８．電停取材－清陵高校前（作新大･作新短大前）とグリーンスタジアム前（キヤノン前）
トイレを利用したいと思い､先に清原地区市民センター前に来たため､
10:38で上り方面にひとつ戻って､清陵高校前（作新大・作新短大前）に行く。
10 清陵高校前（作新大･作新短大前）
飛山城跡（アキモ前）方面から専用軌道を通って､
この電停の直前で再サイドリザベーションの供用区間に入る。
相対式２面２線のホームが設置されている。
電停名は近接する栃木県立宇都宮清陵高等学校に由来する。
副電停名には私立の作新学院大学などの運営する､
学校法人船田教育会がネーミングライツを取得し､
「作新大･作新短大前」となった。
そのため､関係のない２つの学校が電停名になるという珍事になった。
宇都宮ライトレールに使用されるＨＵ３００形は､
SuicaやPASMOなどの交通系電子マネーなどを利用する場合､
３連接車体の４つの全てのドアを利用できる。
乗車専用と降車専用のカードリーターが､
全てのドアに設置されている。
一方で現金の場合はワンマン運転のため､
運転手が確認する必要があり､
一般的な連接車両では乗車口､降車口を分けている場合が多いが､
宇都宮ライトレールでは電停に整理券発行機を設置することにより､
乗車時は全てのドアの利用が可能､
降車時のみ､運転台後ろに設置されている運賃箱に運賃と整理券を入れる。
10:46の下りで２つ先のグリーンスタジアム前（キヤノン前）に行く。
トイレ利用のために先に清原地区市民センター前を取材し､
上りでひとつ手前の清陵高校前（作新大･作新短大前）に来たため､
再び２つ先の12 グリーンスタジアム前（キヤノン前）に行く。
12 グリーンスタジアム前（キヤノン前）
供用区間のサイドリザベーション上に､
千鳥配置の島式２面４線構造のホームを有している。
上下線が独立したホームで１面２線ずつになっていて､
折り返し運転や緩急接続に対応できる構造である。
また電停名のグリーンスタジアムでイベントなどがあった場合は､
当駅で折り返す臨時列車を設定できる。
副電停名の「キヤノン前」は事業所や工場が近接しており､
キヤノンがネーミングライツを取得している。
家に帰って画像を確認して初めて気付いたのだが､
折角電停取材したのに､肝心の電停の写真を撮っていなかった。
とほほ･･･。
電停に入る前にポイントがあり､一方で反対路線はそのまま通過する。
11:04で２つ先のゆいの杜中央へ行く。
