興津大三スカウト

　現在エスパルスのコーチをしている興津大三さんがテレビで取り上げられてた。


大三！太ったなぁ！！

そういえば・・・

　ＣＡＢＲＩＯがここのテーマでもあるのですが、そういえば車の写真が１枚もアップされたことなかったですね。ただ、少ない車種なので画像を載せたら近くの人には一発でバレてしまうかもです。以前たくさん撮った写真はあることはあるのですが、なんせ古いデジカメで撮ったものなのでちょっと画像が荒れてて使えまへん。やっとデジカメを新しくしたのでもうちょっとしたら一度載せてみます。

新幹線単独駅

　先日、忘年会を企画して開催したのだがマニアックなスポーツの仲間の宴会だったので、東は伊豆、西は愛知から集まることになり、静岡市のメンバーも多かったので、開催場所を間を取って富士駅前にした。問題は愛知のメンバーの移動手段で、新幹線の新富士駅はあるのだがそこから在来線富士駅までの交通機関がわからない。新富士駅は東海道新幹線では唯一の他の鉄道が乗り入れていない新幹線単独駅で（岐阜羽島駅は直接乗り入れはないがすぐそばに名鉄の駅がある）、静岡駅で乗換えて在来線で来いというのもたかが忘年会では大変だ。
　まず、タクシーで行くのには中途半端な距離でヘタすると運転手に嫌がられそうだ。こっちが客なのに近いからといってイヤな顔をするタクシーは大嫌いだ。接客業の基本が出来ていない。
　バスが運行されているのはわかったがその時間が検索できない。バス会社（富士急）のサイトには主要路線しか掲載されておらず、市役所や観光協会のＨＰにもない。

　地方の小さな町や村では観光客に少しでも来てもらうために細かいバスや鉄道のダイヤまでＨＰなどで紹介している。ましてや富士山を抱える人口２４万人の富士市、どうして玄関口である新幹線駅から街の中心部へのアクセスが詳しくわからないのだろうこのネット時代に。バス会社も役所も観光協会も。そんなんで誘客なんてできると思っているのだろうか？バス利用が右下がりの時代に利用を増やせると思うのだろうか？富士駅から新富士駅までＬＲＴを走らせる計画も浮上しているらしいが、その前にやることがあるんじゃ？

　ちなみに、静鉄ジャストラインのバスは静岡市内ならほぼ全ての路線、バス停での時刻表がわかるようになっている。携帯からも。

　富士では誰と誰が努力が足りないか考えたほうがいい。そんなんで、「不景気で来客が少ない」などとは言わせない。自らが拒絶してるのだ。