DE10が牽く貨物たち

RM最新号は、セミセンターキャブと題してDE10をはじめとした機関車の特集が組まれている。
電関人は何気にDE10という機関車が好きである。
ぎりぎり蒸機世代の最終組に位置しながら本格的にカメラを持った頃には蒸機はすでに居らず、
DD13やこのDE10が亜幹線や貨物ヤードの主役になっていた。
とてもデザイン的に美しいとは言えないDD13に比べると前哨灯はちゃんとケーシングされており、
しかもA・A・A－Bという独特な足回りと左右非対称なセミセンターキャブという出で立ちにカメラマン心を擽らされたのだった。



香椎線の海側である西戸崎まで貨物があった。
この日、本当はこの線区の名物である砂地の区間で撮影したかったのだがにわか雨に降られて、
海ノ中道駅でのカットとなってしまった。



もうひとつは、今や完全な通勤線区と化した川越線。
記憶があやふやだが、おそらく荒川鉄橋の前後の築堤のようだ。
左端には懐かしいハエタタキも見え、今にも4ケタの9600が走ってきそうな悠久の空間をホキとトラの無蓋車のみの貨物。
どちらもロングノーズが前で精悍である。

香椎線 DE1045 列番不明 1979年3月撮影　川越線 DE10531 列番不明 1981年撮影
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