今年最後のセクション。

　オシャカにした部品のうち未だ作り上げていない部品はリヤサスアッセンブリーとドライブチェーンテンショナー、ライトリムとハンドルバーです。

　年内には・・・と思っていましたが・・・やはり無理。

　せめてリヤサスだけでもと思い作り始めています。



　ショックユニットの太さが在庫のプラ棒には無く、やむなくアルミパイプにプラ棒を通して作っています。

　アルミパイプと言うかニューム管と言うか、肌の状態はかなり酷いもので磨いてもヤスってもなかなか綺麗にならないので、プラで作ったと思って塗装することにしています。

　出来上がった部品やエンジンの部品など、塗装に入っても良い部品が増えてきました。

　狭い工作机にそんな部品達が混在しているので、年明けには一部でも塗装に入ろうと思っています。

　このブログもおそらく年内最後の投稿になると思います、今年一年いろいろご意見やアドバイスを頂き有難うございました。

　来年もまた宜しくお願いいたします、では皆さん良いお年をお迎え下さい。

フェンダーの改造

　ノーマルのＦフェンダーを改造して少しワイルドな感じにしようと思います。

　これがノーマルフェンダー。



　このままでも良いんですけどね、それでは前作と変わらないし・・・。



　いきなりフェンダーを切り刻んでしまうと、ボトムケースに取り付ける寸法を出しにくくしてしまうので、フェンダーに合わせてステーを作っています。

　これをフェンダーに被せて・・・。



　余分な部分を切り取ってしまえばＯＫ、其の前にステーとフェンダーの取り付け位置を確定させるため、ステーに４箇所のブラケットを付けなくちゃね。

一体型タンクシート。

　コンペ用のタンクはほぼ完成の域に来ています。

　シート部分の後ろの形が扇の様な末広がりだったのをフレームに沿う様に少しすぼめた形に直しました。



　トライアルという性格上どの様なアクロバティックな体勢になっても脚が引っかからない様に突起にならない様に工夫したつもりです。



　フェールコック取り付け部分の工作が済み、フィラーキャップを取り付ければこのセクションはクリーンとなるはず・・・だけど・・・デカールの問題が残ってしまいました。

コンペ仕様用その２。

　紙で大まかな形を出してプラ板で作り直しました。



　タンクの部分はポリパテを盛り付けて形を作っていますが、パテの扱いに慣れていないので非常に汚くなっています。

　右側はマフラープロテクターを兼ねたスカートなので左側と若干形が異なり非対称となります。



　しかし、汚い盛り付けですね。

コンペ仕様用。

　標準かコンペか迷う中、コンペ仕様ならばタンクやシートもそれなりの格好にしたくなります。

　トライアル車にはコンペ仕様として多数の用品が有りますが、これから作るかたちは特にどこのメーカー製などと拘るつもりは毛頭有りません、云わばYOSHIDAオリジナル。



　キット部品のフェールタンク（手前）の内側の部品をベースにして、フレームに仮組みして紙を切り貼りして形を取っています。

　標準よりもかなり容量が少なく、３Ｌ入れば満タンになる程の細身になると思いますが、
これを本当に作るとなればキットのタンクは使えなくなってしまいます。

　１０年前に作ったＴＹはキット其の物の出来で、せいぜいスポークを張り替えたくらいの手の掛けようでした。

　今回また同じ道を通るにしても、何か違う景色が見える方が面白いのでは？っと思っています。

　同じキットで味付けを変えた料理を・・・楽しみたくなっています。