CP+ 2024（その１）でもやっぱりカメラが好き

今年もCP+に行った。

何か買いたいわけでもないけれど、SONY α9Ⅲは体験したかった。

取り敢えず無料だしｗ。

時代の移り変わりとしては、リコー・ペンタックスが出てなかったこと、

物販が無くなったことなどか。

SONYの勢いが他を圧倒していたが、もはやSONYは旧来のカメラメーカーとは違い、

クリエイティブの会社という感じがした。

動画やネット系の展示が多く、Youtuberやインフルエンサーを取り込んでいる。

それはキヤノンも近いかな。

グローバルシャッターのすごさに度肝を抜かれたが、10年もすれば当たり前になるんだろう。

こうなってくると、SONYとキヤノンは強いかな。

会場に向かう人はすごく多かった。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ここに友人Y君の姿は無かった。

日が違ったのかな。

 

 

 

 

 

 

 

 

シグマの写真集の棚が一番良かったwww

いろんな写真集が見れた。

かなり見ていた。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

写真集、特に洋書は高くて買えないからね。

見ちゃうよね。

そして影響される。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

阿部秀之さん

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

α9Ⅲの体験に並んでる間に自分のα7cで撮って、違いを見せつけられることになる。

 

 

 

 

 

 

 

 

負け惜しみを言うわけではないが、私は連写はしないｗ

 

 

 

 

 

 

 

男性モデルは初めてなんだそうな。

時代だ。

 

 

 

 

 

 

 

 

これはα7Ⅳで撮ったもの。

設定の色が黄色いけど。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

α7Ⅳは撮りやすいカメラだった。

動作が速いから。

でも大きいかな。

 

 

 

 

 

 

 

 

色の設定が好みで無かった。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

shikiのakari.

熊本のミュージシャン。

 

 

 

 

 

 

 

 

自分のカメラで撮ると楽ｗ。

 

 

 

 

 

 

 

 

α7cとタムロンで綺麗に撮れる。

慣れてるから。

カメラって設定が重要だし、慣れてると、どう写るかわかってるからかね。

 

 

 

 

 

 

 

 

桃さん

昨年もSONYでシューティングコーナーに居た。

 

 

 

 

 

 

 

 

α9Ⅲほどガチピンじゃないのが逆に良いのかもしれない。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rinaty

まほぉ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

（つづく）

 

 

 

α7c、タムロン 70-300mmF/4.5-6.3 Di Ⅲ RXD (A047）、FE4-5.6/28-60

 

 

 

近鉄ファン大研究読本/久野知美、（南田裕介、福原稔浩）

シリーズ本、第5作。

最初は鉄道とファン大研究読本、京急、東京メトロ、東急の4作に続いて、

ようやく関西に。

著者は久野知美名義で、フリーアナウンサーで、大阪生まれの京阪ファン。

女子鉄で人気者になって、あらゆるメディアにも出ている。

ちょうど、この週末CP＋で鉄道対談を見たところ。

過去にも数回はお会いしている。

今回の相方は南田裕介氏でホリプロアナウンス部の社員だが、メディアには出まくり。

鉄道BIG４の一員で、近鉄の大ファン。近鉄沿線育ち。

内容は近鉄愛に溢れたものだが、何せ近鉄は日本一の私鉄で巨大だから、とても網羅できるものではない。

何冊も必要。

やはり特急愛が中心。

僕は通勤電車も大好きなんだが。

やはり近鉄奈良線で育ったので、近鉄愛がすごいのは南田さんと同じ。

最後に妄想鉄のコーナーがあって、想像した関西私鉄の話が何篇かあるが、

なぜだか中心は阪急、京都、神戸方面が多い。

近鉄沿線が中心なら良いのだが、何せ近鉄沿線は野山が多く、路線を妄想しにくいのかな。

私は中高の時は妄想鉄で、車両のイラスト、路線図、会社の経営やコンツェルンの記事を書いてたな。

近鉄は今年に超久しぶりに新型通勤電車がデビューするのだが、もう注目度マックスの車両。

今の生活に合った内装になる予定なのだ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

久野知美さん

 

 

 

 

 

 

 

 

CP＋にて。