東新宿

金曜日は健康診断の2次検診があったので東新宿に行った。

要するに検診でE判定が５つも出てしまって、精密検査。

この日は３つの精密検査。

狭心症という判定だったんだが、精密検査でいろいろ心電図を撮りまくって、詳しく判定。

大丈夫でした。

血圧もかなり下がった。きっと今年に入って3.5㎏減量したからかも。

紹介状をもらって、地元の眼科へ。

緑内障かもとの判定。

これも精密検査してまったく大丈夫の判定。

この日は３つのEランクをクリアした。残りは3月かな。

それも大丈夫だと想定される。

チョコとかお菓子をやめることにしたからｗ。

さて、検診センターのある東新宿はクルマで通るしか無かった場所。

副都心線や大江戸線に出来た駅。

なかなか面白い。

軍艦マンション。

陸軍船舶兵出身の渡邊洋治が設計したビルで、1970年にできたビルだから52年もたっている。

色を塗りなおして新しく見える。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

リブレ東新宿。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

マックでコーヒーを飲んだ。

本当に軍艦の艦橋みたいになってる。

鉄の居室を150個取り付けたビルらしい。

中銀カプセルマンションみたいな発想だな。

 

 

 

 

 

 

 

 

もう入りません。

11年前にやめました。

脳梗塞でｗ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クルマからはいつも見ていたスクウェア・エニックスの入るビル。

最近話題になってる東急ハンズの本社もここらしい。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

東新宿駅にてメトロ7000系を見る。

もうすぐ全廃だ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

路上のジャズ / 中上健次

中上健次は若い頃に何冊か読んだ。

とにかく強烈な印象が残っている。

新宮出身で暗黒な感じ。重い。

「19歳の地図」と言う映画も強烈だった。

この文庫本はジャズに関して書かれたものを集めたもの。

もう久しぶりに強烈。

新宮の高校を出て早稲田を受験すると言って、新宿に来て、

ずっと歌舞伎町のジャズ喫茶店ジャズヴィレッヂに5年間入り浸って、

いかれた仲間とドローランなどの痛み止めの薬を大量に飲んで

ラリッていた頃の話。

ジャズはフリージャズで、コルトレーンとアルバート・アイラ―。

最後の対談では山下洋輔も出てくる。

フュージョンや渡辺貞夫が大っ嫌い。

小説「灰色のコカコーラ」がすごい。とにかくすごい。

僕もこの本を読んでから、フリージャズばかり聴いている。

本にはマイルス・デビス（中上健次の書き方）も頻繁に出てくる。

それはフリージャズに行かないで、アフリカンなリズムとエレクトリック、ロックの融合に行った。

マイルスには少し批判もあるけど、実は大好きなのはわかった。

彼が芥川賞を取ってニューヨークに住むようになって中村照夫に出会って、好きになっている。

ナベサダとは違うと。

この辺は、彼が大人になって、お世話になったミュージシャンには敬意を表したと思われる。

中村照夫は今でいうフュージョンだからね。

山本剛にも会っている。ブラックでブルージーだから、中上健次には合ってたかもしれない。

とにかく強烈な主に18歳から23歳の暗黒時代の話だから、誰にでも勧めはしない。

フリージャズが好きならOKだ。

しかし久しぶりに聴いてるアイラ―はやばいねええ。

 

1月20日は脳梗塞で倒れた日

今朝、Facebookで11年前に脳梗塞で倒れた日なのを教えてくれた。

11年前の1月20日は朝、ベッドで気持ち悪くて動けなかったのだ。

ほとんど昏睡状態に近かったが、女房が予感がして職場から戻ってきて

脳梗塞が発覚、救急搬送されたのだった。

状況は覚えているのだが、目が見えなかった。

中脳梗塞で、目、バランス、運動、味覚などが無くなった。

病院でもずっと寝ていたが、目を覚ましても視野が極端に狭く、

指で隙間を作って、見えることがわかった。

そういうやり方でスマホで写真を撮った。

まだ全然普及していなかったインスタグラムで投稿してみた。

真四角でスマホでしか投稿できなかった。

やってる人は外国人ばかりで日本人のページはほとんど見当たらなかった。

僕はベッドからの写真が続いた。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

iPhone4ぐらいかな。

 

サイドミラーレス（ドアミラーレス）

サイドミラーレスというのかドアミラーレスというのかデジタルアウターミラーというのか、

正式な名称はわからない。

レクサスESが初採用で、ホンダeなども採用し、3年ほどで少しずつ増えてきたようだ。

AUDIにも採用されているようだ。

ドアから突き出たステーの先にカメラが付いて居て、

それを車内で写す仕組み。

メリットはいろいろあるだろう。

でもデメリットは

格好が悪い、悪戯されたらもはや斜め後方が見えない・・・

などかな。

カメラが付いてるので、簡単に悪戯されて、もう運転不能になる。

今どきの子供はそんな悪戯はしないか。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

田端あたり

田端で降りて、昔何も無かった田端の変貌にも驚き、

尾久方面へ歩く。

素敵な喫茶店に入る。

田端に戻り親戚宅へ。

美味しい夕食とウイスキー。

まあそれだけで幸せな一日。

田端駅でケーキを買う。

お店にあったモノ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シンプルな電卓に心惹かれる。

 

 

 

 

 

 

 

 

神戸のケーキ屋さんが田端にあるアンバランス。

 

 

 

 

 

 

 

 

東北新幹線200系のボンネット。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

尾久にある喫茶店。

 

 

 

 

 

 

 

 

荒川区の作家の写真集など。

 

 

 

 

 

 

 

 

コーヒーが美味しい。

器に惹かれる。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

散歩してお茶して、美味しい夕食とウイスキー。

ああ、幸せ。

満足。

もうそんな感じでいい。

あとは小さいカメラがあれば。

ライカより小さいのが基準ｗ。

 

