３９．大山崎の彷徨と洛西口取材
予定になかった西向日で駅取材しとてから､
もともと長岡天神のあとに予定していた大山崎に行く。
大山崎駅は相対式２面２線の高架ホームを有する京都本線の駅である。
１番線は上り京都河原町方面､２番線は下り大阪梅田方面が使用する。
阪急電鉄京都本線は新京阪鉄道が敷設した路線である。
京阪電気鉄道が淀川西岸に新線を敷設することを目的に､
１９２２年６月２８日に新京阪鉄道に設立が､
１９２８年１１月１日に高槻町（現･高槻市）から､
京都西院（仮駅）までが延伸した時に同時に開業した。
１９６４年１０月開業の東海道新幹線の建設時に､
この付近の地盤沈下が心配され､
その解決策として阪急も高架化することが決定､
高架化に当たって完成した東海道本線の線路を使用して運行し､
その間に路線の高架化工事が行われた。
期間は１９６３年４月２４日～同年１２月２９日で､
東海道新幹線開業前に阪急京都線の車両が､
一部区間を走って営業運転していたのだ。
そのため地上駅舎も仮設のものが設置されていた。
ここで駅取材してＪＲ京都線山崎駅も駅取材しようとして､
駅周辺を散策してみたが､
事前に生き方を調べて地図を持参しなかったため､
どうしても行き方が分からず断念した。
そのためただでさえ時間が遅れているのに､
更に時間をロスしてしまった。
このあと予定通り､洛西口に行くことにする。
大山崎で電車を待っていると「京とれいん」が通過していった。
「京とれいん」は阪急京都本線で運行されている観光列車で､
種車は６３００系６３５４編成である。
洛西口駅は相対式２面２線の高架ホームを有する京都本線の駅である。
１番線は上り京都河原町方面､２番線は下り大阪梅田方面が使用する。
阪急電鉄京都本線は新京阪鉄道が敷設した路線である。
この地点に最初に駅が出来たのは１９４６年２月１日で､
“物集女”の駅名で開業した。
戦時中にこの付近の農地に軍需工場が建設され､
その最寄り駅として計画されたが､
開業に漕ぎつけた時は既に終戦を迎えていた。
そのため１９４８年３月１日には物集女駅は廃止された。
因みに駅名の“物集女”は“もずめ”と読み､
この付近の集落の名に由来する。
戦後の発展で農地が住宅地に転換され､開発に伴って再び駅が必要となり､
２００３年３月１６日に洛西口が開業した。
開業時は地上ホームだったが､
のちにこの付近の高架化工事が決定しており､
駅舎は簡素なもので上下線を繋ぐ通路もなく､駅舎は独立していた。
２００８年より高架化工事が開始され､
２０１０年９月１１日に下り線､１２月１１日に上り線が高架化された。
２０１３年１０月２６日に上りホームが使用開始､
２０１６年３月５日に下りホームが使用開始された。
京都本線の駅取材はここで終了､このあと桂に行き､
最後の駅取材予定の松尾大社を目指す。
