←※投票よろしくお願いします！今日はＭＴ（マニュアル・トランスミッション）車の話。
ブレーキを掛け始めたらすぐにクラッチを踏んでしまう人がいますね。
スピードを落としたらシフトダウンしなければならないと思ってか、
それとも、エンストしたくないとの気持ちが強すぎるのでしょうか。
もしかしたら、右足と左足とが無意識に連動してしまうのかも知れません。
理由はどうであれ、クラッチを切ってしまうと
エンジンブレーキが働かなくなって危険ですよ。
また、クラッチが切れている間は、
タイヤが駆動系とは関係なくカラカラと回ることになるため、
車の挙動が不安定になって、これまた危険ですし、
さらには、再加速が必要になった時（多くは咄嗟の時）に
クラッチをつなぐという余計な手間が必要になります。
いずれにしても、クラッチを切って良い事はありません。
仮に、クラッチを切るのが遅れたためにエンストしたとしても、
エンジンを掛け直せば良いだけのことではないでしょうか。
試験の採点基準でも（一種免許なら）
エンストは１回やっただけでは減点されません。
なので、
減速中はクラッチをつないだまましっかりエンジンブレーキを効かせて、
クラッチペダルは、エンスト寸前ぎりぎりの所で踏むようにしましょう。
※当ブログは「人気ブログランキング」に参加しています。
（「自動車(運転技術)」,「自動車(全般)」,「資格受験」,「免許・スクール」の４カテゴリー）
ぜひ１日１クリックの応援をお願いいたします。
↓
人気blogランキングへの投票
（クリックしていただくと、当ブログにポイントが入り、ランキングページが開きます。）
