WRC Rd.2 SWEDEN TOK

POLO　R

2013　デビュー　～　2016　ダブルタイトル４連覇

VW撤退後　2017　ホモロゲーション　下りなかった

Polo　R5

事実上は　2016年モデルが　ベース　だが

Fabia　と　同じといっていい　マシン

ただ　見かけの　古さは　仕方ない

 

 

そんな　マシンで　暴れたのが　ノルウェー出身の

ヴェイビー

今季　北欧イベントで参戦していて　WRCに　殴り込み

楽しませてくれた

来年は　TOK　から　走ってるかもしれない

 

その　TOKSPORT　の若手

パヤリ　が　好走

今年は　注目の　１人！

 

 

 

RC2マシン　の　リヤスポ

大型化　許可しようよ

 

大ジャンプ　高速ジャンプ　させるのだったら

着地の安全性　高めるべきかと

たぶん　風洞実験などの　開発費のコスト制限

なんだろうけどね

事故が起こってからでは　遅いと思う

 

 

さて

今季から　新型　Fabia　RS　投入の　SUKDA

モンテで　勝利できませんでしたが

今回は　オリバーが　独走での勝利でした

 

それは　良いとして

今季　初登場の　チャンピオン

エミール　＆　リータ

 

スノーバンクに　突っ込んじゃって　撃沈

昨季も　コースオフ　木に刺さった

 

今季は　オリバー　フォモー　スニネン　参戦するし

若手も元気だし　ヤジン　ビッチ　も　手強いし

ディフェンディング　大変だわ～

 

パヤリ　も　フィンランド女性Coドラ

リータ

負けるな～

 

 

これにて　SWEDEN　終わり

次戦　MEXCO　 で

 

WRC Rd.2 SWEDEN MS-RT

2006　　マーカス　　フォーカスWRC

2007　　マーカス　　フォーカスWRC

2008　　ラトバラ　　フォーカスWRC

2010　　ヒルボネン　フォーカスWRC

2011　　ヒルボネン　フィエスタWRC

2012　　ラトバラ　　フィエスタWRC

2009　アイルランド　ノルウェー開催で外れた

 

 

Mスポーツ

昨季　開幕戦モンテで　ローブが勝利して　１年ぶり

ま　ローブの勝利も　オジェのパンクで

そのあと　ローブも　クラッシュ続きでした

が　今回は　好調ライバルから　もぎとった勝利

今年は　タナクの表情が　おだやかで　クール

大人なタナク

昨季は　終盤　血走ってた

ムキになってたし　不満も積み重なってた

のだと思う

そういう意味では　ヌービルも　おちついた表情に見える

別チームで　タイトル争い　って　いいんじゃないの

 

 

ローブ様頼みに　固執せず

タナク　万全　バックアップ体制

プラス

今回は　スノー慣れない　ルーベでしたが

グラベルでは　好走の期待が持てます

昨季までのガスには　それがありませんでした

 

 

 

モンテでは　他２台より　姿勢変化も　シャープさがなく

アプローチも　立ち上がりも　アンダー気味　に思えましたが

トラクションは　ありそうでした

今回は　それが　良い方に　出たのでは？

ということは　グラベルでは　良い戦いになる予想

高速グラベルで　どうなるか

楽しみなのですが…

 

パワステトラブル　どうにかしないとね

 

 

WRC Rd.2 SWEDEN TGR

2017　ラトバラ　Yaris WRC

2019　タナク　　Yaris WRC

2020　エバンス　Yaris WRC

2022　カッレ　　Yaris RC1 

2018ヌービル　　　2021コロナで中止

2017復帰　２戦目で　勝利したりと

ここは　得意のTGR　だったのだが

セッティングが　合わなかったのだろうか？

もっと　アイスバーン寄り　だったのか？

こういう　時って　前後トルク配分は　どうなんだろ？

ちょっと　前よりが良いような感じもするが

アクティブデフ　使えないから

路面状況の変化に対応する　センターデフのセット

ドライビングにも影響するから　興味深い

 

連覇に臨んだ　カッレだったが

土曜日に　躍進できなかった

カッレが　不調だったというよりも

ライバルが　好調でミスなく　トラブルも出なかった

今季は　リーダーに立つと苦戦することになりそうだ

 

 

昨季は　リーダーに立ってから　快進撃が続いた

今年は　連覇　早くも　黄信号　のように思う

その若き　フライングフィン…

ハンヌ・ミッコラ　を　髣髴する

髪が伸びて　くるくる

 

 

 

開幕モンテに続き　辛抱が続いた　エバンス

なかなか　快走できない

2021　フィンランド　以降　１年以上も　勝利がない

今季　じっくりポイント積み重ねる

昨季のように　獲りこぼさなければ　チャンスが来そうだが

 

 

マニュファクチャラー　初ノミネート　でしたが…

今季　ハードクラッシュ１号　となりました

起用に関して　ずーっと疑問に思う

希望的　願望的の　起用なのか？

F1のホンダもそうだが…

もっと　クールに　いかないといけないんじゃないの

 

と

今季は　非常に　厳しい状況

見る側からは　おもしろい

 

 

WRC Rd.2 SWEDEN RESULT

9. - 12.   2.       snow-ice     302.52 km      total   1175.96 km

 

 

