クルマ

　　　　　　　　　　　　　　ＣＲＯＳＳＢＬＡＤＥ






　　　　　　　　　　






　　　　　　　　　　自分にとって、クルマとは・・・



　　　　　　　　　　ただ単なる足ではない。


　　　　　　　　　　家族と遊ぶ道具でもない。


　　　　　　　　　　異性を引きつける手段でもない。


　　　　　　　　　　異性とドライブするためでもない。


　　　　　　　　　　友人と遊ぶためのもでもない。


　　　　　　　　　　他人を乗せるためでもない。


　　　　　　　　　　暴走するためでもない。

　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　モディファイを楽しむものでもない。


　　　　　　　　　　注目を浴びたいためでもない。


　　　　　　　　　　現実からの逃避するためでもない。

　　　　　　　　
　　　　　　　　　　気分転換の目的でもない。


　　　　　　　　　　商売道具でもない。


　　　　　　　　　　見せびらかすためでもない。


　　　　　　　　　　人生そのもの


　　　　　　　　　　なんて、そんな大げさなものでもない。

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　走るのに理由などない。


　　　　　　　　　　アクセル踏んで、

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　シフトして


　　　　　　　　　　ハンドル切って、


　　　　　　　　　　走れば気が済む。




　
　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　自慰か？
　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　

くるま

　　　　　　　　　　　　　　　自分にとって・・・








　　　　　　　　









　　　　　　　　　　　　　　　　何なのか・・・

ポロッ と♪

　　　　　　　　　ポロッ・・・

　　　　　　　　　
　　　　　　　　　ポロリン・・・　

　　　　　　　　　
　　　　　　　　　


　　　　　　　　　





　　　　　　　　　そんな場面に出くわした事・・・

　　　　　　　　　残念ながらありません。

　　　　　　　　　仮にそうなったら、

　　　　　　　　　うろたえるのはわかってますが・・・

　　　　　　　　　それ以前に、

　　　　　　　　　目が悪いというのは、損であります。


　　　　　　　　　
　　　　　　　　　まじめな話

　　　　　　　　　昨日の　Sedici　といい、

　　　　　　　　　この、Polo　といい、

　　　　　　　　　こんなデザインが流行りなんだろうか？

　　　　　　　　　Sedici　は４ｍ以上あるが、

　　　　　　　　　Polo　は４ｍ未満じゃなかったかな？

　　　　　　　　　このモデルから超えてしまったのかな？



　　　　　　　　　国産車ではこんな感じの車・・・

　　　　　　　　　無いんじゃなかろうか？

　　　　　　　　　出美男君がちょっと似てるか？

　　　　　　　　　ＳＵＶっぽいのを追加したら、

　　　　　　　　　売れたんじゃなかろうか？

　　　　　　　　　うちのパジェロミニの次には、

　　　　　　　　　こんなのがいいな～と思うくらいだ。

　　　　　　　　　
　　　　　　　　　
　　　　　　　　

　　　　　　　　　　




　　　　　　　　　
　　　　　　　　　サイズ的には、コイツぐらいがいい。

　　　　　　　　　荷物も、人も乗れて、

　　　　　　　　　６速で楽しむこともできる。

　　　　　　　　　
　　　　　　　　
　　　　　　　　　こういう感じの車も

　　　　　　　　　国産車には無いんじゃなかろうか？

　　　　　　　　　ヴィッツでもフィットでもないような？

　　　　　　　　　すっきりしててカッコイイと思うのだが、

　　　　　　　　　国産ＨＢは、ラインやフォルムが、

　　　　　　　　　やたら飾りたてたようで、

　　　　　　　　　馴染めないんだよな～。



　　　　　　　　　
　　　　　　　　　Lupo　GTI　はもう終了しっちゃったの？

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　
　　　　　　　　

Ｓｅｄｉｃｉ って？

　　　　　　　　　　ひょっとして・・・


　　　　　　　　　　ひやっと？





　　　　　　　　　　





