．．．スーパーロボット、マジンガーＺ
アニメソングの帝王・水木一郎さんが12月6日死去。74歳。
50年以上活躍。
僕は「くろがね」（＝鉄・黒金）という言葉を、マジンガーＺのテーマソングで知りました。
①鉄（てつ）の古称。
②きわめて堅固なもののたとえ。
③武器、兵器、また武力。
マジンガーＺは②③だろうか。
･･･超合金Ｚだからね。
水木さん、安らかに。
先月のニュースである。
東京都は交通政策審議会諮問第371号に対する答申（令和3年7月）をふまえ、「都心部・臨海地域地下鉄」について、事業計画の検討を行うため、学識経験者や国土交通省等で構成した「都心部・臨海地域地下鉄構想 事業計画検討会」を令和3年9月に設置した。
検討会が「事業計画案」を取りまとめまた。
資料を読むと、以下の駅を作るようだ。
東京
新銀座
新築地
勝ちどき
晴海
豊洲市場
有明・東京ビッグサイト
名称はすべて仮称、総延長6km
ニュースにもなっていたが、「都営地下鉄」、いわゆる東京都交通局直営かどうかわからない。資料の「都心部・臨海地域地下鉄の位置付け」に事業計画案にも、事業主体については明示がない。令和4年度、東京都が出資する（株主）第3セクター鉄道会社は、これらがある。
東京臨海高速鉄道株式会社
・りんかい線の運営会社
株主として91.32％を保持。
（他の鉄道会社：東日本旅客鉄道2.41%）
東京地下鉄株式会社
・東京メトロの運営会社
株主として46.58％を保持。
（他の株主：財務大臣53.42％）
多摩都市モノレール株式会社
・多摩都市モノレール線の運営会社
株主として79.9％を保持。
（他の鉄道会社：西武鉄道4.7％）
株式会社東京臨海ホールディングス
・臨海部で様々な事業を展開。株式会社ゆりかもめの親会社。
株主として85.12％保持。
まあ、（常識的に考えて）3番目、4番目は建設主体にも運営主体にもならないだろう。
東京都交通局・都営地下鉄でなければ、地下鉄運営会社の2番目が、建設＆運営主体にはピッタリだろう。でも、過半数の株式は国のもの。なかなか難しいかな。
同じ臨海部なので、1番目かというと違うかもしれない。
羽田空港への乗り入れルートになるりんかい線、羽田空港アクセス線構想・臨海部ルートにからみ、JR東日本が買収するのでは．．．という話しもあるようだ。JR東にりんかい線を売却。売却益で建設するというアイディアを、ブログで読んだけど。
概算事業費は約4,200～5,100億円である。
いつできるのかな。東京、新銀座以外、おそらくはここ百年の埋立地である。海（運河）の下を通す難工事。予算は膨らむこと間違いない。僕が生きているうちは無理かもしれないなあ。
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