しらせ１号

しらせの後部甲板では、いろいろな南極観測グッズが公開中でした。
画像はしらせに搭載されている…なんだろう？…水上スクーター？いや違う。氷上ソリかな？
なんか…見覚えあるような…？？
あ！
あれだっ！！
織田裕二の映画「ホワイトアウト」のラストで織田君がチェイスしてた時の…。
　
ところで南極砕氷船しらせは実は２代目なのです。
初代は昭和５７年１１月に就役。昭和５８年～平成１９年の間、２５回参加。
平成２０年７月除籍となりました。
私が乗船したしらせは今年の５月２０日に就役したばかり。
今年の１１月出発する第５１次南極観測から参加となります。
ちなみに「しらせ」の任務とは、南極地域観測協力を行う我が国唯一の砕氷艦でありその任務には物資及び人員の輸送、観測支援などの任務があります。
ちなみにちなみに、性能は
長さ＊幅＊深さ＊喫水は138m：28m:15.9m:9.2m
巡航速力１５ノット（２８キロメートル／時）
最大速力１９、５ノット（３６キロメートル／時）
軸出力３０．０００馬力
推進方式　ディーゼル電気推進
定員　乗務員１７９名、観測隊員等８０名
となってます。

南極砕氷船しらせ

今日から７月２５日に横浜港で開催された海フェスタの模様です。
船６隻分＆海上保安庁一般公開なのです。
結構大量の画像です。
また、船かいっ！とお怒りの声も聞こえて来そうです。
でも楽しかったのです。ええ、とっても～。
例え十年以上ぶりにこんがり日焼けのおまけまでついて来たとしても～。
さて、１隻目は「南極砕氷船しらせ」です。
南極砕氷船ってどこの所属だろう？
科学技術省？環境庁？って思ってたのに、実は海上自衛隊所属って知ってました？
私は驚きましたよ。
隊員はみんな自衛隊員なんですよ。
まあ、南極で越冬するのは体力勝負だろうから体力には定評のある自衛隊員の起用は頷けるというもの。
でも南極くんだりまで行く目的って何？
とか行列してて思ってました。
ええ、行列。
しかも大行列…。
一般公開は確か１０時からだったのですが、入場列は長くしかも入場制限してまして、手荷物検査はストップ！
行列してしらせに乗れるまで１時間かかっちゃいました～。それでも私が入場した時間帯はちゃんと艦橋の公開も見えたのですが、下船時は艦橋非公開となり客の船内滞在時間を短くして対応していたという…。
南極砕氷船しらせは大人気！