神奈川の同級生が会社の釣り仲間4人と「若狭湾にキス釣りに行くからお前も近いから来なさい」とお誘い頂いたのでノコノコ出掛けてきました。
近いと言っても250km近くあるので、前日の金曜日を午後半休にしてのんびり先行し前泊の予定にしました。
ところが金曜日、子供が原因不明の胸痛を訴えるので病院に連れて行くことになり1日休みにしました。
子供は案の定「特に悪いところ無し」の診断となりましたが、出発が14時を過ぎてしまい車中泊の駐車場近くの海岸で夕まずめに練習する目論見がボツになりました。
初っ端からなんかイヤな感じ。
目を付けてあった道の駅に到着しビールを飲んで20時には寝て翌日に備えます。
今回の行程はこんな感じ。
集合場所はS印の高浜町の難波江海水浴場です。
(1)城山海水浴場
(2)若狭和田海水浴場
(3)勢浜海水浴場
(4)小浜港こだま食堂
(5)西津の浜
最後はG印の坂尻浜というコースでした。
車中泊の道の駅を出発し夜明け前の4時過ぎに難波江に着いて偵察しました。
難波江は浜に車が乗り入れできるはずですが、ロープが張ってあり入れなかったので、南にある脇坂うみぞら公園の駐車場で待ちました。
偵察した際、道際で気になる看板を見かけました。「安寿と厨子王の像」ですって。
暗くてそこになにがあるかは見えませんでした。
安寿と厨子王というのは津軽出身の幼い姉弟で、騙されて売られ丹後国の山椒大夫という悪人に買われてひどい目にあわされたらしい。
なので丹後人に恨みがあり、今でも丹後人が津軽に行くと天候が荒れると言われています。
丹後生まれの私はせっかくの釣行なのに朝からイヤなものを見たなあ、と思いました。
浜が止められていたのは、釣りの大会が予定されていたからのようです。
公園から歩くのは遠く人も多かったので難波江では竿を出さずに、次の予定地：城山海水浴場へ移動。
城山ではやや強い風が正面から吹きつけて海藻が大量に打ち上げられていました。
駐車場は関西ナンバーでいっぱいですが釣りではなく、サーフィンが目的のようです。
私は1投目でリールがトラブってその修理に手間取っていました。
城山では6人全員クサフグしか釣れないので、風裏を求めてすぐに移動しました。
湾の反対側にあたる若狭和田港です。
下のパノラマ写真ですが、左が南で海水浴場。正面は真西の城山方面で右は北です。
画面中央の防波堤は直角に曲がって見えますが、実際は真っすぐです。
南の浜から遠投せずに、東の港から浜の沖を探る作戦です。
リールのベールが邪魔だなと思っていたのにやり直さないで投げたら、振った時にベールが返って力糸ごとオモリがサヨナラ。
慎重さが足りませんな。寝不足だからか。
曇っていて暑くもなく気温は丁度良い感じ。
水がきれいです。昭和の頃から夏には京都から「若狭ビーチ」という臨時急行が来るほどの有名海水浴場ですから。
ポイント3か所目ですがまだ7時過ぎ。
やっと1尾目。左向きなのでヒラメでしょう8cm。
2尾目は良型キスと思ったらきれいなエソ。
みんな同じように外道ばかりな感じだったので9時過ぎに移動。
次は大飯町を通過して小浜市の勢浜です。
良い感じの浜を6人で独占です。土曜日なのにガラガラ。
ここでやっと1尾目のキス。
しかし次が釣れません。
マダイやヘダイの稚魚の活性が高く、オモリが着底して数秒で外道ばかり掛かってきます。
ほとんどのマダイは8cm位で、これは少し大きな18cmほどのヘダイ。
何尾も釣れまくるのは面白いのですが、困りました。
ミサゴが飛んでいきました。これだけ魚が多ければやって行けるでしょうね。
沖にシモリか沈み根があるようで、引っ掛かってしまい2個目のオモリロスト。
勢浜では5人がキス1尾で揃い、1人だけ5尾釣りました。たまたま入った場所が良かったのでしょう。
彼らは夜通し走ってきて朝飯も食っていないというので、お昼にしました。
予め調べてあったようです。
小浜港のこだま食堂というお店。
名物はこのわらじのようなソースカツ丼だそうです。
私はとても食べ切れないと思ったので、ミニカツ丼ご飯少な目と越前蕎麦のセットにしました。
次は小浜市内の西津の浜。
一投目から鉤3本に全部魚が付きます。
ここはヒイラギとピンギスが多く、ピンギスは鉤を飲んでしまうので5尾ほどキープしました。
まともなサイズがいないのでまた移動。
途中犬熊というポイントは清掃協力金という名目で駐車が有料でした。外道ばかりで駐車代はバカらしいのでパス。
