横須賀線に乗って武蔵小杉へ！そして関東で№２でも関東労災病院を名告っています！関東よりも東京の方が上！

先日、久しぶりに電車に乗って東京を通過し川崎市に行って来ました。

実は姉が入院したのでそのお見舞いです。入院と云っても重篤で明日をも知れぬ・・・何て病ではありません。『変形性股関節症』で手術をすることになったのです。

それで、入院した病院ですが、歴史と伝統のある日本の工業地帯の代表、京浜工業地帯の労働災害による被災労働者対策をメインに昭和３２年（１９５７年）に設立された“関東労災病院”です。

神奈川県川崎市中原区に所在するのに、神奈川労災病院でもなく、川崎労災病院でもなく、中原労災病院でもなく、関東と名告っているのには何か訳がある？

関東があると云う事は、関西には“関西労災病院”が、と、思ったら有りました。東北には“東北労災病院”があり、九州には“九州労災病院”がありました。

でも、関東には、“東京労災病院”があり、近くには“横浜労災病院”有るのです。

それで、規模をベット数で見た場合てすが、東京が４００床で、関東が６１０床で、横浜は６５０床で、横浜が一番なのです。

でも、開設は横浜が平成三年で、東京が昭和２４年で、関東は昭和３２年で、関東労災病院は規模では“関東№２”で、開設時期でも№２で、それでも、関東を名告っているのです。

それで、労災病院は全国に３４箇所あり、“労働者健康福祉機構”と云う独立行政法人が運営しているのでした。昔は労働省がやっていたのです。

はい、長くなりましたが、労災病院のお勉強を終わります。

それで、“関東労災病院”へのお見舞いですが、姉からは東急東横線の元住吉駅からが近いと云われたのです。地図を見たら、横須賀線の“武蔵小杉駅”からも近いことが判り、それと、“武蔵小杉駅”と云う駅は、近くに“３つ”もあることが判ったのです。

私にとっては、武蔵小杉駅が狭い範囲に三つもあった！とは、とても、とても、大発見なのです。東急東横線の武蔵小杉、南部線の武蔵小杉、横須賀線の武蔵小杉、こんな事は他には無い？


それで、どうやって行くかと考えたのです。東急東横線の“元住吉コース”だと、常磐線北千住で乗り換え、日比谷で乗り換え、中目黒で乗り換えで、乗り換えは３回、１時間４９分で１１６０円。

“武蔵小杉コース”は、日暮里乗り換え、品川乗り換えの２回乗り換えで、１時間４０分で１１１０円です。５０円安くて、９分早くて、乗り換えが少ない、これはもう決まりです。

それに、それにです。“横須賀線”には、これまで６３年の人生で初めてなのです。兎に角、ワクワク、ドキドキの初体験です。

と云う事で、日暮里駅に到着。


この日は暑かったのです。


久しぶりの日暮里、


山手線に乗り換えます。“山手線”は“やまて”だったか？“やまのて”だったか？案内板をよく見ると“Ｙａｍａｎｏｔｅ”とありました。

オジサンの若い頃は“ヤマテセン”でした。戦後、米軍が駅にローマ字で“Ｙａｍａｔｅ”と表記した為に、“やまのて線”が“やまて線”になり、戦後は終わったと云う事で、数十年前に“やまのて線”に戻ったのでした。


それで、品川駅で降ります。


品川駅に降りるのは、たぶん、数十年ぶり、案内板を頼りに、横須賀線のホームを目指します。


品川駅は変りました。海側は暗い工場街に倉庫街だったと・・・、今ではオフィスビル街に変貌し、新幹線も発着するのです。


連絡通路を進みます。


曲がります。


“駅中”のショッピング街もできました。


ここが中央連絡通路？


横須賀線の１５・１６が無いけど・・・、たぶん、コッチ？


有りました！　横須賀線ホーム。


ここで、数分待ちます。


東京駅方向を見ると、人影は疎ら、こんな風景が、私にとっての横須賀線のイメージ。


兎に角、生まれて初めての横須賀線を待ちます。

きょうは、ここまで。

それでは、また。