新しい自転車のメンテナンススタンド

　忘れもしない11月3日、新しい自転車でのサイクリングを終えたあとメンテナンススタンドに自転車を置きメンテナンスを終え立ち上がったら目まいが・・・フラフラとしたら不覚にもひっくり返る。
　私は低血圧の影響か年に1度ぐらいこんなことがあります・・・
　医者の診断を受けていませんが低血圧による貧血だと思います？
　ただ、ひっくり返った時、自転車を巻き込んでしまいました。
　ひっくり返ったあと、しばらく何があったのか理解が出来なかったのですが、落ち着いてきた時に目の前に自転車がひっくり返っている。自転車は大丈夫か！と思い見て見るが幸い無傷だったのですがメンテナンススタンドが曲がってしまいました・・・
　無理やり曲げをとったのですが元に戻らない、何とか自転車を固定することはできたのですが後輪が上がらない・・・これではメンテナンスができないではないか・・・。
　まぁ注油やチェーンの清掃は自転車を引っ繰り返せばできるのですが非常に不便です。
　今まで使っていたスタンドはチェーンステーとシートステーに引っかけるタイプでコスパも優れていましたが新しい自転車のクロモリフレームとの相性が悪くクランクを回すと滑り安定しないこともあったので違うのを違う製品を購入しようとネットで探していて見つけたのが丸八工機のIWA1というスタンドです。
　構造もシンプルでBBに乗せるだけで簡単に固定ができるし、メンテナンス時に車体が安定するようにダウンチューブをマジックテープで固定できる構造となっていました。
　これは使いやすそうだなと思い、先日通販で購入して自転車を置いてみたら安定します。
　持ち運びも容易なので実家に自転車とスタンドを持っていき、本日チェーン清掃と洗車に使ってみたら使いやすかったのです。
　購入した時に調べてみたら製造している会社は実家の近くにありました。
　実家の近くに自転車のスタンドメーカーがあることを知り驚きました。
　自転車関係のメーカーはマスプロ車を製造する会社以外は規模の小さい場合が多く思わぬところにあることを改めて実感しました。
　多くは町工場と言われるようなところで作っているですよね～（管理人）




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越道峠～大野峠～護摩草峠～中野方峠サイクリング

　今週から、寒波来週で標高の高いところの峠は雪となりそうなので山の中を走ろうと思い考えたのが中津川市付知町と東白川越原の境にある越道峠を越えようと考えルートを組みました。
　ただ東白川神土から白川町黒川を結ぶ大多尾峠への道は通行止めで行くことができず、予定を変更して大野峠を越えました。
　その後は予定通り護摩草峠を越え東白川村切井を抜けました。
　その後は自宅へ向け中野方峠を越え、ひたすら自転車を走らせ帰還しました。
　昨日の朝は午前4時に起床した時は気乗りがせず行くのを止めようかな？と思いながらを自転車を走らせました。
　その気持ちは引き釣り中野方峠への到着時刻が早かったので恵那市飯地町を経由することが可能な時間でしたが無理せず帰ろう！という結果になり行かずに帰還しました。
　間もなく厳冬期を迎える前の峠越えのサイクリングは十分楽しめました。（管理人）
　
　走行距離98.6km　獲得標高1,999mの旅でした。


ルート


グラフ


最初は4時に出発しようと思ったのですが早すぎて福岡の河岸段丘の風景が楽しめないぞ！と思い出発時間を遅らせたので薄暮の時間に河岸段丘を走ることができました。
遠く恵那山が眺め良い風景です


付知川に架かる福岡大橋からの風景が私は好きです


ここからが本格的な山岳ライド。


猪組平集落にある公園。良い休憩場所でした


猪組平集落。


垂洞の枝垂れモミ。後日書きますが枯れてしまっていました


越道峠。この峠を付知～越原までの区間、他のサイクリストはおろか車にも出会わない静かな峠越えとなりました


東白川村越原の集落


大多尾峠へは行けませんでした・・・


東白川村久須見。ルートを変更したのでGIS上で確認をしていて久須見という文字。最初に恵那市長島町久須見を連想してしまい一瞬間違えたと思ってしまいました。


立派の農道を走り、大野峠道へ突入です


大野峠、でも地図をみると無反峠とも書かれています。どちらだろう？というより何故２つ？です


白川町黒川の佐久良田神社。なかなか趣のある神社でした。後日何か書くかも？


白川町黒川から今度は護摩草峠を越え白川町切井へ向かいます


峠の途中にある石仏。一瞬ここが護摩草峠？と勘違いしてしまいました・・・


護摩草峠


切井の集落。


笠置山周辺の集落の石垣は奇麗です


中野方峠、ここで気力がなくなりましたので自宅まで一気にダウンヒル



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