バラード ＣＲ-Ｘ
初代 は バラード だったよね
バラードは ４ドアセダンで 登場じゃなかったかな
シビックが ハッチバック ３ドア ５ドア
トランク付きが バラード
ＺＣ 搭載の Ｓｉ
この頃ＤＯＨＣは ２Ｔ－Ｇ ⇒ ４Ａ－Ｇ
久々の ＨＯＮＤＡ ＤＯＨＣ でした
テンロク パワー競争の 火付け役みたいな
でもこのころは １３５ＰＳ で ４Ａ－Ｇ並み
しかも ダイレクトじゃなかったんでした
んんが じゃなかったから ＶＴＥＣが 生まれた
赤い Ｒ が…
懐かしい リアスポイラー
良かったよな スラントノーズ
今 とんでも 中古価格 に なってるね
でも ずーーっと 乗り続けてると
とんでも 維持費 だよね
計算すると かなり 良いクルマが 買えるんだけど
買いたい クルマが ない…
赤シビ 黒シビ
今は シビック自体 珍しいのに
同じ🅿 で いっしょになるとは…
シビック って 知ってますから シビックですが
これが シビックですか～
初代ＳＢ１ から 乗ってますが
これ ハッチバック？
北米で インテグラ が 出るとか…
あれ シビックだよね？
ターボが あるか ないか なの？
ラグジュアリー な クルマ
だったのに
…御用達 に なってしまい
イメージダウン した？
まさに
って 感じやけど
フェンダーミラーとか オリジナル キープ
由緒正しい 車高低 👹キャン
７００ミラ
こう見ると デザイン良いよね
当時は ジーノ 目立ったけど
３ドア の方が やっぱり カッコいい
で ミラ デカイ ソアラ 小さい
記事にした スープラ
これも 使った画像 ナイトライダー
同じ時に 補正した 画像
やっぱり 黒いクルマは 黒く なくっちゃね
７０
国内で スープラ として発売になったんでしたかね
５０ ６０ は 国内は ＸＸ
スープラは 北米市場でした
この ５０ ６０ は セリカの型式 Ａ型 です
４０セリカの ６気筒ロングノーズ
乗ったことありますが ラグジュアリー でした
６０も 乗ったことありますが
ぼってりした５０より シャープでスタイリッシュ
欲しい と 思いました。
７０になっても 型式は Ａですが
ソアラと 共用のプラットホームだったかな
セリカは ４気筒ＤＯＨＣターボ 路線でした
スープラは ３リッターは Ｍ型でした
この ７０ で 最も カッコよかったのは
エアロトップ でした それが ３０００ＧＴ
その頃は ＡＷ１１もＳＷ２０ の Ｔバーでした
フェアレディも Ｔバー でした
Ｚ３２の 頃だったと思います
こちらは Ｖ６ターボでしたね
