あと500kmほどで20万キロになるので、今日はシミズテクニカルファクトリーまでエンジン＆クラッチＯ/Ｈの打ち合わせに行ってきました。
一応、ペダルを見ていただいたら、やはりクラッチのヘルパースプリングが折れてました。正直な話、別になくても不自由は感じませんが、本来機能しているはずのものが機能していないというのは気分が悪いので、Ｏ/Ｈのときに合わせて修理することにします。
Ｏ/Ｈで長期入院させるついでに、これも合わせて交換することにしました。さて、何だか分かりますか？
正解はこれ。純正の新品ダッシュボードです。我が家のクルマはダークブルーですが、既に欠品なので黒を使用します。
その他、詳しくは次号のエフロードをお楽しみに。
一応、ペダルを見ていただいたら、やはりクラッチのヘルパースプリングが折れてました。正直な話、別になくても不自由は感じませんが、本来機能しているはずのものが機能していないというのは気分が悪いので、Ｏ/Ｈのときに合わせて修理することにします。
Ｏ/Ｈで長期入院させるついでに、これも合わせて交換することにしました。さて、何だか分かりますか？
正解はこれ。純正の新品ダッシュボードです。我が家のクルマはダークブルーですが、既に欠品なので黒を使用します。
その他、詳しくは次号のエフロードをお楽しみに。
