東武博物館＆東京スカイツリー

　12月28日、東武博物館にでかけた。
　改装前から博物館の存在は知っていた。でも、なかなかでかける機会がなかった。家から春日部駅経由で1h、思ったよりも近かった。写真の整理ができたので、アップしようと思う。
　企画展として、東武鉄道が日光で運営していた路面電車の特別展を実施していた。いろいろ写真を撮りたかったが、撮影禁止のもの（個人所有かな）も多く、図録を購入してきた。
　博物館自体は小さなもので、全部見るのにそれほど時間はかからなかった。ただ、東向島駅プラットフォーム下から電車を見ることができたり、運転シミュレーションができたり、こども（特に男の子）が、大喜びしそうな工夫が多かった。

　中庭に電気機関車と電車が展示してあった。写真を撮ってみた。

	1枚目はED101電気機関車（101号）
	2枚目は5700型電車（5701号） 　通称ネコひげ電車。正面に撮影位置を示す表示があったので、その場に立って撮影してみた。うまく撮れていると思う。

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　お昼前に博物館を出て、伊勢崎線の上り電車に乗った。スカイツリーは東向島駅からでも見ることができるのだが、やっぱり最寄り駅（業平橋駅）から見たいと思った。プラットフォームに降りると、こんな注意看板があった。

　ふり返ると（見上げると、かな）圧倒的な高さのスカイツリーが、立ちふさがる感じで目に入った。写真にはどうがんばっても、おさまりきらなかった。これで、あと100m以上高くなるなんて、ちょっと信じがたい感じである。

　プラットフォームは、地図で見た以上にゆがんでいた。
　下り（押上方）に見ると、漢字の一のような感じで曲がっている上、下り坂だし、水平ではないのだ。これじゃあツリーを見上げてプラットフォームを歩いちゃ危ないと思った。

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　この業平橋駅、東京スカイツリー開業とともに名称が「とうきょうスカイツリー駅」に変更になるそうだ。「なりひらばし」が、きちんと読まれないので改名するらしい。
　在原業平は、確かに超有名人とは言えない。でも、業平橋駅はいい名前だと思う。この名前を捨てるのはどうだろう。せめて副駅名で残すべきだと感じる。