ＪＲ信越本線 横川駅（群馬県）

ＪＲ高崎駅を出て、信越本線の終点駅“横川駅”の様子をまとめました。かっては信越本線は、碓氷峠を越えて軽井沢駅以降へと続いていましたが、1997年10月に長野新幹線が開通してからは、この駅が終着駅となっています。この横川駅と軽井沢駅の間は、66.7‰という、国鉄、ＪＲでは最も急な勾配の難所でした。この駅では碓氷峠越えの為に、補機としてＥＬを連結や切り離しをする為に長時間停車していました。

この駅でのＳＬの停車中の様子等をまとめた、フォトチャンネルも新規追加致しました。

≪1≫ＳＬと　峠の釜めし


≪2≫ここで終点となっています。


≪3≫ＳＬと　懐かしい国電が並びました。


≪4≫デゴイチ　の強靭な脚。
　

≪5≫下り列車はＳＬ“デゴイチ”が先頭で牽引してましたが、上りはＤＬの“ＤＤ51”が先頭で牽引します。