まだ9月の金曜日に北海道から雪の知らせが届いた。
暑さも寒さも過ぎてしまえば･･･だが、
この夏の仁万の暑さはきつかった。
1982年盛夏 仁万～五十猛 181系おき
最新の画像［もっと見る］
goo blog お知らせ
プロフィール
-
- 自己紹介
- 電気機関車をこよなく愛すると同時に鉄道全般、はたまたエンジン・モーターがついているものはすべて趣味の対象。なお掲載写真の無断使用や転載を禁止いたします。
にほんブログ村 鉄道写真
goo blog おすすめ
カレンダー
カテゴリー
- 日記(78)
- 昔の写真(218)
- 鉄道以外(79)
- 車両形式写真(36)
- 狂電関人の聖地(21)
- 鉄道心象風景北から南から(66)
- 徒然鉄ネタ(552)
- 国鉄・JR 北海道(45)
- 国鉄・JR 東北(184)
- 国鉄・JR 関東(523)
- 国鉄・JR 東海/中部/北陸(64)
- 国鉄・JR 甲信越(142)
- 国鉄・JR 近畿(44)
- 国鉄・JR 中四国(102)
- 国鉄・JR 九州(211)
- 私鉄・地方交通 北海道/東北(71)
- 私鉄・地方交通 関東(174)
- 私鉄・地方交通 甲信越/北陸(107)
- 私鉄・地方交通 東海/中部/近畿(31)
- 私鉄・地方交通 中四国(17)
- 私鉄・地方交通 九州(11)
- 埼玉 ご近所鐡(106)
- 西鉄(48)
- 専用線(29)
- へろへろレール(11)
最新コメント
- 狂電関人/パンタグラフを下げて働く機関車
- Cedar/パンタグラフを下げて働く機関車
- 狂電関人/月光婦人
- Cedar/月光婦人
- 狂電関人/ハイカラさんが通る
- Cedar/ハイカラさんが通る
- 狂電関人/西鉄昔日 長閑な地上線風景
- Cedar/西鉄昔日 長閑な地上線風景
- 狂電関人/わが青春の14ハザ急行
- Cedar/わが青春の14ハザ急行
バックナンバー
ブックマーク
- G鉄グラフィティ
- 冷水峠越えの資料を検索中に偶然出会ったサイトです。コメント欄が無く無許可リンクです（汗）
- 趣味の写真帳
- SLとヒガハスの大家。お寺と花の写真も勉強させていただいています。
- 鉄道に懐かしさと浪漫を求めて
- 古くからの鉄友。SLの大家で撮影地やカメラのこともいろいろ教わる先輩。
- 風太郎のPな日々
- 大学のクラブの先輩。蒲原など地方交通線を一緒に撮り歩く。
- みすず刈る信濃の撮ってお記
- 長野在住のプロカメラマン。山に造詣が深く色々と写真の影響を受けている。
- RDP3の鉄日記
- 同期鉄。罐や貨物のことを中心に電関人の知恵袋である。
- 人生谷あり底あり
- ひとつ下の幼馴染鉄。北海道蒸機最後の年、ステンカラーコートにバッシューで遥々福岡から渡道した北海道好き。
- くろひょうの運転報
- RDP3さんを介しての鉄友。最近よく同行鉄を楽しんでいる。
- Cedarの今昔写真日記2
- クリエイティブな視点で新旧とりまぜ、特にインタアーバンものや私鉄ネタは奥が深い。
- 一鉄草魂
- ブログ村で知り合った方。長野の鉄道を中心に美しい写真が楽しみなブログです。
- せんろばた
- ブログ上での知り合い鉄さん。タイトルとは裏腹の鋭いカメラアイしばしば。
- hmdの鐵たびブログ ローカル線の旅
- つい先日ブログ仲間のオフ会のような飲み会でお会いしたブログ友です。ローカル線の沿線も含めて詳しく記述されるその内容にはとても興味をそそられます。
- 駅舎の灯
- SL現役世代のこあらまさんのブログ。蒸機時代から各線を巡ってこられてその風景を大きく撮り込んだアングルは電関人の写真ゴコロにビンビン響きます！
- 蕨鉄道
- 最寄駅傍にあるNゲージ主体の鉄道模型レイアウトで走行が楽しめるBARのサイトで電関人もたまに出没。
- 会員各人の狂動
- 大学時代のサークル仲間が運営しているサイト。どちらかと言うとスイッチャーとかマニアックな対象主体。
- 楓村通信2