次は田烏浜かなと思ったらそこも通過でした。
美浜町のドライブインの駐車場に車を停めて、裏の坂尻浜でこの日最後のトライになりました。
交換したおろしたての力糸は10年以上買ったまま置きっぱなしで劣化していたのか、投げたらそのまま一発でプッツンでサヨウナラ。
オモリ3個目のロスト。
ここでも仕掛けを交換して小一時間釣りましたが、マダイの幼魚ばかり。
こころが折れました。
なんて日だ。まともな本命キスは1尾のみで外道ばかりの上に、オモリを3個もなくして残念な日でした。
16時過ぎに私だけ先に失礼して18:30頃帰宅しました。
彼らは車で30分ほどの常神半島の民宿を予約してあるのでもう少し粘るようです。
翌日帰るまでに敦賀半島の浜を攻めると言っていた彼らに後で聞いたら、日曜日もほぼ同じでキスは無く小さな外道ばかりだったとのこと。
みんな持ってないなあ。
やっぱ安寿と厨子王の呪いかな。
秋分の日の振り替え休日の月曜日。
息子の大学も始まりヨメも出勤日だったので、ひとりの休日をゆっくり楽しみました。
天気予報通りいきなり秋めいて、朝の気温は17度まで下がりました。
一日頑張ればSE5Aの張り線は終わるかなと思っていましたが、主翼部のみ終わらせる程度でした。
あとは尾翼部のみで進捗率90%というところ。少し強く上翼を触ったら右翼の支柱が2本共外れてしまいました。
接着治具に固定した際にテンションを掛けたまま接着しまったようで、パンと爆ぜた感じ。
付け直しましたが、その際すでに張った胴体の張り線が2本緩んでしまったので張り直ししました。
張り線にはシングルとダブルがあるのですが、ダブルは2本の間隔をエバグリの0.75mmRODのスペーサーで決めました。
1/32のスパッドの時は丁度良いと思いましたが、1/48だとやや間隔が広く感じました。
昼ごはんは評判の良い無印良品のカレー。今日は小エビのプラウンマサラ。
玄米ご飯が炊いてあったので15分で済ませて作業に戻りました。休日なのにビールは抜きました。
マットの上ではなく空中でカットするときはよく切れるメスが一番使い易いので、K君ナイフに曲がり刃を付けたものでカットしてます。
楽しくてあっという間に一日が終わりました。
元日早々大地震で被災した奥能登は、先週からの記録的な豪雨でまたひどい被害を受けています。
以前何度かブリやヒラマサを釣らせて頂いた釣り船も、今月から遊漁を再開したばかりだというのにお気の毒でなりません。
心よりお見舞いを申し上げるとともに、一日でも早い復旧を願っています。
頑張ってください。
Roden1/48のse5aは3年も寝かせていたのでよく熟成してまろやかな味になってきました(ｳｿ)。
複葉機の参考書を見ながら、失敗しない主翼の取り付けの検討をしました。
まずは固定治具。この参考書に発泡スチロールのブロックをスペーサーとして使った例が載っていました。
それをパクりました。容易に削って高さを調整できるのが利点です。
石のブロックとアルミ板でベースを作って発泡スチロールで高さを合わせて固定しました。
それプラス、リベンジのアイデアは
(1)支柱に真鍮線を植え、支柱の位置に穴を開けて接着剤のみに頼らない固定。
(2)接着剤は塗装後でもあるので、白化する瞬着は避けて15分硬化のエポキシ接着剤にしました。
計画は功を奏し、支柱が立った！(ハイジの声で）。
なんとか失敗して3年前に投げ出した工程を克服できました。
この状態でまる１日固着待ち。
主翼の支柱4本の固定が想定以上にうまくできたので、補強のため胴体の支柱4本も接着します。
押せば撓んでグラグラしますがもうクシャとはいかないほどに固定できました。
張り線リギングでさらにしっかりさせます。
定石通り胴体側から翼端の順に張っていきます。
まだ不安定なので治具に固定したままです。
張り線はカステンのストレッチリギング0.6号。
予め植えたヒートンに絡めたり、翼を貫通させた孔に通して固定します。
画像は下翼の貫通孔に通し、伸ばしランナーに接着剤を付けてクサビのように挿して固定した状態。
アルミの洗濯ばさみを先端にぶら下げて緩いテンションを掛けています。
ゆっくりと着実に進んでいて楽しいです。
彼岸も過ぎてそろそろ秋めく、という話ですがどうでしょうね。
豊橋でアワアワアワーというクラフトビールのイベントがあると聞いて9月14日にヨメと行ってみました。
アルコールを呑むので最寄駅までは息子の運転で送迎です。
