１２．大船の駅取材と横須賀線での帰宅－旅の終わり
根岸線の終点で東海道本線と接続する大船は､
今まで数え切れないくらい利用している。
しかしここでは東海道本線と横須賀線の乗り換え利用ほとんどで､
改札の外に出る機会はあまりない。
今回は未取材だった笠間口の取材をする。
そのあと東口も取材しようと思ったが､
ちょうど衆議院選挙のまっただ中で､
駅前では日本維新の会の候補者が幟を立て､
それが邪魔で上手く取材することが出来なかった。
ここはまた別の機会に取材することにしよう。
このあと14:08発の逗子行きで終点まで行く。
逗子でも西口を追加取材し､
ちょうど２番線に入線してきた折り返し久里浜行きを､
跨線橋の窓から撮影する。
逗子から久里浜の区間は利用者もそれほど多くなく､
Ｅ２１７系付属編成の４両での運行されていた。
総武快速線内では基本編成１１両かフル編成の１５両ばかりで､
なかなか４両のみで運行されているのを目にする機会がない。
それはちょっと新鮮な経験だった。
いったん改札を出て､「大船軒･逗子弁当店」で鰺の押寿しを購入する。
更にNewDaysで角ハイボール濃いめなどを購入､
再入場して14:55始発の上総一ノ宮行きに乗り込む。
駅のグリーン券販売機で逗子から千葉までのグリーン券情報800円を購入､
データをSuicaに登録して発車待ちのグリーン車に乗り込み､
天井のSuicaマークにタッチする。
タッチすると横のライトが赤から緑に変わる。
緑のランプが付いている間はグリーン券を購入しているという意味になる。
車端部の天井の高いグリーン席を確保した。
購入した鰺の押寿し980円と角ハイボール濃いめを愉しむ。
定刻に逗子を発車した総武快速線直通横須加線は約１時間で東京､
総武地下ホームからそのまま総武快速線に入り､16:37に千葉に到着する。
鰺の押寿しをつまみに角ハイボール濃いめ500mlを飲んだため､
横浜を過ぎた辺りから爆睡してしまい､
気がついたのは総武トンネルを出て新小岩の手前辺りだった。
千葉で下車して少し風に当たって酔いを覚まし､
改札内の「そばいち」でかけそば340円で軽めの夕食を喰い､
ペリエ千葉エキナカで晩酌用の寿司などを買って､
始発の総武緩行線で帰宅する。