- 鉄友である懐浪漫人さん通じてのお知り合いで、ご出身地へUターンの商業カメラマンさん楓ちゃんさんのブログ。
- 素人の写コーナー
- ブログでお知り合いのご年配カメラマンかわとんぼさん。精力的に街写しや鉄道写真に勤しんでおられます。
- 炭鉱電車が走った頃
- ブログを通じて知り合った、電関人郷里にお住いのブロガーed731003さまのページで大牟田の現役専用線電車の写真が楽しみです。
- MyoldSteamers
- 中学、高校と煙を追っかけていた筋金入りの蒸機マニア、マイオさんのブログです。つい先日釜石線沿線のお蕎麦屋さんでご一緒させていただきました！
- 銀『塩』鐡道の夜
- ブログタイトル通りに、ご自身が蒸機時代から銀塩カメラで撮り貯めたお写真を丁寧な文章とともにアップされており、蒸機に対する熱い眼差しを感じます。
- 黒羊の部屋2
- ヒガハスの撮り鉄お仲間さん。朝な夕な仕事の前後にも撮られるほどの貨物列車愛に一目。
- 風旅記
- タイトル通りに一つのテーマを多角的カメラアイと短文で構成される興味深いブログです。
- 地方私鉄 1960年代の回想
- 電関人のお師匠さんのひとりであるCedarさんのブログ経由でお知り合いになれたkatsuさんのぺーじで、小生が生まれた頃の垂涎の地方鉄道風景がぎっしり詰まった内容はちょくちょく参考にさせていただいてる。
- 光と風のなかへ＆追憶の鉄路
- 電関人と同じ大学出身の大先輩さんのブログ。徹底した歴史調査を基に綴られているブログはいつも参考にさせていただいている。
アクセス状況
 アクセス |
|||
|---|---|---|---|
| 閲覧 | 402 | PV |  |
| 訪問者 | 331 | IP | |
 トータル |
|||
| 閲覧 | 3,733,319 | PV | |
| 訪問者 | 1,087,659 | IP | |
何でも「大」を付けて力を込めるのは九州の方言というのは本当ですか。
小倉出身の松本零士にも「大四畳半物語」というのもあったし。
それはともかく、確かにこうしてみれば呆れるほどの高さの築堤。
前後の駅が高い位置にある故なのでしょうか。
堂々たる特急編成も似合いますがギリギリ収まって良かったね。
屋根上の大型ラジエーターも特徴でしたね。
昭和40年代初頭の木曽福島の鉄道官舎に住んでいた私にとっても良い思い出の車両です。
夏の水蒸気の多そうな、ジトッとした感じの暑さだったのでしょうか…。
ばかっ丁寧に語尾に「ですね」をつけるのも九州の方言ですし、やたら接頭接尾語をつけたがるのは事実でしょう。
東北が寒くて口を開きたがらないのに対して良くしゃべるのも南国のせい故かもしれません。
仁万の辺りは海食地形が隆起した様な感じですからその島の名残の様なポコポコした小高い丘を繋いだのでしょうね。
お父様は国鉄マンでいらっしゃいましたか。
しかもキハ181系の指導運転士だったとはすごいですね。
キハ181は、高校入学の年の春岡山から乗車したやくもが思い出でして、
食堂車でハンバーグ定食食べながら眺める車窓で、高梁川沿いの国道を行く自動車を上り勾配でやくもが抜いていくと言う快感を忘れません。
この辺りの地形の特徴から、隣の仁万～馬路間にも大きな築堤がありましたね。
昔の人は建設機械もろくに無い中、よくぞこんな工事をしたものだと思います。
かつて2万キロ以上の鉄路を張り巡らせた、先人の功績は偉大ですね！
あの餘部の橋脚を台船で海から運び入れたのですから恐れ入ります。それからすると技術力は高まった裏腹に奇想天外な事業を推進すると言うことは減ったように思います。かつておらが町に我田引鉄よろしく代議員先生が鉄道を敷かせたと言う方が、
御身の為に税金を湯水の如く無駄使いして、解散選挙をするより余程まともな政治だと思います。
DD51を撮らなかった事、後悔しています。
いきおい鎧・香住・餘部といった所に足を運んでしまい、機会を逃したのが残念で。
電関人も長門市周辺は手薄でして、かの行商列車など撮影題材は
ゴロゴロしていたのに、勿体ないことをしました（猛省）