令和５年度（令和５年冬～令和６年春）の灯油購入価格

《備忘録として》

　灯油価格高騰の令和5年の冬の記録。

購入日	価格	容量	単価
'23/12/7	2,700	18	150.0
'23/12/26	2,178	18	121.0
'24/1/17	2,178	18	121.0
'24/2/9	2,106	18	117.0

　購入回数4回
　価格と単価の単位は円。容量の単位はリットル（L）です。購入容量の合計は72Lで、昨シーズンより減少しました。昨シーズン7回目の購入分があったので、実質90リットルが使用量となります。
　支出合計9,162円、127.3円/Lです。昨シーズンよりリットルあたり2.3円値上がりです。

　1回目と2回目以降は購入したGSが別です。それにしても1回目、何でこんな価格なんだ？

令和５年度最後の定期検診・歯科検診

本日は定期検診、病休です。 　来年度は短時間勤務の報告をします。定期検診前、歯医者さんの予約ができました。

　病院のそばの神社、桜はちょっと早いかな。

明後日３月１６日（土）、北陸新幹線が敦賀まで延伸します。

　3月16日（土）北陸新幹線が敦賀まで延伸開業する。東京－敦賀間運転の「かがやき」（速達タイプ）は朝夕時間帯を中心に9往復運転である。
　東京敦賀最速達は「かがやき503号」である。東京7時20分発の停車駅と時刻を見てみよう。

　東京　7時20分発
　大宮　7時43分発
　長野　8時30分発
　富山　9時26分発
　金沢　9時45分着、47分発
　福井　10時11分着
　敦賀　10時28分着

　上野を通過。大宮の次は長野。福井までは1県1駅。
　東京－敦賀3時間8分。東京－福井2時間51分、大宮－福井2時間28分である。
　･･･すごいぞ。

　なお、始発の「かがやき501号」が東京6時16分発、大宮6時41分発。501号は503号が通過の上野、小松に停車する。東京－敦賀の所要時間は4分長くなる。福井着は9時13分。大宮から福井は2時間32分である。
　大宮－福井、完全に日帰り圏内である。

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　’23年9月12日
　「北陸新幹線 金沢～敦賀間開業に伴う運行計画の概要について」
　’15年2月14日
　「北陸新幹線ＣＭ」
　　金沢延伸時のこと。
　’15年1月23日
　「２０１２年１１月２２日（木）」
　　全英連石川大会のこと。

本日はブログ開設（記念の）日です。

　本日はブログを開設し、「全英連参加者のページ・別館増築」の記事をアップした日です。’05年（平成17年）3月13日は日曜日でした。

　OCN Blogzineのサービス終了により、’14年9月24日からGooブログで継続中。移行日から3458日。開設日から何日だろう。調べてみました。

　6941日でした。

　この記事は通算10572番目です。
　来年で20年。こんなに続くとは思いませんでした。

2024-03-12 06:00:37

【備忘録】
　昨日からの気になるニュースなのだが、麻しん（はしか）患者の発生が報じられている。東京都が患者の行動履歴を補足し、ウエブサイトで注意喚起中。改めて怖い感染症なんだと感じた。

７２６，０００

　2日に「５０年とは．．．」でこんなことを書いた。

　’22年度は64万人が大学進学者、4万人が短期大学進学者、25万人が専門学校進学者である。高校卒業生数100万人、18歳人口は112万人．．．

　大学＋短期大学進学者数は68万人。18歳人口は112万人。
　60%が大学進学者である。

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　’23年国内で生まれた日本人の子どもは、推計で72万6千人程度になることがわかった。
　この数字は国と同じ方法で朝日新聞が計算したもの。’22年には統計のある1899年以降で初めて「80万人割れ」した。（以上朝日新聞記事）

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　72万6千人。’22年の18歳人口のおおよそ3分の2である。
　15年後、高校が現在と同数必要がないことは目に見えている。もちろん15年後にいきなり減るわけではない。徐々に減るのである。このことは幼小中各校種でも同じである。幼小中はすでにその状況が顕在化している。
　72万6千人60%が大学進学者だと435,600人。70％では508,200人、80%では580,800人、90%では653,400人。ありえない数字が並ぶ。大学はかなり《いらなく》なる。

