あかほん
いいな～ これ
最終モデル
今だったら これ 買いそうだ
エレガント
Ｎコロ ダッシュチェンジ
フェリオ ＦＧ９ の 次期マシン だったのだ～
さらば Ｈ３１
あかほん
いいな～ これ
最終モデル
今だったら これ 買いそうだ
エレガント
Ｎコロ ダッシュチェンジ
フェリオ ＦＧ９ の 次期マシン だったのだ～
さらば Ｈ３１
あかほん
いいな～ これ
最終モデル
今だったら これ 買いそうだ
エレガント
Ｎコロ ダッシュチェンジ
フェリオ ＦＧ９ の 次期マシン だったのだ～
さらば Ｈ３１
あかいの
平成は ＳＷ２０ なんだが
平成に 入っても ずーっと ほしかったので
ＦＣ も かっこよかったが
これは 乗り回してみたかった
速さと 落ち着きが あった 名車 だね
今 あったら 決めちゃうかもね
ぱじえろ
４座オープン
これが ほしかった
これの ディーゼルに 試乗した
ターボが ついてたが
アクセル 踏んづけても 加速せず
爽快感 なし
ガソリン ３.５ Ｖ６ じゃないと だめだ
こんなのに 乗りたっかよ～～
こんなの もう 出てこないね
ちょっと 変わった ところだと
これも ほしかった
観音扉
日常も 非日常も
どっちも 両立する 数少ない クルマ だよね
こういう 発想の 人 いなくなったのかね？
魅力ある クルマが 多かった 平成 だったね
あるてた
４ドア セダン で ここまで
文句のない デザイン の クルマ は ない
自分の 好みでは Ｎｏ１
ＴＥ７１ スプリンター セダンＧＴ
あれも 完璧だったが
これは その上を いく
動力性能も 文句ない
ＦＲ ＭＴ６速
ＮＡ
余計な ライン がなくて かっこいい
トヨタ 最後の 好デザイン
これ 本気で 乗りたかった
せでいあ
これ見ると
ＥＶＯⅢ
思います
結局 ランタボ ランエボ オーナーには なれませんでした
コルトギャランＧＳⅡ
あれは 良かったな～
エンジンも トルクがあって 乗りやすかった
ランタボ にも 乗りたかった けど
ランエボ にも 乗りたかった けど
円が ありませんでした
しかし
黄色い セディア
ここまで のるなら ランエボ に しない？