昨晩は春の嵐でしたね。長野の友人が仕事で上京していてその帰りに今週で引退の489系
能登の乗り収めということで、上野駅に見送りに行きましたがとーさん番線は、ものすごい
状態でした。それに大雪の影響もありダイヤは乱れて出発時間を過ぎても「北陸」の姿が
ありません。ちょっと心配でしたが友人は無事に直江津回りで帰れたようです。
ここしばらく無かった名残雪。福岡に居た頃は兎に角雪が降ると出撃していたような気が
します。写真はその名残雪の中を走行するED75309号機です。九州のED75は確か鹿児島
本線の久留米までの電化延長時に11両増備（301から309まではスカートの裾が丸く、
310、311は追って増備された罐でスカートの裾が丸くない）されました。
貫通扉でいかつい顔をしたナナゴが好きで、限定運用の列車を追っかけていましたが、
この貨物のように、ED73などと共通運用で来てみないとわからない列車も結構ありました。
撮影；197？年 3月 鹿児島本線水城駅 OLYMPUS OM-1 ZUIKO 50㎜ f1.8 サクラクローム
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トータル
お陰さまで、無事、直江津経由で長野へと帰ることができ、その足で大糸線への撮影もクリアできました。
九州といえば、ED72.73そして76あたりが思い浮かぶのですが、意外にも75も入っていたのですね～。
先日の東京でのなごり雪と重ね合わせて拝見しました。
コメントありがとうございます。
ナナゴーですが、東北スジは改正後激減とか。
常磐スジはソコソコあるようですが・・・。
寂しくなります。