２．２００９年飯田線の旅
かつて飯田線中部天竜駅には「佐久間レールパーク」という､
鉄道車両保存展示施設が併設されていた。
しかも駅までの切符を有していれば入場は無料である。
しかしＪＲ東海はＪＲ東日本の「鉄道博物館」のように､
本格的な鉄道車両展示の博物館を建設する計画があり､
「佐久間レールパーク」は２００９年１１月１日で､
廃止されることが決まっていた。
ここで展示されていた車両の多くは､
あおなみ線金城ふ頭に建設予定の「ＪＲ東海博物館（仮）」に､
移設展示することになっていたのだ。
この「ＪＲ東海博物館（仮）」が､
２０１１年３月１４日に開館した「リニア･鉄道館」である。
この廃止される「佐久間レールパーク」の見学を含め､
２００９年８月８日土曜日に飯田線の乗り潰しを計画した。
２００９年８月８日土曜日
東京駅06:26始発の東海道新幹線「ひかり５０１号」で豊橋まで行き､
飯田線に乗り換えて２時間６分で中部天竜まで行く。
ここでの乗り換え時間は２時間１８分で､
この時間を使って「佐久間レールパーク」を見学する。
12:40中部天竜発の飯田線で１時間２５分かけて天竜峡まで行き､
天竜峡始発に乗り換えて３時間５分掛けて上諏訪まで行き､
17:44上諏訪発の「スーパーあずさ３０号」に乗車する。
この特急で３時間６分かけて千葉まで行き､総武緩行線で帰る。
