２０２２茨城・福島トランポ林道ツーリング２

増渕魚園をあきらめて弥太郎林道にもどってきた。花園神社の奥にも林道はあるが、去年どこも通行止めだったので、ゆく気になれなかったのである。食事はできないし冷えてきた。グローブは夏用にしたのだが手がかじかんでいる。



ついさっき走った弥太郎林道をもどってゆく。



ダートの洗い越しがあった。昨年路面が崩壊していたのはこのあたりだとおもわれる。



藤ノ木沢林道２、９キロにはいる。ツーリング・マップル（ＴＭ）にはゆるやかな峠越え林道とあるが、急坂ののぼりくだりである。ここでジムニーとすれちがった。



藤ノ木沢林道をぬけて四時川林道の入口についた。



しかしここも通行止めとなっていた。休工中とあって走れそうなかんじもするが、無理に入るのはやめておいた。それにしても休工中なら通れるのか、ダメなのか、はっきりと書いてもらいたいものである。２０１０年にこの地域の林道をはしった記録は『２０１０年いらき・勿来ＩＣ付近の林道探訪ツーリング』をどうぞ。



四時川渓谷をはしり、車にもどってきた。



昼はストックしている非常食とした。カップ麺に魚肉ソーセージだ。



グローブを冬用にかえてはしりだす。国道２８９号線で塙町方向にすすむ。途中で枝垂れ桜の花がのこっていた。



スズキＧＳＸ７５０Ｅ、ベコとひさしぶりにあった。ＣＢＸにＣＢＲもいた。県道２４２号線と県道２７号線とつないで板庭入宝坂林道の入口につく。このエリアは過去に２回走っている。２００７年。２００８年。



以前はダートの林道だったが途中まで舗装されていた。



途中に眺望ポイントがあった。見えているのは石井の町だろうか。



５、９キロ地点からダートになった。路肩の草木がのびていてハンドルにひっかかってはしりづらい。



ラリー１台とタヌキ一匹にあった。林道は昨夜の雨でぬかっているところがある。フラットな路面が多いが急坂や荒れもあった。



ダート５、７キロをはしり林道の出口についた。



つづいて、すぐ近くにある金沢入宝坂林道にゆく。ＴＭに大荒れダート３、２キロとコメントされている林道で、やはり過去に２回走ったことがあるが、そのとおりの道だったと記憶する。



林道はほとんど通行量はないようだ。



草におおわれて倒木のちらばるダートをゆく。路面は昨夜の雨でぬれていてズルズルとすべる。



廃道の雰囲気がただよっていた。２回引き返そうかとおもったが、セローならいける、ダメならもどろうとかんがえてすすんだ。やがて林道をぬけたが、軽いバイクなら通過できるレベルである。ただ緊張感がハンパなかった。



セローに給油をして車にもどってきた。燃費は４３、４K/L。単価は１７２円。今日の林道探索は終了した。去年もこの地域にツーリングにきているが、昨年とは別の林道をはしることができたのでよかった。



かなり冷えてきた。気温は７。８℃だろうか。手はつめたいし、頭もいたくなるほどだ。



風呂に入りたいが、これからむかう、いわき方向で立ち寄り湯がみつからない。そこで去年も利用した、南にある湯遊ランドはなわにゆくことにした。距離は１７キロだが、ついさっき走った林道板庭入宝坂線と平行している狭くて山深い道をゆくので、カーブの連続である。１７時に湯遊ランドについた。ここは無色無臭の温泉ではないような泉質の湯だ。広い内湯に露天もあり、サウナで汗をながしてくつろいだ。８００円がＪＡＦの割引で５００円である。

１８時に湯遊ランドをでた。今日の宿泊地は明日の予定をかんがみて道の駅よつくらときめている。ナビによると８９キロとのこと。気温は７℃、６℃、５℃と表示されていたが、山からくだってゆくと１１℃、１２℃とあがっていった。



国道２８９号線と国道６号線をつないで道の駅よつくらに到着した。駐車場は車中泊の車で混んでいる。やはりＧＷだ。小名浜で車にガスをいれ、ヨークベニマルでサバの刺身、山菜の煮付け、豚肉のカシラとハラミをかってきた。ハイエースの燃費は９、２Ｋ/Ｌ。サバと山菜がうまい。



刺身と煮物のあとは豚肉をいためる。肉はグリルで焼いたほうがおいしいが、後始末の楽なテフロン加工のフライパンを使用した。



今夜もＮＨＫのらじるらじるで高橋源一郎の飛ぶ教室をきく。



足下はこの狭さである。２０２２シーズン１４日目の車中泊だ。