志津の 『タヴェルナ パッキア』 で夕食を食べました。

急にイタリアンが食べたくなって、久々に志津のイタリアン、　『タヴェルナ　パッキア』　へに行くことにしました。住宅街の中にぽつんとあるお店なのに、相変わらず繁盛しているようですね。



























今回も家族四人でシェアして食べました。家族で行くと、色々食べることができてシアワセです。近所にこのようなお店があって、本当に助かります。

バラを眺めながら、 『ローズテラス』 でハーブティーを愉しむ？

佐倉草ぶえの丘のバラ園に行ったことは書きましたが、子供達の目的はもちろんバラ……じゃありません。昨年オープンしたカフェ　『ローズテラス』　です。




子ども達はこの　“草ぶえバーガー”　を楽しみにしていました。





こちらのカフェは勝田台にある老舗のフレンチ、　『貝殻亭』　のプロデュース。テラスでハーブティーも楽しめます。


バラ園の中にはこんなショップもあります。雰囲気ありますね。バラの苗や書籍なんかも扱っているんですよ。



今は無理ですが、引退して時間ができたら、バラでも育てて過ごそうかな？

『佐倉 草ぶえの丘』 でも、もうすぐバラが満開ですよ。

我が家のバラがもうすぐ満開になりそうなのを見て、去年も訪問した　『佐倉　草ぶえの丘』　のバラ園の様子を見に行くことにしました。



















佐倉草ぶえの丘では、５月２８日　（土）　～　６月５日　（日）　にローズフェスティバルを開催するとのこと。時間がとれたら、もう一度行ってみようかな？

千葉市の 『レストラン ほてい屋』 でランチを食べました。

昨日は千葉市科学館まで出掛けたので、すぐ近くにある老舗の洋食屋さん、　『レストラン　ほてい屋』　でランチにしました。私のブログではお馴染みのお店の一つですね。




何故か今回は、家族四人とも海老をオーダーしてしまいました　（笑）　。

























子供の頃、家族で出掛けたときの想い出がよみがえるような、何ともいえない懐かしい味です。時々無性に洋食屋さんに入りたくなってしまうのは私だけかな？

千葉市科学館に 『からくりのカラクリ』 展を見に行きました。

昨日は久々に家族四人で千葉市科学館に出掛けることにしました。目的はコレ。企画展の　『からくりのカラクリ　～　“！　(びっくり)　”のヒミツをのぞいてみよう～』　を見ることです。



オートマタ好きの半谷家としては見逃せない企画展ですね。


こちらはからくりに使われている基本的なメカニズムについて勉強するコーナー。











他にもまだ色々ありましたよ。


このように、実際に自分手でからくりを操作してみることもできます。








あれっ？カミさんと息子が何かを夢中で動かしてましすね。何かな？




正解はコレ。ＤＲＩＮＫＥＲ　（ドリンカー）　という名前の作品でした。




電気モータを使用した作品も色々展示されていましたよ。







この企画展を見て、一見複雑に見えるからくりやオートマタの動きも、実際には単純なメカニズムの組み合わせに過ぎないということが良く分かりました。それさえ分かってしまえば、ぐっと身近なものに感じられますね。子供達も、帰りのクルマの中で　“もし自分で作るなら……”　といった話をしていましたよ。

我が家のバラ、もう少しで満開ですよ。

カミさんが育てていたバラ、もう少しで満開になりそうです。




黄色いバラも咲いてますよ。




こちらは玄関横にあるプランターなのですが……




……もう少しかな？



つるバラの絡まる木のガレージ、憧れですが、そのためには色々とやらなければならないことがありそうです。



さて、こちらは例の芝を剥いで作った畑の現在の様子。




これは１０日前で……




……これは一ヶ月前。



カミさんはもっと広げたいそうです。何を植えるつもりなのかな？

１５年物のオプティマ・レッドトップ、復活しました！

先日、川口のＢＩＳさんに充電をお願いしたオプティマのレッドトップ。充電が終わってました。




一応電圧を測ってみると……




……１２．４６Ｖ。復活です！　素晴らしい！！



取り敢えずこのまましばらく放置してみて、どの程度電圧が下がるか確認してみることにしますね。

イチゴの収穫、始まりました。

我が家の庭で育てていたイチゴ、そろそろ収穫が始まりました。




このプランターは娘の担当。ナメクジやダンゴムシにやられないように、こんな袋を掛けてました。



鳥に対しては無力かな？でも、全部娘に任せることにします。


収穫したイチゴは、このように冷凍保存。



ある程度たまったら、今年もジャムにすることにしましょう。


気付いたら、ブラックベリーの花も咲いてました。




こちらはラズベリー。豊作間違いなし？



どうやら今年も沢山のジャムを作ることになりそうです。

ポルシェ９１１、車検から戻ってきましたよ。

ＢＩＳにメルセデスを預けた後、衛君にシミズテクニカルファクトリーまで送ってもらい、車検整備に入れていた９１１を受け取ってきました。



今回は基本の点検整備以外にタイロッド交換、ボール・ジョイント交換、ブレーキ・キャリパーのＯ／Ｈ等をお願いしたのですが、私がオーダーした分のパーツの到着が遅れたり、取材を兼ねて何度かに分けて作業をしていただいたことなどもあり、清水さんにはすっかり御迷惑をおかけしてしまいました。


この２年間の走行距離は約３万３０００ｋｍ。エンジンとクラッチのＯ／Ｈ、事故の修理、ダッシュボード交換、オイルクーラーのバージョン・アップ、ショックアブソーバーのＯ／Ｈ……長期入庫の作業が多かった割には、順調に距離を伸ばしていますね。このペースで走り続ければ、次回の車検までには２５万ｋｍに到達できるかな？



今回の車検整備の詳細に関しては、費用を含めてエフロード誌で公開いたしますので、興味のある方はそちらをご覧ください。

メルセデスＥ２２０ワゴン、再入庫させました。

ＢＩＳから受け取ってきたメルセデス・ベンツＥ２２０ステーションワゴン、１ヶ月程乗って様子も分かってきたので、再入庫させて気になった部分に関して簡単な整備をお願いすることにしました。



まぁ正直、大きく気になるような部分は皆無だったんですけどね。


まず最初はコレ。ラゲッジルームの内張りの剥がれ。購入時には別にこのままでもＯＫだと思っていましたが、他の部分が思ったよりきれいなだけに段々気になってきました。ＢＩＳには部品取り車があるので、入庫のついでに交換をお願いしました。




アンテナ、やはり時々下がらないことがあるので、可能な範囲で修理をお願いしました。どうやらちょっと歪んでいる模様。




ドアミラーの室内側のカバー、ツメが折れて浮き上がってました。これも普通なら気にならない部分ですが、せっかく入庫させたんでついでにお願いしておきました。




ＥＴＣ、ここだと足に当たることがあるので、位置を変更していただくことにしました。




後席右側のパワー・ウインドウ・スイッチ、陥没しちゃってちょっと操作しにくいので交換です。




機関的には、温間時の始動性がイマイチなのと、冷間時のシフトショックを再点検していただくことにしました。

山崎社長が心配していたエアコンの効きや水温に関しては特に問題は見つからなかったので、取り敢えず今回はこの程度でＯＫでしょう。でも、もし長く乗る決心？がついたら、パーツを揃えて消耗品を一気に交換することになるかもしれません。