　高校数は15年後までに3分の2になる可能性がある。
　この状況が日本一律ではないことが、問題を複雑化している。人手不足の学校。その学校の先生を、現在の教育環境でどれほど必要であれ、本採用で増やせない。子どもの数が少ないのである。5年10年先が見えてしまう。都市部の極端な社会増（大幅転入超過、大規模開発等）は局所的、レアケース。徐々に減少する子どものための学校予算は、首長も議会も理解してくれない。それはこれまでのことで明白である。
　現在の50歳以上が徐々に退職していく。補充は非常勤でやりくりするしかない。色々な理由をつけ、一人の教員の授業持ち時間を減じて教員数の減少を抑えても、たかがしれている。そして現在その担い手（なり手）希望者数が危機的状況になっている。

　何かpoint of no returnを過ぎた気がする。

2024-03-11 12:42:34

　採点や成績処理の休み時間ができると、（頭の中で）FIELD OF VIEWの「DAN DAN 心惹かれてく」が繰り返し流れている。

＋＋＋＋＋　追記　＋＋＋＋＋

　「DAN DAN 心惹かれてく」は1996/3/11レリース。DRAGON BALL GT op.テーマ曲。

　想像していたよりもずっと鳥山明さんロスがきつい。

３．１１（Ｒ．６）

　3月11日、東日本大震災の発生から13年。警察庁緊急災害警備本部による『平成23年（2011年）東北地方太平洋沖地震の被害状況と警察措置』（令和6年2月末現在，令和6年3月8日更新、閲覧可）のデータ。

　〇亡くなられた方は15,900人。
　　内訳
　　北海道1、青森3、岩手4,675、宮城9,544、山形2、福島1,614
　　東京7、茨城24、栃木4、群馬1、千葉21、神奈川4
　〇行方不明の方は2,520人。
　　内訳
　　青森1、岩手1,107、宮城1,213、福島196
　　茨城1、千葉2

　行方不明の方の数はもう動かないのか。そんなことを考えていたが、昨年2月からの1年間で岩手県の不明者数が1,110人から3名減です。それに伴い、全数も3名減です。

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　復興庁・内閣府防災担当・消防庁の『東日本大震災における震災関連死の死者数（令和5年12月31日現在調査結果）』によれば、1都9県で合計3,802人である。

　以下に亡くなられた方の数をまとめる。

都県	合計	増加	～20	21～65	66～
岩手	471	1	1	65	405
宮城	932	1	2	120	810
山形	2	0	0	1	1
福島	2,343	6	4	234	2,105
茨城	42	0	2	6	34
埼玉	1	0	0	1	0
千葉	4	0	0	1	3
東京	1	0	1	0	0
神奈川	3	0	0	1	2
長野	3	0	0	0	3
合計	3,802	8	10	429	3,363

　表の左から、都県、亡くなられた方の合計、増加数、年齢区分で20歳以下、21歳から65歳、66歳以上である。

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　亡くなられた方々、行方不明者の方々、震災関連死とされた方々...
　全部で22,222人である。忘れてはいけないのだ。

定員〇のお知らせ 〇に入るのは？

　仕事をしていると、毎日とまでは言えないものの「知らない単語」と出会うことがある。

　僕はキャリアの中で進路指導担当が長い。過日、東海地区のある大学（受験実績、進学実績ゼロ）から、入試情報FAXが来た。

総合型選抜入試の定員〇のお知らせ

　定員〇... 初めて目にした言葉である。〇には何が入るかわかる人は、どれくらいいるだろう。そう思った。

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　大学入試で定員といえば入学（募集）「定員増」か、学部学科再編による「定員減」だ。この二つ以外、見たことがない。でも、この文書の表題に書かれていたのは「定員残」である。

　ある学部学科のAO、共通テスト、指定校等々の選抜を実施したが、募集定員に到達していない。でも、まだ選抜期間の終了前。だから、「欠員」でも「未充足」でもない。まだ出願可であると伝えるために、この言い方をしたのだろう。外部に出す文書、当然大学内の事務手続きは済んでいるはず。送る側としては、普通の言い方なのだ。僕は変とは思わないが、strangeと感じた。だからブログの記事になる。

