いたりあ
コスタ セレーナ
正月に 来てました
なんか 南国みたいですけど
寒い 寒い
もっと あったかい ところに 行けばいいのに
そこは お金を 落とすために
って コース なんでしょうね
ウォーター スライダー だ
最近は この手の クルーズ船
マンション みたいで
カッコよく 思わない
団体旅行も 魅力ないし
のんある
珍しく タイプＲ じゃない
ノンＲ
ハッチバッククーペ
カッコインテグラ
でも 残念なのは
インパネ
センター に ３連メーター
と 思いきや・・・
特殊詐欺 だな
ノッチバッククーペ
なんちゃってクーペ
いやいや スタイルは いいよ
ハッチバックじゃなくて トランクだし
ＭＩＶＥＣ １７０ＰＳ も あった
ラリーにも 使われた
でも あまり 売れなかった
競技には ＣＪ４Ａ ３ドアＨＢ の方が いいよね
ＲＶ ミニバン ブーム で 売れなかったね
クーペスタイル も 中途半端なのか
三菱のクーペ といえば
セレステ だよな
えむある
きれいにしてる
女性オーナー っぽい
それにしては ホロの手入れも 行き届いている
あ 女性だからか
ハードトップ
の 方が クローズド は かっこいい
でも
オーピュン にならない
これ 乗りたい
色も この色が いい
ＵＫ っぽい
若者 だったら 黒 だけど
オッサン は ブリティッシュ グリーン
２台とも オリジナル 保って カッコいい
えるびい
セリカ ですから
ＨＢクーペ ＝ ＬＢ
当時は 画期的な リアハッチ
だったんですが
２０００ＧＴ も そうでしたし
フェアレディＺ も そうでした
ハッチバック という言い方も されていなくて
リフトバック という言い方が 先になりました
あ
今 一般的な ハッチバック は
初代シビック ぐらいでしたか
あとは チェリークーペ
でも あくまでも クーペ
と 言っていました
あ
コロナ ５ドア ハッチバックが
セリカ 登場前に ありましたね
ＲＴ４０ だったか
セリカＬＢ 以降
カローラ スプリンター も ＬＢ登場
ＴＥ５０ ６０ ７０ も ありましたね
それにしても
コンパクト というか
隣の Ｋ が デカイ
歴代セリカ の中で 一番 赤が 似合うね
てつかめん
３０
２０００ＲＳ
ＧＴＲ
じゃなかった
３４
これが ハコスカＧＴＲ に ちかい
と 思う。
