行き先表示再変更'24.12

秋田中央交通の路線バスの行き先表示は、終点や経路の変更がないのに、思い付いたように、表示内容が変更されることがある。容易に変更できるLED式表示の特性を活かして、より分かりやすく変えるのならいいけれど、あまりコロコロ変えては乗客を混乱させるし、果たして変更する必要があるのかと思ってしまうものもある。

2024年10月と2024年12月の変更を記事にしていた。12月には、ほかにも変更があったことを、コメントで教えていただいた。
※ここで取り上げる表示は、秋田駅西口発車時点のもの。バスの進行に応じて、表示内容が切り替わるので、地点によっては違う表示になります。
※雪が降る中、スマートフォンで遠くから撮ったため、不鮮明な写真があります。

それは、牛島経由御野場団地線下り。
2024年10月に変わったばかりなのに、わずか2か月でまた変わった。この3年の間で、3度変わった。※変遷は10月の記事参照。
（再掲）2024年10月
「御野場団地」を2行に分ける、斬新な表示。
12月からは、
相変わらず縦方向のドット欠けが目立つ297号車。2か月の間に車椅子マークが消えた
「御野場団地」は1行に戻って、前の「牛島東五丁目」が2行になった。入れ替わった。
（再掲）


後部の小さい表示器も、同様の変更。
（再掲）10月

横方向の筋はカメラの事情によるもの

白色LEDでも同じ表示だが、ドット数の違いか微妙に違うような
↑2022年に1台だけ新車購入した1582号車。ぐるるの1522と同型。2023年購入の2台（1639、1640）はマイナーチェンジされて、トランスミッションやドライバー異常時対応システムが異なる。

御野場団地が2行だった時は、大切な情報であるはずの行き先が、経由地より小さいのはどうかと感じた。だから、経由地の牛島東五丁目のほうを2行にした新表示のほうが、適切ではないかとは思う。
それでも、「丁目」や「団地」が必要なのか。「牛島東5・御野場」で通じるし、文字が大きくなって視認性が高まるのでは。御野場と御所野の誤読を避けたいのならば、「おのば」とひらがなにしてもいいだろう。


牛島東五丁目を通る他の路線の、車両正面の表示については10月も12月も変更なし。
仁井田御所野線は上段に小文字で、二ツ屋福島線は1行で圧縮した縦長の文字（10月の記事に画像あり）で、「牛島東五丁目」を表示。

後部は、仁井田御所野線は、1行で「イオンモール秋田」のみで変わらず。二ツ屋福島線は、
「牛島東五丁目」が御野場団地線と同じ2行に！
いつ変わったか知らないが（12月？。2022年10月では横長文字で2行に「牛島東五丁目・（改行）福島下丁」）、後ろだけ変更というパターンもあるのか。
こうしたのなら、仁井田御所野線のほうにも、前も後ろも東五丁目を入ればいいのに。「イオンモール」を半角にすれば収まりそうだし、東口発では10月から「イオンモール秋田」が2行になった。それを流用して、2行表示を2つ並べたら…、スペースが空きすぎるか。

さらに、東五丁目は通らない大住・みなみ野団地線。
正面は従来通り、上段に小文字で「イオン秋田中央店」、下段に小さめの大文字「大住団地・牛島西四丁目」と1行に表示。いつの間にか後部だけ、
「牛島西四丁目」が2行に
この路線は「大住団地線」のほうが通りがいいし、牛島西四丁目バス停は牛島西四丁目に存在しない（2019年から）という、いい加減というか恣意的な終点だから、このほうが分かりやすい。どうせなら前もこうしたら。

次はいつ、どう変わるか。