　　　　　　知らなかったのですが・・・

　　　　　　いつから鈴木さんは、、、冷戸さんと・・・

　　　　　　これ、ＳＸ４ですよね？

　　　　　　いやいや、Sedici　と、いうらしい。


　　　　　　どこまでが鈴木？　

　　　　　　どこからが冷戸？　


　　　　　　ＳＸ４は鈴木のエンジンで、

　　　　　　Sediciは冷戸のエンジンなの？


　　　　　　鈴木らしくないデジャインといえるし、、、

　　　　　　冷戸らしくないデジャインでもあるよ。

　　　　　
　　　　　　鈴木さん、誰と提携してたっけな？

　　　　　　冷戸さん、誰にＱ収されてんのかな？

　　　　
　　　　　　鈴木さんちのラパンはもう終ったの？

　　　　　　冷戸さんちのルパンは新しいのがでるの？


　　　　　　鈴木さんとこのＭＲワゴンってなかなかイイ。

　　　　　　冷戸さんとこの、パンダってなかなかイイ象！
　
　　　　　
　　　　　　エスクードにもグランド・エスクードがあったが、

　　　　　　プントも、グランドプントもあるんだ！



　　　　
　　　　　　しかし・・・どうなってんのかわかんないよ・・・



　　　　　　今日は、久々にラリー以外の話でした。　　
　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　　　　　

ランプを考えて、考えた。

　　　　　　　　ラリーの醍醐味の一つに、


　　　　　　　　ウォーター・スプラッシュがあると思う。





　　　　　　　　




　　　　　　　　車なのに・・・馬車ー！


　　　　　　　　気持ち、よろしゅうおまっせー！



　　　　　　　　水溜りを見るとわざわざ入るのである。　　

　　　　　　　　子供が長靴を履いて、バシャバシャするのと同じだ。
　　
　　　　　　　　しかし、どれくらい深いか？

　　　　　　　　岩が隠れていないか？

　　　　　　　　慎重に行かないといけない時もある。

　　　　　　　　が、わかっている時は、

　　　　　　　　おもいっきり行き、

　　　　　　　　天井までドロがはねると満足感すらある。


　　　　　
　　　　　　　　オレって、ドロフェチだったのか？　

　　　　　　　
　　　


　　　　　　　　　　





　　　　　　　　上のランサーはサファリ！

　　　　　　　　動物避けに、昼までも点灯する。

　　　　　　　　フロントウインドウの、横に付けられているので、

　　　　　　　　ウイングライトという。

　　　　　　　　高い位置のほうが、動物が気が付きやすいからだ。

　　　　　　　　Ｆグリルには、直線の長いサファリは、

　　　　　　　　前方の遠方まで照射できるタイプを使用する。

　　　　　　　　しかし、ナイトサファリを走るには、

　　　　　　　　強力なランプがないと・・・ネ！



　　　　　　　　下のランサーは、サザンクロス。

　　　　　　　　この取り付け方が一番好きだ。　シビレル～　

　　　　　　　　ストレートよりもコーナーが続くコースは、

　　　　　　　　ドライビングランプを使う。

　　　　　　　　前方以外に、ドリフト時でもコーナー出口が見えるように、

　　　　　　　　照射角度を左右に振ったりする。

　　　　　　　　
　　　　　　　　国内ラリーでは、補助ランプは２個まで、

　　　　　　　　ライトの中心がヘッドライトより下であること。

　　　　　　　　しかも車体前方に出てはいけない。


　　　　　　　　海外では、ヘッドライト含め６個までだったりする。
　　　　　　　　
　　　　　　　　位置もヘッドライトより高いし、前部に出てます。

　　　　　　　　低い位置に装着すると、

　　　　　　　　路面の凸凹の影が前方に長くできるので、
　　　　
　　　　　　　　比較的近くを照らすようにします。

　　　　　　　　
　　　　　　　　大型のランプは、バックステーでブレ止めします。

　　　　　　　　車の振動とは違うブレで照らされると、

　　　　　　　　走れたもんじゃ～ありません。

　　　　　　　　
　　　　　　　　　
　　　　　　　　凹凸・・・おうとつ

　　　　　　　　凸凹・・・デコボコ

　　　　　　　　
　　　　　　　　走ってる時には、考えませんけど。