ＶＷビートルにポルシェ９１４エンジン搭載？。作業は順調かな？

『ワイルドシング』　でお願いしているＶＷビートルにＶＷポルシェ９１４　２．０用をベースにしたチューニング・エンジンを搭載するという計画、作業は順調に進んでいます。

昨日様子を見に行ったところ、ヘッド周りの作業は大体終了していました。ロッカーアームの先端にもＷＰＣ処理してあります。





ポート形状を見ると、ＶＷより高回転での使用を考慮したエンジンであることが分かりますね。


このＬＮエンジニアリング製ニカシル・シリンダーにも、内側にＷＰＣ処理を実施しました。今回使用するＪＥのピストンは、トップリングとセカンドリングでは指定されているリング・ギャップが異なります。佐藤オヤビンは、わざわざリングを水平の状態にしてシリンダーに挿入する治具を作り、ギャップを調整していました。




その他、カムシャフト、バルブステム、オイルポンプなどのギア、リフター、メタル類等々、擦動部分の大半にはＷＰＣ処理を施してあります。









ロング・ストローク化によって、純正のままではプッシュロッド・チューブの長さが足りなくなるので、アルミのパイプを削り出して製作してもらうことにしました。

作業が順調に進めば、一月中にはロング・ブロックの状態まで完成する予定。しかし、ミッションだとか、エキゾーストだとか、まだまだこれからどうするか煮詰めなくてはならない部分も多々あるので、実際の完成はもう少し先ということになるでしょう。

ＶWビートル、変な音がすると思ったら・・・

昨日は年末の挨拶を兼ねて、いつもの　『ワイルドシング』　までＶＷビートルのオイル交換に行きました。




途中、高速道路を走行中、左のリアから妙な音がすると思っていたら……



……ブレーキ冷却用のエアダクトがご臨終！。

でも、リアのブレーキはダクトが必要なほど加熱しないことが分かったので、リア・フェンダーのインテークから導入したフレッシュ・エアをエンジン・ルーム内に導入するようなシステムに変更することを考えています。

フルーツ・ケーキ、ちょっとだけ？食べちゃいました。

果樹園の草刈で疲れてダウンしていたら、カミさんがお正月用に作っていたフルーツ・ケーキを少しだけ？食べさせてくれました。





う～ん、今回も美味しいなぁ。少し元気が出ましたよ。