エッセエッセ

　　　　　　　　　　アバルト・グランデプント　ＳＳ



　　　　　




　　　　　エッセエッセ　＝　ＳＳ　＝　スーパースポーツ



　　　　　ノーマルのアバルト・グランデプント

　　　　　1.4リットル直4ターボ　155ps、21kgm



　　　　　さらにチューン



　　　　　IHI製ターボチャージャー　→　ギャレット製GT1446型

　　　　　プラス25ps　→　180ps/5750rpm

　　　　　プラス6.5kgm　→　27.5kgm/3000rpm

　　　　　6速MTトランスミッション



　　　　　デュアルモードエグゾースト

　　　　　4000rpm以上でバルブが開き排圧を低減させる

　　　　　スポーティな排気音♪



　　　　　ロールセンターを20mm下げるローダウンサス

　　　　　コーナリング性能ＵＰ

　　　　　クロスドリルドタイプローター、ブレンボ製ブレーキ

　　　　　サベルトアバルトレーシングレザーシート



　　　　　年内に、日本市場に登場！

　　　　　価格は270万円




　　　　　昨日の、ＷＲＸ　ＳＴＩ　ＡＴが３５０万

　　　　　こっちの方が、安くて過激だ！！




　　　　　トラブルフリーならば、、、





　　　　

Ａ―Ｌｉｎｅ

　　　　　　　　　　　　　　ＷＲＸ　ＳＴＩ



　　　　　




　　　　　Ａ―Ｌｉｎｅ


　　　　　2500cc、水平対向４気筒ＤＯＨＣターボ

　　　　　５速ＡＴ

　　　　　本革シート、

　　　　　ボディー新色、サテンホワイト・パール



　　　　　従来は手動変速機、ＭＴだけだった

　　　　　ＡＴスポーツ型モデル追加



　　　　　ＭＴよりも、

　　　　　なんと、

　　　　　53万5500円も安い

ＷＲカー、買えます！

　　　　　　　　　　　　PRO-WRC-97-001




　　　　　



　　　　　他に　７台

　　　　　グループＮ仕様　１７台

　　　　　合計　２５台



　　　　　プロドライブ社製　の　ホンマモン　です。


　　　　　
　　　　　２ドアクーペ　　リトナ

　　　　　コリンマクレー　ニッキーグリスト

　　　　　シャシーナンバー　PRO-WRC-97-001


　　　　　お値段は、　８万５０００ポンド




　　　　　2005年式　インプレッサグループＮ　

　　　　　5万5000ユーロ



　　　　　2008年式　インプレッサWRC

　　　　　35万ユーロ



　　　　　レプリカとは、物がちがいます。

ＶＷ レーシングカップ

　　　　　　　　　　　　　　　VW Caddy


　　　　　





　　　　　Caddyバン

　　　　　フォルクスワーゲンRacingカップ

　　　　　英国サーキット




　　　　　VW Caddyレーサー

　　　　　2.0リットル、ターボ付きディーゼル

　　　　　260馬力

　　　　　６速ギアボックス




　　　
　　　　　未だに、

　　　　　Ｓ－ＣＡＲＧＯ

　　　　　が、欲しくなる時がある。

ＷＲＣ ダブル カムバック

　　　　　　　　　　　カンバック　　表明！！




　　　　　




　　　　　と言っても・・・スバルワークスではありませんが、



　　　　
　　　　　帰ってくるのは、マーカス・グロンホルム


　　　　　４月の、ポルトガル


　　　　　マシンは、スバルインプレッサＷＲＣ2008


　　　　　チームは、プロドライブ　　　　　



　　　　　Ｄ・リチャーズ　と　Ｍ・グロンホルム

　　　　　したたかな２人組み、、、



　　　　　使用するマシンは、　2008　最終戦ＧＢで、

　　　　　ペターとアトキンソンが駆ったインプ！

　　　　　オーリンズで武装するようだ。

　　　　　インプレサッサを操るマーカス、、、

　　　　　どんな走りをするのだろうか？


　
　　　　　再び、ローブとの対決が見れるかもしれない。


　　　　　　　　　

　　　　　ヒルボネン、、、うかうかできないぞ。