のみが長いあいだ残っている。
ここには「8番 春日線」が通っていた。
ルートは、
雑餉隈営業所~南福岡駅~西鉄春日原~光町三丁目~春日~春日ローンテニス前~光町三丁目~岡本~唐梨~井尻駅
というものであり、末期には、朝一本だけ「自衛隊前発井尻駅行き」が実質免許維持路線として走っていた。
現在は、この信号のそばにある「福岡徳州会病院」に、春日市コミュニティバス「やよい」の「桜ヶ丘線」と「須玖線」が乗り入れているが、停留所名は「徳州会病院」であり、「唐梨」という名称は使われていない。
この信号の表示、変えるつもりはないのだろうか。
福岡東環状線には「南里駅前」という名を冠した信号があるが、これは過去に存在した証拠として「あえて」残しているような雰囲気を嗅ぎとることができる。
ただ、「唐梨」のほうはそうでもない感じである。
たとえば、このへんで交通事故が起きたとしたら、ラジオの交通情報では「県道福岡筑紫野線、春日市の唐梨バス停交差点付近で事故…」などと言うのかな?
実際に存在しないものなので、どこか違和感を覚える…仮定の話なので、かなり余計な心配ではあるが…。
(つづく)
福岡県春日市の県道福岡筑紫野線上にある「唐梨」バス停。
…といっても、実際には、「唐梨」バス停はずいぶん前に廃止となっていて、信号の表示のみが長いあいだ残っている。
ここには「8番 春日線」が通っていた。
ルートは、
雑餉隈営業所~南福岡駅~西鉄春日原~光町三丁目~春日~春日ローンテニス前~光町三丁目~岡本~唐梨~井尻駅
というものであり、末期には、朝一本だけ「自衛隊前発井尻駅行き」が実質免許維持路線として走っていた。
現在は、この信号のそばにある「福岡徳州会病院」に、春日市コミュニティバス「やよい」の「桜ヶ丘線」と「須玖線」が乗り入れているが、停留所名は「徳州会病院」であり、「唐梨」という名称は使われていない。
この信号の表示、変えるつもりはないのだろうか。
福岡東環状線には「南里駅前」という名を冠した信号があるが、これは過去に存在した証拠として「あえて」残しているような雰囲気を嗅ぎとることができる。
ただ、「唐梨」のほうはそうでもない感じである。
たとえば、このへんで交通事故が起きたとしたら、ラジオの交通情報では「県道福岡筑紫野線、春日市の唐梨バス停交差点付近で事故…」などと言うのかな?
実際に存在しないものなので、どこか違和感を覚える…仮定の話なので、かなり余計な心配ではあるが…。
(つづく)