いんぷごん
なんか
ふつー
しかも
３なんばー
そんなに
荷室
いるの
インプレッサ ２ドア セダン
かっこいいと おもうんだけど
いんぷごん
なんか
ふつー
しかも
３なんばー
そんなに
荷室
いるの
インプレッサ ２ドア セダン
かっこいいと おもうんだけど
いんぷごん
なんか
ふつー
しかも
３なんばー
そんなに
荷室
いるの
インプレッサ ２ドア セダン
かっこいいと おもうんだけど
いんぷごん
リアサイド セクション
うまい デザインです
往年の スバル らしく ないです
この テールは 後期型 ですね
たしか インプ は サッシュレスドア でしたね
リアドアも
ってことは
リアドアガラス と Ｃピラー の 間の
黒いパーツは ボデー 側 か
こういう時は ルーフレール ほしいね
ななまる
根強い人気
この型から プラド と言い始めた
ﾌﾟﾗﾄﾞﾌﾟﾗﾄﾞｯﾌﾟﾗﾄﾞ ﾄﾞｯﾌﾟﾗﾄﾞ
復刻版も 良いけど
やっぱこっちかな
と 思うけど 買いたいとはおもわない
で
ディーゼルＲＶに このまふらゃ～
カッコいい
とは思わない
サーフ
この リアウインドウ
パワーウインドウ じゃなかったかな
バックドア は 跳ね上げ式
前型は
パワーウインドウ で 後倒 だったかと
あの 開き方 なんていうのだろ
リアゲート って いったほうがただしいのか
雨の日は 跳ね上げ式
晴れの日は ベンチになる ゲート式
ランクル７０ は 観音開き
ぱじいお
ナイスコンセプト
な １台だと 思います
が そんなには 売れなかった
手ごろな パジェロミニ
でも もうちょっと パワーほしい
パジェロ・ジュニアだと 車内同じだし
５人のれるといいな
４ドア だったら いいな
エスクード ＲＡＶ４
にはかなわなかった
が デザインは ナイス だとおもう
けっこう 真剣に 造っているし
ミツビシ感な雰囲気ある
５ナンバーで はじまった パジェロが
どんどん 大きくなって
イオは ５ナンバー を カバー
１８００ なら ＦＦでも良いが
４ＷＤ だと ２０００ だよね
そこが ＲＡＶ４ エスクード との差
だったのじゃなかろうか
ぱじえろ
あんだけ 走ってた パジェロ
どこに 行っちまったのか
初代 パジェロ
現役の頃
夏木陽介 が パリダカ に 出た
その 夏木陽介も 故人となった
パジェロも この型 までかな 乗りたかったのは
売れたのは ロング だったが
ロングは 乗りたいと思わなかった
ホロも 乗ってみた
ディーゼルターボの しょうもなさに がっかり
この Ｖ６ ３.５ ガソリン
重量物 取っ払って 走りたいね