FINAL   RESULT

• 　　　　　　　　　　①　タナク　　　　　　　　　　
• 　　　　　　　　　　②　ブリーン　　　+18.7　　　　
• 　　　　　　　　　　③　ヌービル　　　+20.0　　　
• 　　　　　　　　　　④　カッレ　　　　+25.1　　　　
• 　　　　　　　　　　⑤　エバンス　　 +1:24.0　　　　　
• 　　　　　　　　　　⑥　ルーベ　　　 +5:59.0　　　　　  
• 　　　　　　　　　　⑦　ラッピ　　　 +7:42.4　　　　　
• 　　　　　　　　　　⑧　オリバー　　 +7:48.1　　   RC2　　
• 　　　　　　　　　　⑨　ヴェイビー　　 +42.3　　   RC2　
• 　　　　　　　　　　⑩　パヤリ　　　 +1:15.1　　　RC2　
• 　　　　　　　　　　⑪　ヤジン　　　 +1:31.2　　　RC2　　
• 　　　　　　　　　　⑭　ベルテッリ   +10:36.0
• 　　　　　　　　　　⑮　スニネン　　　　　　　　  RC2　
• 　　　　　　　　　　⑯　リンドホルム　　　　　　  RC2  　　　　　

 

 

チームオーダーを出して　ヌービルを２位に上げたが

最終ステージで　ヌービルがスピン

結局　ブリーンが２位に上がった

相変わらず　茶番　を繰り返す

 

 

STANDINGS

• 　　　　　　　　　　　①　タナク　　　25+2　41Pt.
• 　　　　　　　　　　　②　カッレ　　　12+3　38Pt.
• 　　　　　　　　　　　③　ヌービル　　15+0　32Pt.
• 　　　　　　　　　　　④　エバンス　　10+4　29Pt.
• 　　　　　　　　　　　⑤　オジェ　　　　　　 26Pt.
• 　　　　　　　　　　　⑥　ブリーン　　18+1　19Pt.
• 　　　　　　　　　　　⑦　ラッピ　　　  6+5　15Pt.
• 　　　　　　　　　　　⑧　かつた　　　　　　　8Pt.
• 　　　　　　　　　　　⑨　ルーベ　　　　  8　　8Pt.
• 　　　　　　　　　　　⑩　ソルド　　　　　　　6Pt.

 

優勝で　選手権リーダー　に立った　タナク

次戦　メキシコ　グラベル戦では　先頭スイーパー役

カッレ　２位で　有利になり　どんな戦いになるか？

新記録７回目制覇に向けて参戦が決まっている　オジェ

26Pt.　ですから　５番手　好位置から

 

WRC2

• 　　　　　　　　　　　①　ロッセル　　　　　 28Pt.
• 　　　　　　　　　　　①　オリバー　　25+3　28Pt.
• 　　　　　　　　　　　③　ヤジン　　　　　　 20Pt.
• 　　　　　　　　　　　④　ヴェイビー　18+1　 19Pt.
• 　　　　　　　　　　　⑤　ブラシアM　　10　  16Pt.
• 　　　　　　　　　　　⑥　ロペス　　　　　　 15Pt.
• 　　　　　　　　　　　⑥　パヤリ　　　　15　 15Pt.
• 　　　　　　　　　　　⑧　ツアイス　　　　　  12Pt.
• 　　　　　　　　　　　⑧　リナマエ　　　12　  10Pt.
• 　　　　　　　　　　　⑩　イングラム　　　　　8Pt. 
• 　　　　　　　　　　　⑩　スニネン　　　  8　　8Pt.
• 　　　　　　　　　　　⑩　リンドホルム　6+2　  8Pt.

 

次戦　メキシコ　参戦は

オリバー　ヤジン　ぐらいか？

完走すれば　ポイントはゲットできるが

メキシコのグラベルは　リスクも高い…

 

 

久々の　メキシコが　楽しみだな～

 

そういえば

Mスポ時代　若かりしタナク

池ポチャ　あったな～

 

 

WRC Rd.2 SWEDEN Day-4 PS

9. - 12.  2.       snow-ice    302.52 km     total     1175.96 km

 

 

DAY-4　PM

SUNDAY　AFTERNOON

 

POWER　STAGE

ＳＳ１８(15)　Umea ２

10.08 ㎞

 

1. 　　　　　　　　５Pt.　　  5：42.0　　　ラッピ
2. 　　　　　　　　４Pt.　　　　+0.6　　　エバンス
3. 　　　　　　　　３Pt.　　　　+0.7　　　カッレ
4. 　　　　　　　　２Pt.　　　　+0.7　　　タナク
5. 　　　　　　　　１Pt.　　　　+0.9　　　ブリーン
6. 　　　　　　　　０Pt.　　　  +2.7　　   ヌービル　 　 Spin
7. 　WRC2　　　　　　　  +15.7　　　オリバー 　 　 RC2①
8. 　　　　　　　　　　　　　   +16.2　　　リンドホルム　　RC2② +0.5
9. 　　　　　　　　　　　　　   +17.8　　　ベルテッリィ
10. 　　　　　　　　　　　　　   +19.1　　　ヴェイビー　　　RC2③ +3.4
11. 　　　　　　　　　　　　　   +21.7　　　ﾘﾅﾏｴ
12. 　　　　　　　　　　　　　   +21.9　　　ヤジン
13. 　　　　　　　　　　　　　   +22.5　　　ｽﾆﾈﾝ

　　　　　　　　　　　　　　　   +2:28.5　　　ルーベ 　　ストップ

　　　　　　　　　　　　　　　 リタイヤ　　　ぼん　　　エンジン

 

 

　　

 

スペアタイヤを搭載しなかったラッピ

その分の差でした