 

 

 

α7c、FE4-5.6/28-60

 

 

 

三茶、上町、弦巻あたり

以前、お散歩した時の写真。

三茶から世田谷線に乗って上町で降りて、弦巻まで歩いて、バスで三茶に戻るコース。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中央図書館で本の入れ替えがあって、無料で本がもらえる日があるのです。

 

 

 

α7c、FE4-5.6/28-60

 

 

 

日の出桟橋でナローの線路を見つけた。すごい発見かもしれない。

日の出桟橋、日の出ふ頭を散歩していたら、トラックの下に細いレールが見えた。

片方では無く、トラックの真下にもう片方のレールもだ。

軌間が狭い。

ナローゲージの感じだ。

これは倉庫と垂直に敷かれている。

そういうナローゲージのトロッコが昔あったのか？

それとも移設したのか？

この辺を歩いているとアスファルトの裂け目やひび割れがレールに見える場所もある。

以前、付近に勤務していた時は、貨物用のレールが何本かアスファルトから見えていた。

レールが露出したら、上にアスファルトを被せたのかもしれない。

そんな昔の風景を思い出す場所なのだ。

日の出桟橋のこの辺りは貨物ヤードだったのだ。

働いていた頃は、その数本の貨物線をアスファルトで固めていた頃だった。

だから、このアスファルトの下にはレールが残っているはずだ。

 

 

 

 

 

 

 

 

これなどはレールが少し見えているのだろう。

 

 

 

 

 

 

 

 

トラックが停車している下にトロッコのようなレールが見えている。

これは確かにナローゲージだ。

興奮は高まる。

 

 

 

 

 

 

 

トラックの向こうは倉庫街だ。

 

 

 

 

 

 

 

 

レールが光っている。

 

 

 

 

 

 

 

 

回りのレンガ敷の雰囲気もかなり古いままの場所と思える。

もしくは、上に建物があったのかだ。

向こうのアスファルトは高くなっているのもわかる。

後で埋めて高くしたのだ。

 

 

 

 

 

 

 

 

倉庫街の入口の部分はこんなレールがあるのだが、自然にあるけれど、これは1067㎜なのではないのか？

次回、メジャーで測ってみようと思う。

もし1067㎜だったら、昔の貨物線をそのまま出入り口に流用していることになる。

埠頭にはまだまだ謎がたくさん残っているように思うのだ。

ワクワクワンダーランドだ。

 

 

 

α7c、FE4-5.6/28-60

 

 

 

僕が働いている頃はこんなに綺麗じゃなかったんだ。

私はこの付近で働いていた。

当時はレインボーブリッジも無かったし、お台場は遊ぶ場所じゃなかった。

晴海方面も倉庫ばかりでまばゆい光は無かった。

メズム東京は弥生会館だった。

暗くて寂しかった。

今はキラキラだ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

α7c、FE4-5.6/28-60

 

 

 

八高線（電化区間）、川越線を周回する。

八高線の電化区間である高麗川までは何回も乗っているが、そこから川越方面の電化区間、川越から大宮までの電化区間は

完乗していなかったのだ。

気が付かないぐらいに縁の無い路線。

もしかしたら 209系3100番台に会えるかもと思って。

もとは東京臨海高速鉄道りんかい線用の70-000形として製造された車両をJRに戻したもの。

6両編成を10両編成にする際に余剰となった車両をJR八高線に移籍させた。

私鉄からJRへ譲渡された初の事例になるものだ。

結論から言えば、乗ることは叶わず川越車両センターで見かけた。

この209系3100番台は3月までに引退するのだ。

まずは209系1000番台。

1999（平成11）年に製造され、JR常磐緩行線で使われていたが、中央線のグリーン車編入作業時の

リリーフとして常磐緩行線からカラーリングを変更して中央線に投入された異端児。

中央線のグリーン車編入が完了したら廃車になると言われている。

 

 

 

 

 

 

 

 

幅が2800㎜の異端児。

千代田線乗り入れの為に貫通ドアが付いて居る。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

立川から青梅線で拝島へ。

拝島駅のロープ状のホームドアはテストで設置されていたが、撤去されていた。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

立川行き

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

川越駅に到着。

ここで埼京線の10両編成に乗り換える。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ここから大宮の手前、日進までは単線。

単線を往く10両編成は異様な感じ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

209系3100番台は川越車両センターで夕方のラッシュ時に出場する準備をしていた。

残念。

 

 

 

 

 

 

 

 

川越線からは富士山がよく見える。

都心を抜けないからだ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

埼京線の駅からも富士山がよく見える。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

209系3100番台には乗れなかったが、こちらが元々のオリジナル。

東京臨海高速鉄道りんかい線用の70-000形も変更される予定だ。

 

 

サッカークラブのOB,OG成人式後の挨拶

成人式が終わって、小学校のサッカークラブのOBとOGがグランドに挨拶に行く日。

この日は校庭で試合が行われていた。

この前日には、OBサッカーも有って、長男も参加してサッカーをやってきたのだった。

彼は大阪の大学では今もフットサルチームに入っている。

振袖とスーツでサッカーはできないけど、コーチ達に会えてうれしそうだった。

（女子達の写真掲載は了承済み）

昨日載せなかった写真を。

成人式は一生に一回だからね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

サッカーやって走り回ってたのにねえ。

OGにはなでしこも居るんだよね。

 

 

 

 

 

ちょうどその頃、次男は高2の友人と二人でGALA湯沢へスノボ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

なんだか楽しそう。

 

 

 

 

 

2人で行ってるのだが、こういうのは誰に撮ってもらうんだろうね。

2人はちゃっかり系だからね。