明細書を見ろ！2023年期末勤勉手当号「2024年問題」

2023年6月号「表年、裏年」はこちら。

2024年問題……聞いたことのある人も多いと思います。間近に迫った物流危機のことです。発端は労働基準法の改正。2024年4月から、トラック運転手の残業時間が年960時間（これもすごい数字ですが）に規制されることになったのです。

長時間勤務が当たり前なのに収入がともなわず、そのために慢性的な人手不足である状況にこの規制。試算では2025年には全国の荷物のうち約28％、30年には約35％が運べなくなるとされています。整理すると

・長時間の残業が常態化していた

・そのため、トラック運転手の健康を守るために労働基準法が改正された

・人手不足のため、現状でもいっぱいいっぱいなのに、規制のために運べない荷物が出てくる

・日本の貨物輸送の9割が自動車運送。そのため鉄道などで代替するのにも限度がある

・ネット通販の普及によって宅配便の貨物量は増加の一途

・再配達などの負担も大きい

・運送会社は中小であることが多く、経営が脆弱

・ドライバーに荷積みさせるなどの旧弊な商慣行がまだ残っている

・必然的に料金は引き上げられる

・しかし値上げ分も燃料の高騰で相殺されてしまう

・そのため、賃金アップもおぼつかない

ということで人手不足がなお進むと予想されています。

……長々と2024年問題をあつかったのは、どうやらこちらの業界と似ていないかと思ったからです。

ブラックな環境がオモテに出て（それ自体はいいことなのですが）、業界全体が人手不足になってしまう。構成員が疲弊し、離職者が増え、そしてまた人手不足にあえぐ。この負のスパイラルをどう断ち切るか、物流の業界がどう対応するかに注目です。

連チャンなので申し訳ない。やはり今回は「怪物」を。

「怪物」（2023　東宝＝ギャガ）

監督：是枝裕和　脚本：坂元裕二　音楽：坂本龍一　出演：安藤サクラ　永山瑛太　田中裕子　

いくらカンヌで脚本賞をとったからといって、いじめ、謝罪、緊急保護者会……そんな映画観たくないじゃないですか。ところが、この映画はそのあたりをどんどんひっくり返してみせます。ラストに流れるのは坂本龍一の名曲「AQUA」。最後に彼への追悼の字幕が出ます。

2023年7月号「船中“九”策」につづく。