夕暮れの日差しを受けて ・ 樽見鉄道 （岐阜県）

岐阜県を走る樽見鉄道の、谷汲口駅（たにぐみぐちえき）と神海駅（こうみえき）間で、線路と並行して流れる根尾川を跨ぐ、第一根尾川橋梁を通過する、上り列車です。(撮影：2015年8月22日）

間もなく全線復旧 ・ ＪＲ名松線 Ⅱ （三重県）

先日（2月2日）更新の当ブログでも記載致しましたが、台風の被害によって長らく不通となっていたＪＲ名松線の家城駅と伊勢奥津駅間が3月26日に全面復旧致します。

この不通となっていた区間を、2013年1月31日に訪れて撮った写真を整理していて最近撮った写真（2016年2月7日）と、ほぼ同様の位置から撮った写真が何枚かありましたので、今回は復旧を目前にした現在の様子と、不通となっていた時の様子を対比してみました。

≪1≫家城駅のすぐ西側（伊勢奥津駅寄り）にある踏切です。
この場所から写真右側には、家城駅のホームがあります。この時は駅に列車が接近してきても遮断機は常に上がっていて、閉まる事はありませんでした。構内の出発信号機にも『　Ｘ　』印がしてあって、信号の機能は停止していました。


信号機は動作していて、赤信号の表示になっています。家城駅ホームに列車が入線してきた時には、踏切の警報機が鳴って遮断機が下りてきたので、「もう　機能してるんだ！」と思って　、びっくりしました


≪2≫比津駅（ひつえき）横の踏切です。
（1-1）駅横の踏切から、家城駅方面を狙いました。警報機や遮断機の本体は設置されたままでしたが、遮断機で通路を遮断するアームは取り外されていました。写真の左下から奥の方に延びたレールが敷かれた道床には、雑草が伸び放題になっています。


（1-2）真新しい警報機や遮断機が設置されていて、道床もきれいになっていました。


（2-1）遮断するアームを取り外した遮断機に寄ってシャッターを押しました。


（2-2）前記　2-1　で撮った遮断機と同じ場所には、真新しい機械が設置されてました。


≪3≫伊勢八知駅（いせやちえき）です。駅舎には、全面復旧を祝う垂れ幕が掲げられて、地元の方々が全面復旧にかける思いが伝わって来ました。