昨日はアメリカから取り寄せたフロント・サスペンションのボール・ジョイント関連のパーツを持って、いつものシミズテクニカルファクトリーに行きました。

ボール・ジョイント本体だけじゃなくて、ナットやボルト、ピン、ワッシャーまで全部交換するのが正規の手順。もちろん清水さんもそれをきっちり守っています。確かに部品代は若干高くなりますが、ここでケチると後々高く付くことになるケースもありますからね。
相変わらず、作業は慎重で丁寧。見ていて安心できます。


今回の車検、パーツが遅れたために予想外に時間が掛かってしまいましたが、来週には完了するでしょう。
詳しい作業内容、費用などに関してはエフロード誌にて公開いたしますのでお楽しみに。

ボール・ジョイント本体だけじゃなくて、ナットやボルト、ピン、ワッシャーまで全部交換するのが正規の手順。もちろん清水さんもそれをきっちり守っています。確かに部品代は若干高くなりますが、ここでケチると後々高く付くことになるケースもありますからね。
相変わらず、作業は慎重で丁寧。見ていて安心できます。


今回の車検、パーツが遅れたために予想外に時間が掛かってしまいましたが、来週には完了するでしょう。
詳しい作業内容、費用などに関してはエフロード誌にて公開いたしますのでお楽しみに。