Ｑ・２３-etc
Ｚ１０ 初代キューブ
こういう色も あったんだね
それにしても ホイールキャップ がないと 悲惨
初代は 跳ね上げ式の リアドアでした。
２代目からは 右ヒンジの 横開きになりました。
こうやってみると シンプルな デザイン
なかなか いいじゃないですか
反面 面白みが 少ないとも言えますが、、
ライバルは キャパ ファンカーゴ
そう考えると 大ヒットは 苦しい
ラシーン
ＮＢ１４
だけど Ｂ１３ の サニー ベース
こうやってみると いいクルマだよね
リアドアが 逆Ｌ字 の 跳ね上げ式
なかなか カッコいい 開き方だ
ちょっと ほしい
プレーリー
２代目
初代は インパクトありました。
というのも 他に こんなタイプのクルマ なかった
リアスライドドアの 両開き
直線基調の デザインで カッコよかった
デビュー時期が 早かったのか 大ヒット にはならなかった
２代目は なんだか 普通に 見えてしまう。
リバティ
３代目の プレーリー になるのだと思う
この辺から 普通のデザインだね
このあと ラフェスタ に つながる
プレサージュ
初代は オデッセイ を 意識してますね
ヒンジドア Ｖ６搭載
日産 らしいといえば 日産らしい クルマ
トヨタの ガイア よりは いいね
見るからに 燃費が よくなさそう
そう考えると
オデッセイは 見た目 走り 燃費 居住性
売れるのも 当たり前ですね