　言葉は難しい。

その駅は、またまた名前が変わった。

①1924年（大正13年）2月23日
「武生新（たけふしん）」駅として開業。

②2010年（平成22年）3月25日
「越前武生（えちぜんたけふ）」駅に改称。

③2023年（令和5年）2月25日
「たけふ新^●」駅に改称。表記は違うが読みは①と同じ。

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　ブログに「武生新」駅という名称について書いたのは’06年^●だ。’10年に駅は「越前武生」駅に改称された。（武生市と今立郡今立町は’05年に合併、現在は越前市の駅である。）
　今般の北陸新幹線敦賀駅までの延伸開業に伴い、新幹線の「越前たけふ」駅が新設開業する。福井鉄道の駅と混同を避けるため、福井鉄道の同意の上、地元負担で駅名を「たけふ新」駅に再度名称変更。

　なかなかめずらしいのではないだろうか。

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　^●全英連福井大会は1996年（平成8年）のこと。
　^●福井鉄道のウェブサイトにも「たけふ新」とでている。

　たけふ新駅　

　新幹線の「越前たけふ」～在来線の「武生」～福井鉄道の「たけふ新」の位置関係は以下の通り。
　https://maps.app.goo.gl/UM5aLKTd8swJBqKF7

　直線距離だと3㌔くらい離れているかな。「村国山むらくにやま」が新幹線駅の西にあり、実際の移動距離は5㌔を超える。

　「武生新」駅が「越前武生」駅に改称された日に、「福井新」駅（1925年7月26日設置）も「赤十字前」駅に改称されている。この駅も「〇〇新」駅である。
　JRの福井駅に接続するえちぜん鉄道（旧京福電気鉄道）に「新福井」駅（1914年2月11日設置）がある。

＋＋＋＋＋　＋＋＋＋＋

　「武生新」で「福井。もう、行くことはないんだろうなあ。」と書いているけど、新幹線とえちぜん鉄道。僕は現在は乗りに行きたい気分である。

　北陸新幹線の延伸開業は来週16日（土）である。

３月第２週のお仕事まとめ

4日（月）学年末考査 5日（火）　　〃 6日（水）答案返却＋卒業式準備 7日（木）答案返却＋卒業式予行 8日（金）卒業式

　昨日は異動に伴う諸書類作成で午後は大忙し。
　登校時間が雪の本日、前任校と現任校の卒業式でした。

2024-03-08 06:28:17

【備忘録】
　数日前よりも激しく雪が降っています。

【追記】
　雪に強い東武野田線が3分弱遅れた。いつもより2本早いバスに乗り、7時少し過ぎに学校に到着。

【追記２】
　三十分ほど前、みぞれがやみました。予定通り卒業式です。

【追記３】
　たくさんの保護者、下級生に祝福されて３年生たちが卒業しました。３学年団、おつかれさまでした。学年団以外は、これから体育館の後片付けです。
　午後、来年度の校務分掌関係の職員会議。自分には関係ないので帰ります。

令和６年３月８日です。

　前任校と現任校の．．．

卒業式

です。

　みんな、卒業おめでとう。

電池交換の記録（令和６年１回目）

　3月6日夜ワイヤレスマウスの電池を交換。令和6年1回目です。前回交換が昨年12月28日でした。ほぼ2ヶ月半、BIC CameraのPB単4電池はもちました。

　今回使うのはIRIS OHYAMAのPB単4電池です。

人事異動のお知らせ

　出身大学に卒業生で教職に就いている者、元職・学生の交流のための研究会がある。大学運営法人の資格・教職担当が事務局。定年退職時、昨年4月の異動時に近況報告を兼ねて、挨拶状を出している。過日、4月の異動について手紙を書いた。

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　研究会主催の交流会が毎年夏にあるのだが、大体埼玉県の進学フェアの開催時期と重複する。過日昨年の交流会の報告が届いた。令和6年度の開催日を見ると、ほぼ例年通りだが、今年は参加できそうである。