閉じ込められたら・・・

帰宅してテレビをつけてビックリしました。

テレビでは電車の乗客は１時間半経ってから、電車を下ろされ誘導されたと言っていました。
何故、１時間半も車内にいなければいけなかったのでしょうか。

そりゃ、事故を起こしたタクシーの運転手や乗客の安否、救助は第一優先でしょう。
確かに線路上に乗客を降ろすとなると、安全面の確認も必須です。

それでも閉じ込められた乗客をどうするのか、それが次に大事なはずです。
１時間半、何のために必要な時間だったのかを説明する責任がＪＲにはあると思います。

それにしても何故タクシーは掘割に転落してしまったのでしょうか。
現実の世界は予測を遥かに超えた事実を発生させます。

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＜横須賀線にタクシー転落、電車に接触…２人負傷＞
読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/　2011年10月24日

　２４日午後７時５０分頃、東京都品川区西大井のＪＲ横須賀線の線路脇の側道で、走行中のタクシーがフェンスを突き破り、約７・５メートル下の線路上に転落した。

　東京消防庁などによると、タクシーは走行してきた横須賀線の下り電車の先頭車両と接触し、タクシーの男性運転手（７４）と乗客の男性（５６）の計２人が負傷した。電車の乗客にけが人はない。警視庁で、詳しい状況を調べている。

　同庁によると、タクシーには当時、運転手と客の２人が乗っていた。運転手は肋骨骨折、客は腕の骨折でいずれも重傷という。

　ＪＲ東日本などによると、この事故で、横須賀線は東京―久里浜間の上下線で運行を見合わせた。

　現場は、西大井駅から約４００メートル南。タクシーが転落した道路は、急なカーブだった。

　タクシーと衝突した電車内では、乗客約１５００人が約１時間にわたって閉じこめられた後、ＪＲ職員らに誘導されて西大井駅に向かった。