CROATIA After 4

　　　


　　　今回　ＷＲＣ２　クラスで　エントリー　の　スニネン

　　　降格　に　どれくらい　奮起するのだろうかと

　　　興味があった

　　　奮起とは　がむしゃらに　走るのではなく

　　　ＷＲカー　より　非力な　ＲＣ２マシンを

　　　タイムロス　させずに　速く　走れるか


　　　冷静に奮起　　できるかが　見たかった


　　　それで　スニネンの　上からの　評価が　されるのでは

　　　私的に　以前から　ＷＲカーの　パワー　を　無駄遣い
　　　してる　ラフなアクセルワークが　結果につながってない
　　　そう　感じていた。


　　　今回は　オストベルグが　復帰

　　　ミケルセン　との　三つ巴

　　　３人の　速さが　見比べられるという



　　　

　　　🥇　オストベルグ

　　　シトロエンが参戦継続していたら　ラッピとの体制だったかも


　　　

　　　🥈　スニネン　+28.5

　　　やっぱり　スライドオフ　が　致命的だった
　　　ここで　ぶっちぎってたら　信頼回復もあったが　
　　　間違いなく　きびしくなった
　　　

　　　

　　　🥉　BULACA　+2：02.7

　　　ミケルセンの　チームメイト　チームのポテンシャル高い
　　　２１才　ボリビア人　なんか　スターになりそうよ


　　　

　　　④　BRAZZOLI　+29：10.3

　　　　　バラゾーリ？　　イタリアンだ


　　　

　　　⑤　ミケルセン　+39：10.3

　　　今回は　リアコントロールアーム破損でストップ
　　　マシントラブルの少ないファビアでは　珍しい
　　　全戦　ラッピに持ってかれて
　　　今回　オストベルグとの戦いが　見ものだったのだが…



　　　

CROATIA After 3

　　　Ｍスポ―ツ


　　　


　　　帰ってきた　赤牛


　　　ロウブ　⇒　オジェ　　とスポンサード　してきて

　　　オジェは　ＶＷ　⇒　ＦＯＲＤ　⇒　CITROEN　
　　　と　移籍しても　受けてました
　　　が　TOYOTA　では　契約なし
　　　チームの　方針　なんでしょう
　　　個人別の　スポンサ―　は　不必要？？
　　　って　ことなのか…

　　　ＷＲＣシーンでは　ちょっと　見かけなかった　赤牛

　　　また　　大暴れ　　するんでしょうか？




　　　


　　　今回　注目の　１人　フォーモー

　　　ＷＲカー　デビュー　

　　　ＥＲＣ　や　ＷＲＣ２　では　良い走りしで

　　　ターマック得意なフレンチですし、

　　　開幕モンテも　起用すべきと　思ってたんですが、、

　　　ここで　やっと　見れることに。


　　　
　　　


　　　若手　の　場合　見方は　２つ　あるのではと思う

　　　

　　　１、粗さは　あるが　とにかく　速い　（速いが粗い）

　　　２、速いのに　クレバーでもある


　　　
　　　カッレ　とか　２　でしょ！

　　　オリバー　とか　まだ　１抜け切れてない？



　　　


　　　
　　　初日の　タイム　見て　　正直　ガッカリ

　　　慣れてないとは　言うものの　ガスと同じようなタイム

　　　な～んだ～　こんなもん？

　　　ステージが　進んでも　

　　　Ｍスポコンビ　　どっこいどっこい


　　　それでも　最終日には　1分の差でリード


　　　慣れてきたかな？　と思ってたら　スライドオフ


　　　１　でも　２　でも　なく

　　　そこそこ　の速さで　粗い


　　　が　ガースー　より　将来性は　あると思う

　　　
　　　ガースー　がね　　お尻に　火が付いた？
　　　タイムの落ちも　ミスも少なくなってきて
　　　なんたって　３戦連続完走
　　　

　　　逆に　またまたミスした　スニネン　やばいんでない？

CROATIA After 2

　　　ＣＲＯＡＴＩＡ


　　　


　　　今回　一番、期待してたんですが

　　　いきなりの　クラッシュ　に　がっかり

　　　でも　こういうこと　あるっちゃ～ある

　　　

　　　開幕モンテで　速かった

　　　今年は　１ステージ　上がった　走りでした

　　　２戦目　スノーでも　速かった

　　　
　　　
　　　こういう時って　異次元　なのかもしれない

　　　去年と　大きく変わったのは

　　　タイヤ

　　　グリップが　安定しなかったのでしょうかね～

　　　

　　　スタートしてから　グリップしたり　しなかったり

　　　って　言ってましたから…



　　　原因は　ソフト２　ハード４

　　　ソフト　ハード　クロスに　入れてたから？


　　　そんなこと　したことないんですよね～


　　　５．４㎞　地点　ということは


　　　温まっていなかった　とは　考えにくい

　　　冷えているのだった　ら　スタート直後が　危ない




　　　選手権リーダー　で　やっちゃったには

　　　このあと　ひびくかも　しれない


　　　ラトバラ　は　この手のこと　多かったような？


　　　

CROATIA After 1

　　　ＣＲＯＡＴＩＡ　　　　

　　　　　　　



　　　　　　サスペンション　逝ってなくて　良かった




　　　　　　




　　　今日　衝突の瞬間動画が　上がってましたね

　　　グッジョブ　です

　　　右側から　オジェを　ぶち抜こうと

　　　すごいスピードで　通り抜けようとしてまして

　　　って　外側から？

　　　明らかに　スピードオーバー　みたいだし

　　　オジェも　運が悪かった

　　　

　　　それと　警官を　振り切って　行ってしまった感

　　　無くは　ないんですが

　　　他の　警官は　何とも　思って無いようで

　　　ボンネットに　静止してた　１人だけ

　　　状況　理解してなかった　ってこと



　　　んで　　警察の方は　解決

　　　ＦＩＡ　の　罰金とペナルティは　どうなったんでしょ？

ＷＲＣ Rd.３ CROATIA DAY３・ＰS

　　　ＤＡＹ-３　　Power　Stage


　　　
　　　



　　　ＳＳ２０　14.09㎞


　　　①　8：14.0　　５pt.　　オジェ

　　　②　8：17.0　　４pt.　　ブリーン

　　　③　8：18.0　　３pt.　　ヌービル

　　　④　8：18.5　　２pt.　　エバンス

　　　⑤　8：19.4　　１pt.　　タナク



　　　ラス３　

　　　まずは　ヌービル　一発に強いが　オーバーシュート

　　　首位エバンス　+3.9　で　先に　ゴールした　オジェ

　　　ラストの　エバンス　　ラストコーナーで　ワイド…


　　　なんと　0.6秒　逆転　　


　　　予想的中　　ベテランの強味　２００％　だわ！



　　　+12.2フォモ　+15.2ミケル　+22.8ロッセ　+23.3ガス

　　　+24.0スニネン　+26.5オスト　+38.3ビッチ　+39.8リンド


　　　🥇オジェ　
　　　🥈エバンス +0.6　
　　　🥉ヌービル +8.1

　　　④タナク+1：25.1　⑤フォーモー+3：09.7　⑦ガス+3：58.8


　　　WRC2
　　　🥇オストベルグ　
　　　🥈スニネン +28.5

　　　⑥ミケルセン +39：42.2


　　　WRC3
　　　🥇カイエタノビッチ　
　　　🥈リンドストローム +1：14.6　　
　　　🥉ロッセル +2：41.4