車検対応？

　我が家のアクティーバンが車検を受けました。

　2007年製で14万ｋｍ走行、でもまだまだ走れますよ。

　いつも車検をお願いしている車屋さんに事前に見てもらう事にしているので、今回も持ち寄ってみてもらいました。

　特に手が掛かる箇所も見当たらないので大丈夫という事ですが、ただ１っか所だけそのままでは具合が悪いと指摘されたのが、ＬＥＤヘッドライトでした。

　このバルブは色々なレビューを見て車検対応という事で購入、今までのハロゲンと比べると格段に明るくてカットラインもハッキリ出て路肩の明るさも段違いで、安心して夜道を運転できていました。

　しかし、それでも車屋さんはダメ出しで、今まで付いていたハロゲンに換えて来てくださいと言われてしまいました。

　そう言われる事も考えていたので、帰宅して早速交換、慣れたもので１０分もあれば完了です。

　その後何度か夜乗る機会が有って、勿論ライト点灯ですが、その暗さに腹が立つほどでした。

　車屋さんにしては色々面倒を避けたい思いは分かりますが、暗いハロゲンもＬＥＤもカットラインはほぼ同じなのに何故ハロゲンでないと駄目なのか理屈が分かりません。

　まあ文句を言っても始まらないので、仰る通り元のバルブに交換してお願いしました。


　そして無事車検に通って我が家に戻って来ました。

　早速外したＬＥＤと交換。



　一度でも明るいライトの恩恵に与ってしまうと、２度と暗いライトには戻れません。

　これで次回の車検までこのまま装着です。

冬支度

　クロスカブも4回目の冬を迎えます。

　毎年今時分に付けるアイテムと言えばこれ。




　このハンドルカバーも4シーズン目を迎えますが、経年変化も見られずまだまだ使えそうで、この先半年の間頑張ってもらいます。

　クロスカブのクラブ員の中では少数派のハンドルカバーですが、その効果は絶大で、スタイルよりも実を取るスタイルで寒さを遮断するために私としては必須アイテムと言えます。

　レッグシールドと暖かいマフラーに守られて、これからのシーズンも楽しもうとしています。

雰囲気を変えて

　これからのシーズンのツーリングは、ややもすると帰りが暗くなってからの帰宅となる可能性が高くなります。

　ヘッドライトや補助灯も明るくなり、ナイトライディングもらくになったので今度は目先を変えて雰囲気作りです。

　メーター照明がいままでは標準の透明のウエッジ球でしたが、ＬＥＤ T10 ウエッジ球のグリーンに変えてみました。



　ツーリング仲間にはブルーに変えている方も居り、同じでは被るのでこちらはグリーンということです。

　ＬＥＤウエッジ球は5個セットで送料込み290円、メーターに必要な数も5個、しかし今回は照明だけの2個を使いました。

　他の3個は既に白色ＬＥＤに取り換えているので、ストックしておきます。

　予備電球とウエッジ球の予備が沢山増えてしまいました。

お流れ

　今度の連休は年に一度の一泊ツーリングの予定でしたが、特大級の台風19号のせいでお流れとなってい仕舞いました。

　ホテルをキャンセルできるギリギリまで天気情報を注目していましたが、予想は良くならず仕方なく諦めてキャンセルの連絡をホテル側に入れました。

　ここ数週間にわたって色々準備して来ました。

　タイヤもまだ使えるのを新品に入れ替えたり、無線をちゃんと使える様にしたり、パンク修理の練習をしたり・・・。

　残念ですが、無駄な努力とは言いませんが台風の中を危険を冒して皆を道ずれにするわけにはいかず潔く諦める事にした次第です。

　何だか情報を気にし過ぎていたせいかすっかりくたびれました。

　それと諦めた瞬間気が抜けた様でテンションも一気に下がってしまいボーっとしています。


　今年の大型バイクのツーリング計画は天気に恵まれない散々な一年で終わりそうな予感ですが、カブツーリングは反面充実した一年を過ごせそうです。

　台風が過ぎれば季節は一気に秋に向かい、涼しさを通り越し寒さを増していくでしょう。

　寒くなってもカブツーリングは止まりませんから、僕としてはＯＫなんですけどね。

メーター照明

　クロスカブのメーターには区間積算計が無いので、サイクルコンピュータを付けて燃費計算等をしています。

　これが結構役に立っていて色んな面で重宝しているんです。

　季節が移り、日が短くなってくると、帰宅時間にはすっかり暗くなると、今まで気にならなかったサイクルコンピュータが全く見えなくなります。

　そこで、サイコン専用に100均で見つけた小さな照明を付けてみました。



　ボタン電池2個入りのＬＥＤランプ…100円。

　元々は自転車用品らしいのですが、こういう品物は使い方は色々ですね。