LED REAL（83）

（つづき）
「302番　のこ渡船場行き」

「302番」は、天神北ランプ～百道ランプ間で都市高速道路を走行する。
「307番」も同じく天神北ランプ～百道ランプ間で都市高速を走行するが、「307番」を掲げて走る区間が限られているため、目にする機会は他の300番台に比べて少ない。

ちなみに300番台の他の路線は、
「300番」「301番」「303番」は、天神北ランプ～西公園ランプ
「304番」は、天神北ランプ～愛宕ランプ
「305番」は、天神北ランプ～西公園ランプ
「306番」は、呉服町ランプ～西公園ランプ
「312番」は、呉服町ランプ～百道ランプ
の間で都市高速を通る。

また、
「310番」は、呉服町ランプ～粕屋ランプ
「370番」「390番」は千代ランプ～月隈ランプ
で都市高速を通って、他の300番台とは全く違う場所に向かう。

「302番」と「312番」は、郊外側がともに百道ランプ、都心側が「302番」が天神北ランプ、「312番」が呉服町ランプであり、真ん中の数字「0」と「1」で、都心側のランプの違いを表している。
500番台の「504番」と「514番」、「505番」と「515番」でも、同様のことが言える（郊外側が姪浜、都心側が天神北か呉服町）。
この考えに基づけば、「306番」は「315番」でないといけないのだが、実際はそうなっていない。

利用する両端のランプを、行先番号でを識別できればいいのになぁ…ということを考えたことがある人は私以外にもいるかもしれない。
でも、あれこれ考えてみて、結局良い答えがみつからなかった人も、私以外にもいるかもしれない（笑）。

留学生会館前で天神方面行きのバス（香椎浜or名島？～呉服町or天神北？）を待っているときや、砂津で門司方面行きのバス（原町or社ノ木二丁目？、海岸or山手？）を待っているときにも、同様の思いを抱く。

まあ、「310番」「370番」「390番」が300番台として存在している時点で、都心～百道浜・愛宕浜地区の路線に300番台を用いて“何らかの法則に従って番号を付ける”ことは不可能なのかも。
そう考えると、「Ｗ1」「Ｗ2」という番号は、根本的な解決にはなっていないものの、なかなか良い番号の付け方だったと言えるのかもしれません。


時刻表では「能古渡船場」だが、LEDでは「のこ渡船場」。
「むろみ団地」は「室住団地」との見間違い防止、「こもの」は難読（薦野）だから？と推定されるが、方向幕の時代から「のこ渡船場」という表記が用いられているのは慣例的なものでしょうか。


「のこ」。
（つづく）