土曜日なので青空フリーパスが使えます。￥2500位で名古屋を中心にした広い区間で1日乗り降り自由になります。
我が家からは、豊橋までの片道分の料金で往復できて途中下車もできてお得です。
会場は豊橋emCAMPUSという駅そばの複合施設の中庭でした。
屋外にテントを張って日差しを避けますが、この日の豊橋は正午時点で気温33度と猛暑日ではないもののなかなかの暑さでビールが捗ります。
ヨメはIPA系を中心に私は白ビール系を飲みました。
チケット前払いでビールとフードと交換します。
ビールは300ccで4枚（￥800）なので少々割高な印象です。
横浜や長野など、関東から中部地方辺りのブルワリーが多く出店していました。
IPA系はどれもハズレがなく頑張って作っているのがわかりますが、どこのも同じ系統の味で可もなく不可もなくという感じ。
ヨーロッパ系は少なく、ウエストコースト系のブルワリーが大半でした。
小麦麦芽系だと、ドイツ風のヴァイツェンではなく、White AleとかHazy xxというような名称のビールです。
3軒しか飲めなかったのでたまたま当たらなかっただけだと思いますが、もう少しフルーティで小麦麦芽らしいのがあれば良かったなあと思いました。
11時のオープンと同時に入ったので腹ペコで、フードはこの店の鶏のフォーにしました。
パクチーは入れて大丈夫かと聞かれたので、山盛入れてくれと頼みました。
チケット5枚（￥1000）はどうかと思うけど、アッサリ旨味で美味しかったです。
コスト的にも内容的にも、もう少し頑張って欲しいイベントでした。
クラフトビールが流行る兆しが最近少しみられますが、まだまだ盛り上がりがいまひとつな状況です。
こういうイベントではもう少し大盤振る舞いにして、多くの人にクラフトビールの良さを知ってもらい、ファンを増やすような方向性にした方が良いのではないかと思いました。
早めに切り上げて帰路に着きました。
豊橋駅の駅ビルで今晩のお惣菜をお土産に買い込みました。
家の近所のスーパーはお惣菜がただ安いだけでどれも不味いので、少々高くても外出の街中で買うことにしています。
地元は市民の平均所得が低いせいか、スーパーは高くて良いものは売れないと見切っているようです。
途中蒲郡駅で下車し、竹島水族館へ。
ヨメのお目当てのカピバラは不在でしたが、私は次回のキス釣りのためにシロギスの行動を観察しました。
白い砂にキスの透明感が見事な保護色になっていると思いました。
それほど大きくない水族館なので1時間ほどで出て、名古屋へ。
名古屋の太閤口はコリアンタウンっぽくて、焼肉屋とか韓国食材屋などがあります。
ここで白菜キムチを買って家に帰りました。
鹿児島旅行で2Kg太り2週間で1.5kg戻しましたが、あと500gが減りません。まあこんなことばかりしてちゃね。
この辺りの和菓子屋では秋から正月頃まで季節限定で栗きんとんというお菓子が店頭に並びます。
山の中でロクな食べ物が無いのですが、栗きんとんだけは唯一美味しい名物だと思っています。
初期の頃は熊本産の栗を使用しているそうですが、この辺りの栗もそろそろ収穫できそうなので切り替えは間近でしょう。
散歩道に落ちていたものは、熟れて落ちたものでした。
菓子用の栗はそのまま食べてもまったく美味くないので拾いません。
先日、鹿屋の航空史料館に行った際に撮った、実機の気になる部分の写真です。
プラモデルを作る際の参考にするモデラー視線で撮りました。
零式艦戦の尾灯。
プラモデルでは銀色に塗ったりクリアパーツにしたりしていましたが、ただの白いカバーでした。
ネジはマイナス。
栄エンジン。コンパクトです。
尾輪。キャンバスのカバーや取り付け方がわかりました。
7.7mm機銃。
20mm2号機関砲。
零戦22型や雷電についてるやつですね。
フラッシュハイダーのテーパー角が確認したかったので。
アンテナの電線取付部と碍子。
零戦のアンテナマストは木製ではないということですね。
光像式照準器。
革パッドは黒色でした。プラモには赤茶で塗ってたな。
この復元機では外装色と機内色の差はほとんど感じられません。
屋外展示機の着陸灯。
ライトかP&Hのエンジン。
栄のプラグコード配管はメッシュでもう少し太かったですが、この機体のコードはソリッドのパイプに通しているようです。
以上興味のない方にはまったく意味のない写真でした。
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