今日は自転車を組んでいただく店へ出向きパーツ類を決めてきました。
完成車を購入するわけではないので色々と決めないといけないことは分かっていたので、コンポ、ホイールは自ら決めていたのにも関わらず、店長さんとの打ち合わせが11時から15時30分までかかりました。それもそのはずシートポスト、サドル、ハンドルも選ばないといけないしBBも。沢山選ばないといけないんですね・・大変無知でした。
ちなみにコンポはGRXという昨年シマノからグラベルロード用に開発されたものとしました。実際はグラベル(砂利道)を走ることは無いのですが私はレースはやらない私は下りでもない限り40キロ以上の高速域で走ることはないです。また舗装路といっても旧道の峠道は走ります。ここは舗装面が荒れているところを走るのでグラベル用コンポが向いていると思って決定しました。
ホイールは先日ブログでも書いたようにロングライドに適したエンデュランス用のカンパニョーロ製のシャマル・カーボンDBとしました。
ヘッドパーツ、スプロケット、ディスクローター等、店長さんと打ち合わせをして決めました。
今回はフレームからオーダーして自転車をくみ上げるまでを行っていますが各工程を知ることができ面白いですね。
以前だと自転車がオーダーできて一人前ということが言われていたようですが、プロショップの方やフレームビルダーの方に思いを伝えればできることを知ったので決して敷居が高くないということを知りました
といっても専門的なところに触れるので、その都度教えてもらわないと判断できないこともあり自転車には大変詳しくなったな~と自分なりに思います。
今回の自転車購入ですが、オーダー車ですので自分でいうのもなんですが限りなく妥協をしていません。
正直なところ大変、高価な買い物ですが長く乗れる一台になったかなと、まだ乗っていないのですが、そんなことを思います。
フレームは長く使えるし自転車に詳しくなったので必要な部品だけを交換し続けていけば完成車を乗り継ぐより安くなるな~と思っています。
出来上がる自転車は今のカテゴリーでいくとエンデュランスロードとなると思っています。
ただ、マインドはかつてのスポルティフに乗っていた方々の考え方に近いと思うのでモダンスポルティフと言ってもいいのだろうか?
まぁ色々と書きましたが、これからくみ上げてもらいます。
完成が楽しみですね。
さ~てと何処へ行こうかな?これが一番大切です。(管理人)
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完成車を購入するわけではないので色々と決めないといけないことは分かっていたので、コンポ、ホイールは自ら決めていたのにも関わらず、店長さんとの打ち合わせが11時から15時30分までかかりました。それもそのはずシートポスト、サドル、ハンドルも選ばないといけないしBBも。沢山選ばないといけないんですね・・大変無知でした。
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今回はフレームからオーダーして自転車をくみ上げるまでを行っていますが各工程を知ることができ面白いですね。
以前だと自転車がオーダーできて一人前ということが言われていたようですが、プロショップの方やフレームビルダーの方に思いを伝えればできることを知ったので決して敷居が高くないということを知りました
といっても専門的なところに触れるので、その都度教えてもらわないと判断できないこともあり自転車には大変詳しくなったな~と自分なりに思います。
今回の自転車購入ですが、オーダー車ですので自分でいうのもなんですが限りなく妥協をしていません。
正直なところ大変、高価な買い物ですが長く乗れる一台になったかなと、まだ乗っていないのですが、そんなことを思います。
フレームは長く使えるし自転車に詳しくなったので必要な部品だけを交換し続けていけば完成車を乗り継ぐより安くなるな~と思っています。
出来上がる自転車は今のカテゴリーでいくとエンデュランスロードとなると思っています。
ただ、マインドはかつてのスポルティフに乗っていた方々の考え方に近いと思うのでモダンスポルティフと言ってもいいのだろうか?
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