イタレリ1/35 タイガーＩ 後期生産型 製作記・その１

昨年末から続いた長期休みも、明日の成人の日で終わりです。明後日から仕事始めとなりますが、正月ボケになる間もなく、アッと言う間の連休でした。仕事に体が慣れるまで、ちょっとしんどいかも？ですね。

さて、今年最初の取り掛かりキットは、AFVキットになります。それも超メジャーな戦車を作ります。このオッサン、変なキットしか作らないの？って思っておられる読者さんがいるかどうかは分かりませんが、今年はメジャー路線で行こうと思います。（なんてことは考えていませんが…w。）

これが今年最初の取り掛かりキット、「イタレリ1/35タイガーⅠ後期生産型」です。97年に購入したキットですので、もう20年以上積みプラ化していた事になります。昨年、不要AFVキットを整理していた時にたまたま見付けたキットです。で、なぜイタレリ？と思われたかもしれないですが、このキット、ツィメリットコーティングがモールドされていて、当時自分でコーティングする腕がなかった私には、コーティングがモールドされたキットが斬新に映ったんだと思います。モールドに関しては、今の目で見ると？？？と思う感じですが、当時はここまで来たかって思ったんでしょうね。きっと！　どうです？　メジャーな戦車でしょ！(^^♪　このキットにエッチングパーツを追加したキットが、現在でも入手可能のようです。

当時のイタレリのキットは、ご覧のようにパーツは裸のまま箱に入れられています。（現在はどうなんですかね？ 最近、イタレリのキットって買ってないですね。）

以下、パーツ（ランナー）を個別に撮影しました。

パーツはこれだけです。一番下にデカールと一緒に写っているランナー枠は２枚入っています。マーキングは２種類ですが、どちらもダークイエロー単色塗装となっています。フィギュアは入っていません。（個人的には大歓迎！）　エンジンや砲塔内も一部パーツ化されていますが、完成後は見えなくなっちゃいますね。

早速、製作を開始しましたが、キット化に対するアプローチがメーカーによってこんなに異なるんだなと感じるキットです。タミヤのキットを製作した経験から感じた事ですが、タミヤと同じような感覚で製作すると面食らっちゃいますね。

まずは車体下部から組立て開始です。トーションバーは別パーツになっていますが、各バーが一直線及び水平に並ぶように調整するのがちょっと面倒。接着剤は固着まで余裕のあるリモネン系を使用しています。コーティングのモールドがご覧頂けると思います。

続いて各ホイールの組立てに入りました。ホイールは接着固定で回転しませんが、スプロケット・ホイールは回転するようです。（まだそこまで製作進んでいません。）ゲート処理やパーティングライン消しは、接着剤が乾燥してからまとめて処理する事にしています。これが戦車模型で一番面倒かも？

面倒と言えば履帯の組立てもそうですが、インストを確認していて、あれっ？と思ったのが下の画像です。

インストをスキャンした物です。履帯の組立て前に確認して置こうと思ったのですが、○で囲んだパーツ番号が、左右で異なります。（画像が小さくてすみません。）左は22bですが、右では32b（34b）となっています。これはどう解釈したらいいんでしょうねぇ？　左のイラストでは、22bに更に23b（[状の小パーツ）を接着するように表示されています。こんな事で悩むんだったら、いっそのこと別売履帯を買った方が手っ取り早いと思って、ネットを探したら、なんとその値段にビックリ！　直ぐ諦めました（笑）　この辺、お詳しい方がいらしたら是非教えて頂きたく思っています。悩めるオッサンに救いの手をお願いします。

その２に続きます。