赤い船

　　　
　　　



　　　



　　　



　　　今年　最後に　ベストショット

　　　予想もせぬ　ナイスタイミングで　ナイスな　おじさんが　登場

　　　歩き方も　リハしたかのように、、、

　　　エキストラでもありませんが、、、


　　　
　　　逃さず　撮れた　ことに　　ちょっと　満足であります。






　　　



　　　これも　また　予期せぬ　シーン


　　　こっち　見てますが　　　知り合いではありません。


　　　これもまた　逃さなかった　ことに　　じこまんじゅうです。

クルマウォッチング ０２６０

　　　セダン　　Ｔ車


　　　


　　　ビスタ

　　　最終モデル



　　　


　　　カムリ　ビスタ　兄弟車　だったが　このモデルは　ビスタ専用

　　　が　ビスタ店　とともに　なくなってしまった。





　　　


　　　アルテッツァ


　　　ＦＲ　６速ＭＴ　

　　　エンジンは縦置き


　　　これ　　乗りたかったな～

　　　
　　　ワゴンを　見かけたが　捕獲できなかった。


　　　あれ　何とか？　　って　言うんだよね。




　　　


　　　グリルセンター　に　ＥＤ

　　　だから　カりーナ　ですね。





　　　

　　　これは　　カムリ　かな

　　　ウィンダム　じゃないね。



　　　


　　　


　　　


　　　今年　ラストは　やはり　これ　ピンクラ　でした。

クルマウォッチング ０２５９

　　　１Ｂｏｘワゴン　Ｔ車

　　　


　　　タウンエース

　　　もう　すっかり見なくなりました。

　　　ワゴン　といえば　タウンエース　でした。

　　　
　　　２－３－３　８人乗り

　　　サードシートは　両側へ跳ね上げ式




　　　

　　　リミテッド

　　　
　　　２－２－３　セカンドシートは　キャプテンシート

　　　センターウォークスルーでした。

　　　けっこう　良かった。






　　　


　　　こうやってみると　ホイールベース　短い。

　　　小回りの利く　ＦＲ


　　　２０００ディーゼルターボ　　ちょっと非力

　　　ガソリンも　２０００だったかな？

　　　ライトエース　兄弟車　




　　　

　　　ハイエース


　　　トリプルサンルーフ

　　　前は　後ろはね上げ

　　　中は　スライド

　　　後ろ　両サイド　はね上げ



　　　

　　　
　　　リミテッド


　　　２－２－３　の７人乗り

　　　ただ　セカンドシート　は　キャプテンシートではなく

　　　２人がけ


　　　４気筒　３０００　ディーゼルターボは　パワフル

　　　よく走った。



　　　

　　　グランビア


　　　ハイエースの　　セミオーバーキャブ

　　　前が　長い

　　　前輪も　運転席より　前に



　　　これ　４ナンバー　だけど

　　　あったっけ？




　　　

クルマウォッチング ０２５８

　　　おしゃれＲＶ　　Ｔ車　

　　　


　　　ハリアー

　　　ごついＲＶは　やはり　という　シティー乗りに

　　　カッコいい

　　　この頃から　こういう　一体型のヘッドライトに　なっていく。



　　　


　　　サイドライン　が　カッコいい！

　　　特に　リヤデザイン　が　良い。　

　　　だから　余計に　　ガイア　ナディア　の　リアが　カッコ悪い。


　　
　　　アメリカ発の　ハリアー　だが

　　　ハリアー　といえば

　　　英国空軍の　　垂直離着陸ジェット戦闘機　なんだが

　　　どこから　ネーミング　が来たのか？

　　　一般ピーポーは　こちらが　元祖ハリアー　なのかも？



　　　これの　２２００　に　試乗した。

　　　が　あまりにも　かったるい加速だった。

　　　ハリアー　は　Ｖ６　３０００　だね。




　　　
　　　


　　　ハイラックス　サーフ


　　　サーフ　というのは　カリーナ　サーフ　

　　　が　最初ではなかったか？　と思う。

　　　カリーナバン　を　ベースに　ワゴンとしたもので

　　　リヤの　処理が　良かった。

　　　その　デザイン　の　流れ

　　　


　　　


　　　うまく　処理できていると思う。

　　　かっこ悪くない。

　　　２本　リヤワイパー　　

　　　クラウンワゴン、マーク２ワゴン　も　そうだったね。
　　　
　　　サイドラインも悪くない。

　　　シティー乗りだけなら　　足回りが　ごつすぎる
　　　
　　　ハリアー　買うね。





　　　


　　　ダブルピック


　　　正しい　使用法　だね！！

　　　カッコいい！！


　　　運ぶのに　箱バン　じゃ　積めない物もある。


　　　雨の日は　運ばん　ほうが良いが

クルマウォッチング ０２５７

　　　イプ～　　Ｔ車


　　　

　　　初代　イプサム

　　　コロナプレミオ　が　ベース

　　　５ナンバー　３列シート

　　　セカンド　キャプテンシート　

　　　２－２－２　の　６人乗り　が　ありました。

　

　　　


　　　特徴的な　リヤピラー　ですね。

　　　今では　気になりませんが、、

　　　当時は　珍しく　ちょっと違和感が　ありました。





　　　


　　　２代目　これは　専用の　プラットホーム　かと？

　　　３ナンバー　３列　

　　　２－３－２　の　７人乗り

　　　キャプテンシート　６人乗りは　ありませんでした。

　　　


　　　


　　　エスティマ　　ルシーダ　と　　エミーナ


　　　ディーゼルターボ　は　５ナンバー　　

　　　2200ｃｃ　だったかな？

　　　２－３－３　の　８人乗り

　　　ガソリンは　2400　だったから　３ナンバー

　　　これには　キャプテンシート　

　　　２－２－３　の　７人乗りがあった。

　　　


　　　


　　　元々は　ワイドボデー　

　　　2400　ＮＡ　　と　スーパーチャージャー　付き


　　　２－２－３　の　７人乗りだが

　　　アームレストを使って　２－２－２　の６人乗りがベスト



　　　全席シートの床下に　エンジン　傾斜させて　搭載。

　　　ミッドシップ　ですね。


　　　ワイパー　が　外に　広がる　タイプでした。



　　　スライドドア　が　大きくて　重かったです。

　　　パワースライドは　なかった頃です。

　　　イージークローザー　が　ついてましたから

　　　そっと　閉めることができました。


　　　ダブルサンルーフ　は　フロントが　跳ね上げ式

　　　


　　　良く走り　安定性の良い　とても快適で　良い車でした。