トホホ～。ＶＷ Ｂ４パサート・ヴァリアント、今年二度目の行き倒れ！。

先週の土曜日のこと、カミさんと二人で埼玉の蕨までライブを見に行くことにしました。しかし、途中で渋谷に寄って用事を済ませて駐車場まで戻ってきたら･･････ありゃりゃ、エンジンが掛からないでござるよ。お前はこのタイミングで壊れるのかぁ～！。

症状からすると、原因は恐らくイグニッション･スイッチですね。以前に空冷ＶＷビートルで同じ所が壊れたときは、しばらくリアシートを外して室内側から直結して掛けてましたけど　（笑）　、このクルマじゃ無理。迷わずワイルドシングの佐藤オヤビンにレスキューをお願いしました。




前回、　イグニッション・コイルが死んで行き倒れ　になったのは今年の３月なので、佐藤さんに出動をお願いするのは今年に入ってから既に２度目。去年の８月には　電動ファンが焼き付いてカチカチ山　になって助けに来てもらっているので、わずか１年間で３回も積載車のお世話になったことになります。トホホ～。



ブログには書きませんでしたが、実はこのクルマはそれ以外にも２回　（センサーのトラブルとハーネスからの出火！）　佐藤さんに助けに来てもらったことがあって、そのうちの１回は今回の駐車場からわずか十数ｍしか離れていない隣の駐車場でした。我が家の行動範囲は広いようで狭い？。


今回は佐藤さんが代車としてこのＶＷの９Ｎポロを載せてきてくれたので大変助かりました。今回の代車は　“素”　のポロですが、子供達が免許を取ったら、マニュアルの練習用にこれのＧＴＩを導入したいなぁ。



それにしても･･････我が家のＶＷ　Ｂ４パサート・ヴァリアント、過去１年間に掛かった修理や整備の費用を合計すれば、二世代も新しいＢ６パサートだって買えちゃうことになりますね。まだ色々と不安材料もあるので、たとえ修理しても安心して乗れるようになるわけじゃないし、さすがにそろそろ潮時なのかなぁ？。


■現在の走行距離
　（２０１９月０７月０１日現在、２万８９０１ｋｍ時にメーター交換）　：　１６万１５６０ｋｍ
■前回からの走行距離
　（２０１９年０６月０３日～０７月０１日）　：　１４１９ｋｍ
■今回の維持費
　０円

（つづく）